Собственно ничего не изменилось.. рельсы даже не трогали, как лежали на мосту, так и лежат

Кто знает, может трамвай когда нибудь снова поедет на Васильевский остров. Может потому рельсы и не убирают, вон на Обводном канале тоже лежат рельсы...

Если и решатся (о чудо!) восстанавливать линию через Никольскую, Театральную и Благовещенскую площади, то этот кусочек рельсов на мосту всё равно нужно будет заменять. Очень сильно сомневаюсь, что вот конкретно эти пути ещё пригодны к эксплуатации. Да и потом, стоимость и трудоёмкость замены этого тщедушного кусочка будет ничтожной каплей в общем объёме средств на постройку полностью с нуля всей остальной трассы до соединения с линией по Среднему проспекту. Больше-то ничего не осталось от линии, кроме выходов из подземного перехода на площади Труда. МЛШ придётся серьёзно перелопачивать. А в идеале ещё и по В.О. сделать иную трассировку — прямо с моста сквозь пешеходную зону по 6/7 линиям вместо 8/9.

В нашем городе такого еще не бывало,чтобы линию восстанавливали после закрытия или демонтажа!

Пока из власти не уйдут люди имеющие долю от маршруток, никакого возвращения или развития трамвайного движения в Питере небудет, не так-то просто их "уйти".

Можно было бы восстановить трамвайную линию, хотя бы до площади Труда. Поставить тупиковые призмы, как на вокзале. Получается пересадочный узел, кому на троллейбус в центр, кому на автобус на Васильевский остров, или на оборот вышел из Мариинского театра сел в трамвай ( пока там метро построят, ещё не скоро... ), можно доехать до Сенной площади, а там на метро...

Цитата (prozerin, 16.09.2014):
> В нашем городе такого еще не бывало,чтобы линию восстанавливали после закрытия или демонтажа!

А Пл. Стачек?


Цитата (denver, 16.09.2014):
> Пока из власти не уйдут люди имеющие долю от маршруток, никакого возвращения или развития трамвайного движения в Питере небудет, не так-то просто их "уйти".

Дело даже не в этом. На постройке линий, закупке ПС и обслуживании тоже можно большие деньги поднимать. Просто наши чиновники тупые и дремучие и совершенно не представляют как должен выглядеть современный ОТ. А с введением санкций и не увидят тк большинству из них въезд во все цивилизованные страны заказан.
Ну и конечно лобби маршруток.

Цитата (kitty-boy, 16.09.2014):
> А Пл. Стачек?

Так Стачек никто и не демонтировал. Лежала себе неиспользуемая линия и лежала...

Цитата (Tolya, 16.09.2014):
> Так Стачек никто и не демонтировал


Цитата (kitty-boy, 16.09.2014):
> после закрытия ИЛИ демонтажа!

Цитата (prozerin, 16.09.2014):
> В нашем городе такого еще не бывало,чтобы линию восстанавливали после закрытия или демонтажа!

Садовая.

Садовая не закрывалась как линия. По ней просто не было (И на основной части нет по сей день) маршрутного движения.

Конюшенная площадь.
Или Обводный. Ремонт 1990-х был настолько "быстрым", что его можно приравнять к закрытию. Да и кусок между двумя вокзалами как-то закрывался, а потом снова заработал.

Цитата (ruler-man, 16.09.2014):
> Цитата (Tolya, 16.09.2014):
> > Так Стачек никто и не демонтировал
> Цитата (kitty-boy, 16.09.2014):
> > после закрытия ИЛИ демонтажа!

Так и официального закрытия линии тоже не было.

Но и возможности проехать - тоже. Кое-где рельсы были заасфальтированы.

Сейчас уже на Ново-Никольском мосту демонтировали рельсы вроде?

Цитата (Макс кондуктор, 13.12.2017):
> Сейчас уже на Ново-Никольском мосту демонтировали рельсы вроде?

Да