А скажите, в чем смысл и интерес снимать пусть разные трамваи-троллейбусы, но с одного и того же места и в одном и том же ракурсе?

Смысл - в составлении первичной базы фотографий троллейбусов города. В отличии, например, от Москвы в Стерлитамаке много троллейбусов с инвидуальной окраской. Как правило, с течением времени она меняется и со временем будет, так скажем, любопытно взглянуть на историю окраски разных бортов. Кроме того, первичная база нужна для того, чтобы иметь хоть какое-то представление о каждом из бортов. Ракурсы менял по мере возожности, старался сфотографировать перед+левый борт, либо, простите, зад+правый борт, опять же - только с целью представления каждого из бортов. Место съёмки менял по мерез возможности (в базе, если Вы заметили, фото не только отсюда), а большинство фотографий с этого места - так как оно ближе всего было к месту проживания. В Стерлитамаке был всего неделю и кроме фотографирования троллейбусов было ещё много дел, поэтому и не было времени выбирать разные места съёмок. В следующую поездку обзательно постараюсь заняться творческим фотографированием с выбором разных мест, куда красиво вписывается проезжающий или стоящий троллейбус.

Пы.Сы.: Некоторые троллейбусы Москвы при своей "оригинальной" серо-голубой окраске представлены 15-20 фотографиями (хоть и разных авторов). Ракурс отличается крайне редко, а место съёмки у многих из них не представляет никакого интереса. Тем не менее, фотографии успешно висят на сайте :)

Пы.Сы.: Некоторые троллейбусы Москвы при своей "оригинальной" серо-голубой окраске представлены 15-20 фотографиями (хоть и разных авторов). Ракурс отличается крайне редко, а место съёмки у многих из них не представляет никакого интереса. Тем не менее, фотографии успешно висят на сайте :)

Да уж, это так.