Уж больно большой зав.№, скорее 6, чем 8706 :)

Цитата (ViktorRy, 26.04.2010):
> Уж больно большой зав.№, скорее 6, чем 8706 :)

подразумевается 008706

Вагонов таких моделей на ВРТТЗ было выпущено более 8 тыс. штук???

Цитата (McFly, 20.12.2010):
> Вагонов таких моделей на ВРТТЗ было выпущено более 8 тыс. штук???
Рискну предположить, что нумерация в линейке 71-605.

Зав. номер и дата выпуска в линейку 71-605 действительно укладываются. Может быть, как вариант, вагон изначально с УКВЗ (или б/у Таганрогский вагон) отправлен на ВРЗ, где был переделан в ТК-28? Или все ТК-28 "с нуля" делались?

На сколько я знаю, у "ТК-28" от вагона 71-605 только кабина и токоприёмник (позже, ещё тележки, лишённые соленоидов и МРТ). Все остальные элементы конструкции - разработка ВТК ВРТТЗ (ВТК - Временный Творческий Коллектив).

Цитата (ViktorRy, 21.12.2010):
> Зав. номер и дата выпуска в линейку 71-605 действительно укладываются. Может быть, как вариант, вагон изначально с УКВЗ (или б/у Таганрогский вагон) отправлен на ВРЗ, где был переделан в ТК-28? Или все ТК-28 "с нуля" делались?

насчёт этого точно уже никто не сможет дать ответ... по крайней мере те кто раньше работали... есть только мелочная обрывистая информация что его действительно отправляли на капиталку однако это всё остаётся в непонятках...