> Строился для Черемушек. Внутри есть компостеры.
С какой целью это в примечание вынесли?
Вероятно, тогда весь список строился для Черёмушек?
http://transphoto.ru/list.php?serv=1&mid=177&cid=2

нет.

Тогда тем более интересно, откуда данные именно про этот вагон. И как к этому причастны компостеры?

А зачем их на изначально служебку ставить?

Да уж, до Оредежа пришлось бы дольше ехать..)

Что означает табличка "Павловск"?

Смотрите соседнее фото http://transphoto.ru/photo/704177/

Была же где-то информация, что в Черёмушках проезд вообще бесплатный. На кой ляд там компостеры? Это во-первых.

Во-вторых, с высокой долей вероятности при необходимости компостеров их закупало и ставило бы на поступающие вагоны само эксплуатирующее предприятие на месте, не запаривая этим завод за тридевять земель. Когда в Ленинград приходили КТМ-5, компостеры в них были с завода или ставились уже тут силами ГЭТа? Кто в курсе? А Татры поставлялись из Чехии по всему союзу тоже сразу с компостерами/кассами заданного образца?

В-третьих — подозреваю, что компостеры на 71-88Г поставили в парке, когда понадобилось использовать его как линейный. Кажется, временную челночную «тройку» по проспекту Науки обслуживал ТП-5. А у ТП-3 ничего такого не было в начале девяностых?

А уверены, что не было их там изначально?