Мое личное мнение, внешне уродство беспросветное.

Посаженный таз радует глаз :-)) Только в данном случае трамвай.

Цитата (Siachoquero, 26.06.2014):
> внешне уродство беспросветное.

А я считаю наоборот, довольно симпатичный агрегат.

А в Москве-то когда будет?

А он разве сейчас не в Москве в Баумана?

Его уже сфоткали бы, был бы он в Москве. Хотябы заборного качества он бы уже выложился вконтакт. Ну так мне кажется.

Цитата (Siachoquero, 26.06.2014):
> внешне уродство беспросветное.

Мордочка симпатичная, всё остальное привычно-КТМовское. Чисто внешне лучше Песы, и даже нашего Альстома. У Песы тяжеловесный подбородок, у Альстома дурацкие очки.

Цитата (Володя, 26.06.2014):
> Его уже сфоткали бы, был бы он в Москве. Хотябы заборного качества он бы уже выложился вконтакт. Ну так мне кажется.

Он действительно в Москве. Заборного качества быть не может, так как вагон стоит в депо Баумана в боксе далеко от веера. На момент субботы 21.06. он был способен передвигаться только на аккумуляторном ходу, поэтому физически не мог выехать далеко за пределы места своего заточения.

По мне так тот же 623, просто с некрасивой мордочкой и унылой окрасе. Ну действительно, представьте, идёте с работы\школы\университета и приезжай красавец 623 в оранжевой окраске или же этот серый унылый вагон.
Хотя, поменять бы ему окрас, будет симпатичный вагончик...)))

Цитата (Виталий Губайдуллин, 26.06.2014):
> Ну действительно, представьте, идёте с работы\школы\университета и приезжай красавец 623 в оранжевой окраске или же этот серый унылый вагон.

Выберу тот из них, который идёт к моему дому, и сяду в него. И сотни пассажиров поступят так же.

Вчера катался по депо от КС.

Облик явно выдает уведенную с УКВЗ разработку.

Чем мне всегда нравились 623, так это простым и строгим дизайном, который был достаточно современен и вписывался хорошо в любой российский город. Здесь дальнейшее развитие - сделали чуть футуристичнееи интереснее дизайн. Есть небольшое ощущение, что он какой-то непривычно громоздкий (слишком много всего над линией окон), но тут уж по другому не сделать.

Молодцы, короче)

Цитата (Виталий Губайдуллин, 26.06.2014):
> По мне так тот же 623, просто с некрасивой мордочкой и унылой окрасе. Ну действительно, представьте, идёте с работы\школы\университета и приезжай красавец 623 в оранжевой окраске или же этот серый унылый вагон.
А мне этот больше нравится - он строже и солиднее выглядит.

Охренеть. Когда они успели трамвай запилить? Вроде ж не собирались?

Не знаю какой он в техническом плане, но выглядит как современный вагон - низкопольный, с красивым дизайном, да и салон адекватный. Побольше бы таких вагонов в наши города.

Кому как, а для меня 623-ий лучше.

Вид у него и в правду современный, только уж сильно он занижен визуально.

Где испытывать будут?

О, 71-625 в Твери))А вообще, подавился слюной)))

Цитата (Иван Р, 26.06.2014):
> Где испытывать будут?
Он уже в Москве в депо имени Баумана (2) находится.

Гибрид 71-623 и ПАЗа-320402?

Фары, кстати, да, на 320402 похожи.

Цитата (Artem88, 26.06.2014):
> О, 71-625 в Твери))А вообще, подавился слюной)))

Вспомнила баба (71-911), как девкой (71-625) была...

Неее. 623 пока так и остался самым красивым трамваем одиночкой на постсоветском пространстве. Тому бы только двери надо аналогичные поставить и уйти от сказочно-театральных.

Чёрная маска с фарами - это зло.

Но основная беда этого вагона - ОТСУТСТВИЕ оригинальности! Как его не раскрашивай, а он так и остался лишь переделкой УКВЗ.

:))) Предложения для модернизации УКВЗ, в основу дизайна которого вошли маски из предложения дизайна для ЭТОГО вагона (декабрь-январь):
http://www.cardesign.ru/portfolio/pro/11059/5765/34570/

Учитывая место постройки может и какая-нибудь федеральная программа появиться. Такие предприятия вполне могут инициировать федпрограммы.

Цитата (Федор Киселев, 26.06.2014):
> только уж сильно он занижен визуально.

И это хорошо. Он гармонично смотрится в отличие от Песы и 631, где верхняя часть не очень вышла.

Достойный конкурент 71-623 от УКВЗ. Похоже на песу без секций.
Но визуально УКВЗшный 23-й длиннее и тут уже говорили про окрас - таки да, оранжевый выделяется.

Цитата (cyclofillydea, 26.06.2014):
> :))) Предложения для модернизации УКВЗ, в основу дизайна которого вошли маски из предложения дизайна для ЭТОГО вагона (декабрь-январь):
> http://www.cardesign.ru/portfolio/pro/11059/5765/34570/

Очень уж под альстомы разнообразные косят Ваши варианты.

Слышал я, себестоимость данного вагончика вышла просто запредельная. Что, впрочем, и неудивительно - первый экземпляр ведь.

По превью подумал это кого-то проделки из любителей в фш. А окозалось нет, смесь 623 и с Пессой. Даже сказать кузов 623, а морда немного взята от Пессы, лично моё мнение. Давольно-то таки неплох, единственное замечание, окраску на более ярку надо сменить, ИМХО.

РЖДшная окраска "серый-красная полоса-еще серее" конечно ужасна. В такие цвета сейчас во всю перекрашивают элементы инфраструктуры РЖД
http://scbist.com/153542-post225.html

Симпатично и красиво :)) Все супер, даже слов нету))))))

Честно говоря снимок неудачный, зумированный. Из-за этого кажется, что кабина переразмерянная. На других снимках вагон не выглядит таким. Надеюсь скоро посмотрим его вживую.

А как так получилось,что разработку УКВЗ украла какая-то левая контора?

Цитата (Mr.Den, 26.06.2014):
> А как так получилось,что разработку УКВЗ украла какая-то левая контора?

Она отнюдь не левая. А ещё недавно была очень даже правая. Видимо они были заказчиками проекта, а УКВЗ, возможно, просто подрядчиком.
В своё время с 630-м КТМом была подобная история.

Это-же первый низкопол-одиночка в России, СНГ и наверное в мире !? Или нет ? Оченнь крассивый и современный вагон. На Пёсика он похож только окрасом, который не очень ему подходит. Походу этот вариант покраски для Москвы. Будет ведь много вариантов окраски. Ему бы ярко-синий металик к лицу, как по мне :)

Цитата (Siachoquero, 26.06.2014):
> внешне уродство беспросветное.

Нет, он просто обычно-современный, обезличенный, как массовые модели авто. В нём нет изюминки, как, например, в новых вагонах Марселя или Вены. Наиболее привлекательны в этом тверском продукте лишь двери.

Двери как раз вот уж точно ничем не выдающиеся. Стандартные финские.

Цитата (Володя, 26.06.2014):
> Его уже сфоткали бы, был бы он в Москве. Хотябы заборного качества он бы уже выложился вконтакт. Ну так мне кажется.

Вам кажется.

За что мне такая кара? Трамваи будут делать у меня на глазах, а мне и не сфотографировать. Хны-хны! (((((

Гибрид 71-631 с Песой.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 26.06.2014):
> Видимо они были заказчиками проекта, а УКВЗ, возможно, просто подрядчиком.

Щаз. Писали же, что УКВЗ пытался избежать поглощения другой конторой (УВЗ, ЕМНИП), и для этого вывел свои разработки в ТД УКВЗ (это как коррупционер перед посадкой переводит свои активы на жену и фиктивно разводится с ней). ТД УКВЗ родил ООО «ПК Транспортные системы» и продал (?) ему эти разработки (жена, внезапно став одинокой миллионершей, снова вышла замуж, за другого).

А мне нравится , хороший вагон!)

Некая помесь Песа и 71-623, но это на мой взгляд

Цитата (ista011, 26.06.2014):
> Очень уж под альстомы разнообразные косят Ваши варианты.

Это как раз выборка "под Альстомы" и есть (здесь заказчик иной).
А вообще именно по этому проекту (ТВЗ) вариантов было с десяток-другой самых разнообразных. Пока не могу продемонстрировать.

Солидно!

Выглядит лучше ктмов,уквз тем более:-)
В трамваестроении консерватизм не приветствуется

Цитата (ПятерочкА, 26.06.2014):
> В трамваестроении консерватизм не приветствуется

Да. Звёздные Войны рулят - Дарт Вейдер встаёт на рельсы :))))

Довольно симпатичный вагончик, вот только интересно: зад плоский или нет?

Передняя и задняя маски практически идентичны.

уж простите за небольшое нарушение правил.. но первый пост..наверное самый заминусованный на сайте))

Имхо,он выглядет интереснее КТМ-23

Какой милый дельфинчик))

Цитата (Yosheek, 27.06.2014):
> первый пост..наверное самый заминусованный на сайте))

У "самого" трёхзначное число.

Цитата (De Tram64, 27.06.2014):
> Какой милый дельфинчик))

Интересно, интересно, каких рептилий выдают за дельфинов в саратовском дельфинарии:) Дельфины добрые, дружелюбные и физически не могут нахмурить свой взгляд, как это сделал трамвай.

Цитата (Володя, 26.06.2014):
> Его уже сфоткали бы, был бы он в Москве. Хотябы заборного качества он бы уже выложился вконтакт. Ну так мне кажется.

Фоткать не разрешают даже сотрудникам депо(Внутри была-салон порадовал.а кабина не очень...и контроллер низко расположен и пульт высоко-ездит сам от КС очень мягко)

Цитата (cyclofillydea, 26.06.2014):
>
> :))) Предложения для модернизации УКВЗ, в основу дизайна которого вошли маски из предложения дизайна для ЭТОГО вагона (декабрь-январь):
> http://www.cardesign.ru/portfolio/pro/11059/5765/34570/

А может оно и к лучшему, что УКВЗ консерватор и не прислушивается ни к кому... Вон, даже окраску меняет только в самых особенных случаях.

Ну хорошо, что ездить умеет. Надеюсь, необходимые тысячи километров для прохождения мвк будет накатывать не по канаве, как это делал 630. Да и долго это по канаве накатывать две тысячи километров.

Цитата (ista011, 27.06.2014):
> Передняя и задняя маски практически идентичны.

Больше того, на заднем торце даже есть такие же площадки под зеркала, как и спереди. Т.е. в проект изначально заложена возможность постройки двухкабинных вагонов, с дверьми на обе стороны.

Цитата (Володя, 27.06.2014):
> Надеюсь, необходимые тысячи километров для прохождения мвк будет накатывать не по канаве, как это делал 630.

630-й накатывал 2000 км. не по канаве, а вокруг депо. В Пресне это не сложно - пути позволяют.

Дизайн немного агрессивный (ИМХО)и вживую интересно смотрится, но яркости чуть не хватает, да

Покрасить в красно-белый и к нам в Самару штук 200 таких :) надеюсь в них есть опция СМЕ

Вот это КРАСАВЧИК!!! :-D Футуристично! Очень радует новость!

Эх! Новокузнецку только мечтать. :-(

Цитата (Yosheek, 27.06.2014):
> уж простите за небольшое нарушение правил.. но первый пост..наверное самый заминусованный на сайте))

(оффтопик) http://transphoto.ru/photo/329486/#643923 :-)

Хоть меня заминусуйте ,но он страшненький (на вкус и цвет товарища нет )

Волжанин был грустный, а этот как Ситаро хмурый

Цитата (Сергей Мурашов, 26.06.2014):

> Щаз. Писали же, что УКВЗ пытался избежать поглощения другой конторой (УВЗ, ЕМНИП), и для этого вывел свои разработки в ТД УКВЗ (это как коррупционер перед посадкой переводит свои активы на жену и фиктивно разводится с ней). ТД УКВЗ родил ООО «ПК Транспортные системы» и продал (?) ему эти разработки (жена, внезапно став одинокой миллионершей, снова вышла замуж, за другого).

Вот наконец-то первая мысль в правильном направлении. А то смешно читать всякие фанатские предположения, как там УКВЗ кто-то пытается наколоть.

Создана ОРКК, в ее состав будет включен ГКНПЦ им. Хруничева, который сейчас акционируется. Естественно, трамвайное производство ОРКК ни разу не нужно. Перевод трамвайного производства УКВЗ под крыло УВЗ уже пару лет как лоббируется кланом "Ростехнологий". И вроде как даже принципиальное решение принято, но бюрократическая тягомотина длится долго. А 42,5% акций ТВЗ контролирует УВЗ. Делайте выводы...

Сердитый трамвай.

Цитата (ista011, 26.06.2014):
> Передняя и задняя маски практически идентичны.

Это хорошо. А то я уж подумал, что задняя маска у него плоская:)

Окраска - в тонах РЖД (видимо, чтоб лишнюю краску заводу не покупать)))

Цитата (EA, 27.06.2014):
> Цитата (Сергей Мурашов, 26.06.2014):
>
> > Щаз. Писали же, что УКВЗ пытался избежать поглощения другой конторой (УВЗ, ЕМНИП), и для этого вывел свои разработки в ТД УКВЗ (это как коррупционер перед посадкой переводит свои активы на жену и фиктивно разводится с ней). ТД УКВЗ родил ООО «ПК Транспортные системы» и продал (?) ему эти разработки (жена, внезапно став одинокой миллионершей, снова вышла замуж, за другого).
>
А какая, собственно, связь между ТВЗ, УВЗ и ПК Транспортными системами. Заказчик, разработчик и производитель вагона 71-911 - ПК Транспортные системы. От ТВЗ используются исключительно сборочная площадка и рабочие руки. И, кстати, к УКВЗ данный вагон (71-911) никакого отношения не имеет, как и не имеет ничего общего с разрабатываемой в свое время на УКВЗ модели 71-625.
> Вот наконец-то первая мысль в правильном направлении. А то смешно читать всякие фанатские предположения, как там УКВЗ кто-то пытается наколоть.
>
> Создана ОРКК, в ее состав будет включен ГКНПЦ им. Хруничева, который сейчас акционируется. Естественно, трамвайное производство ОРКК ни разу не нужно. Перевод трамвайного производства УКВЗ под крыло УВЗ уже пару лет как лоббируется кланом "Ростехнологий". И вроде как даже принципиальное решение принято, но бюрократическая тягомотина длится долго. А 42,5% акций ТВЗ контролирует УВЗ. Делайте выводы...

Цитата (cyclofillydea, 26.06.2014):
> Неее. 623 пока так и остался самым красивым трамваем одиночкой на постсоветском пространстве. Тому бы только двери надо аналогичные поставить и уйти от сказочно-театральных.


Уж прошу прощения, но по мне это семейство ЛВС 2005...

Цитата (Иван Иванович, 27.06.2014):
> И, кстати, к УКВЗ данный вагон (71-911) никакого отношения не имеет,

Ещё скажите, что Феликс Винокур, слова которого приводятся в описании, к УКВЗ никакого отношения не имеет :)))

Симпатично, современно, я бы прокатился :)

Так, что то я немного не въехал в тему. Разъясните пожалуйста, а то я редко сейчас захожу на сайт. Это разработка-копия КТМ-25 или стянутая у УКВЗ разработка 625-ой модели, или как?

Как думаете, на какой маршрут его выпустят?

Цитата (Andrey Sychev, 28.06.2014):
> Это разработка-копия КТМ-25

Это лёгкая модификация 71-625, но по сути 71-911 - это переименованный 71-625, производимый в другом месте. Что-то вроде Москвич-412 и ИЖ-412, Фиат-124 и ВАЗ-2101.

Цитата (Andrey Sychev, 28.06.2014):
> или стянутая у УКВЗ разработка 625-ой модели

Разработка не украдена, а несколько раз передана или перепродана. То есть это не пиратская копия, а собственно оригинал, воплощённый в металле не там, где задумывалось. Чисто по-человечески всё это выглядит некрасиво, но юридически не придерёшся (впрочем, санта-барбара далека от финала, так что может быть ещё и придерутся. А пока я в уме переставляю крест средней жирности с БКМ на УКВЗ. Жирнейший крест стоит на ПТМЗ, а на БКМ самый обезжиренный).

Вагону присвоен номер 0202, добавляйте в базу)

Цитата (Сергей Мурашов, 28.06.2014):
> Жирнейший крест стоит на ПТМЗ,

Жирнее креста чем на ЧКД по-моему нет. )

Цитата (татр-т6б5, 28.06.2014):
> Жирнее креста чем на ЧКД по-моему нет. )

С точки зрения площадки - да, но производство трамваев с ЧКД переехало в Крнов, на площадку Прагоимекса.

Когда его на испытания в Тверь?

Цитата (SBB, 28.06.2014):
> Вагону присвоен номер 0202, добавляйте в базу)

Подтверждаю. Сегодня испытывался по 17 маршруту

Цитата (OVERPROTECTED, 28.06.2014):
> Когда его на испытания в Тверь?
Зачем ему в Тверь? Он в Москве сейчас.

Цитата (Никита Лапин, 28.06.2014):
> Сегодня испытывался по 17 маршруту

Почему "лся"? В данный момент он едет от Останкино.

Не просто по 17-му. (История умалчивает)-Медведково-Сокольники-Преображенка-Богородский храм-Останкино-Медведково)) всего сегодня 100км

Цитата (Александров Николай, 27.06.2014):
> Цитата (Yosheek, 27.06.2014):
> > уж простите за небольшое нарушение правил.. но первый пост..наверное самый заминусованный на сайте))
>
> (оффтопик) http://transphoto.ru/photo/329486/#643923 :-)
этот уже заминусованнее, 150 почти

Его лучше бы на 7 пустили... Он всё-таки больше для обычных маршрутов годится, чем для скоростного, где вот-вот запустят Альстом или Песу.

Ого, даже так, круто! Ждем фото!)

Цитата (OVERPROTECTED, 28.06.2014):
> Ждем фото!)
Пока только такое есть
https://pp.vk.me/c618324/v618324456/adad/YNXmqRnuJoo.jpg

Вот ещё появляются фото https://pp.vk.me/c619116/v619116842/ce37/h0rZ2wvcpeA.jpg

Цитата (Никита Лапин, 28.06.2014):
> https://pp.vk.me/c618324/v618324456/adad/YNXmqRnuJoo.jpg

Ну сказал же уродство беспросветное, КТМ-23 в разы красивее и мордашкой и торцами. Уж тем более окраской. Огромное росстаяние между крышей и остеклением просто ужасно смотрится, также к и на Pesa.

Цитата (Siachoquero, 28.06.2014):
> Огромное росстаяние между крышей и остеклением просто ужасно смотрится, также к и на Pesa.

Нормальный вагон.

Не понятно одно - это тот 625-й который собирали на УКВЗ и уже был почти готов к выходу в свет, или заново собранный 911-й в Твери ? Мутноватая у него биография ...

Заново собранный.

Цитата (DimonS, 28.06.2014):
> Заново собранный.

Но по тем же чертежам.

Уродство-это слишком субъективно, ИМХО вполне симпатичный и современный дизайн, только маска показалась какой-то слишком дешево-пластиковой, но это нужно в другом цвете посмотреть-не черном...

Тогда назревает вопрос - где 625 с УКВЗ и его дальнейшая судьба ?

Не был 625-й готов на УКВЗ, только кузов заложен.

очень красивый и хороший вагон!
и не надо "поливать грязью", сделайте свой вагон, потом поговорим!!

Цитата (tatra4004, 29.06.2014):
> очень красивый и хороший вагон!
Главное, чтобы дело не ограничилось единственным экземпляром и чтобы вагон оказался надежным и удачным по технической части.

А заложены ли на данный момент на ТВЗ кузова под следующие экземпляры 71-911? Или будут ждать окончания испытаний этого экземпляра в Москве?

Цитата (tatra4004, 28.06.2014):
> сделайте свой вагон, потом поговорим!!

Вот все взяли и начали делать свой вагон, не ходовой макет в натуральную величину будет стоить мама не горюй, если честно боюсь представить сколько стоит ходовой :)

когда уже начнут ставить нормальные ЭМУ?

В Беларуси делают клоны BUSE, на мой взгляд неплохие табло.

Цитата (Пикет, 29.06.2014):
> В Беларуси делают клоны BUSE, на мой взгляд неплохие табло.

Интеграл что-ли?

Цитата (Сергей Мурашов, 26.06.2014):
> Цитата (Siachoquero, 26.06.2014):
> > внешне уродство беспросветное.
> Мордочка симпатичная, всё остальное привычно-КТМовское. Чисто внешне лучше Песы, и даже нашего Альстома. У Песы тяжеловесный подбородок, у Альстома дурацкие очки.

Симпатяшка, мне внешне нравится, на счет Альстома и очков - обижена лично. Не нравится мне Песа, согласна, там 50Х50, что-то отлично, а что-то очень аварийно... А трамвайчик 0202 очень даже лапка:)

Цитата (mirag, 27.06.2014):
> Сердитый трамвай.

Он не сердитый, такое ощущение, что у него "прикус неправильный"- это иногда очаровательно и делает его похожим на дракончика или ящерку :)

Цитата (Черная Татра, 29.06.2014):
> на счет Альстома и очков - обижена лично.

Если что - у меня есть очки для дали, и очки для близи, так что я и сам очкарик. Но очки в стиле товарища Берии http://www.topnews.ru/upload/photo/e07bdb93/ca835.jpg мне не нравятся ни на человеке, ни на трамвае. А дизайн морды Альстома я поначалу воспринимал именно как личное оскорбление, типа русским и так сойдёт, но потом пообвыкся. Песа не делала специальной русской морды, так что там нравится-не нравится, но ничего личного.

Альстом - не Берия. Он очень добрый и одинокий - на Пресне временно и в Бауманское пока незабирают, он устал, замучился совсем. Я его пылесосила недавно, он не такой как на фото, надеюсь у него есть будущее, извините за отход от темы фотографии.

Цитата (Сергей Мурашов, 29.06.2014):
> Но очки в стиле товарища Берии

Та не, у Альстома очки в стиле Джона Леннона.

Да и с каких пор круглые очки стали в "стиле Берии"?

Цитата (cyclofillydea, 29.06.2014):
> Та не, у Альстома очки в стиле Джона Леннона.
> Да и с каких пор круглые очки стали в "стиле Берии"?

Ну Берия-то постарше Леннона будет...

Трамвай супер.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.06.2014):
> А пока я в уме переставляю крест средней жирности с БКМ на УКВЗ. Жирнейший крест стоит на ПТМЗ, а на БКМ самый обезжиренный

То есть, крест ставите на УКВЗ, по какой причине?

Красивый вагон.Нам бы такие,в Краснодар))