Долго ли ЭМУ продержутся?

Как показывает практика - от трех до пяти лет примерно...

Не стали заморачиваться с созданием низкопольной площадки как другие хозяйства?

На этот вагон и так извращений переизбыток :)

Цитата (Gefällt mir, 21.06.2014):
> Долго ли ЭМУ продержутся?

Не долго оно продержится светится зелёным и оно не сильно яркое. Я думаю использовать его будут только первые дни.

Отделка - гайки топором рубили

Ребята,если честно:смесь бульдога с носорогом. Внешне выглядит не плохо,НО БЛИН!!!Оставили эти позорные,раздвижные ворота,типа которые на 71-605 дверями зовутся. :-( Если вагону раму не усилили,то это модернизация не надолго. Я вообще не понимаю:почему постоянно модернизируют эти развалюхи 605? Почему не 608 к и 608 км?! Зад могли бы тоже нарастить,а то как будто ему хвост отрезали,,да и скосы на кузове не видно.

Что ж так людям сдвижные двери не нравятся?

Сдвижные, наверное, самые лучшие, жалко, ломаются часто...

Как минимум только поэтому они не могут быть самыми лучшими

Цитата (Maxtor, 22.06.2014):
> Что ж так людям сдвижные двери не нравятся?

Медленное открытие/закрытие, образование больших щелей по мере износа резины, большая вероятность опрокидывания двери при ДТП, вынос из габарита кузова.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 22.06.2014)
> Медленное открытие/закрытие

На КТМ-19 двери открываются немного дольше, чем на КТМ-5.

У ктм-5 по нормативу дверь должна открываться за 4-6 секунды, у 19 примерно так же...

...а на практике у КТМ-19 двери всё равно раскрываются быстрее. То же самое и с новосибирскими модернизатами в сравнении с 71-605.

Молодцы, что в ответственных местах используете рифлёную нержавейку. Она легко чистится - буквально крепкой струёй воды - и долго прослужит.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 22.06.2014):
> Медленное открытие/закрытие

За приводами следить нужно, в моем городе Енакиево - на старых вагонах двери открываются намного быстрей, чем на отремонтированных в Харькове, как раз где то за 4-6 секунд двери открываются/закрываются, а на КВРенных - минута или около этого.
> образование больших щелей по мере износа резины

Так же в городе Енакиево, щели больше возникают, если дверь немного не по высоте проема отрегулирована, или если есть небольшая деформация кузова, а изношенные резинки создают 5-ти миллиметровую (даже меньше) небольшую щелку.
> большая вероятность опрокидывания двери при ДТП

У нас в Енакиево, уже было 3 ДТП прямо в дверь - и ничего, двери не отвалились, только вмятины на них были или стекло лопнуло.
> вынос из габарита кузова.

А что в этом такого? Не на пол метра же за кузов двери выпирают.
Лучше за вагонами в Казани пусть следят, чем спихивают все на конструкцию вагона!

Цитата (Andrey Sychev, 08.08.2014):
> а на КВРенных - минута или около этого.
Минута?? не верю.....


Цитата (Andrey Sychev, 08.08.2014):
> Так же в городе Енакиево, щели больше возникают, если дверь немного не по высоте проема отрегулирована, или если есть небольшая деформация кузова, а изношенные резинки создают 5-ти миллиметровую (даже меньше) небольшую щелку.
Если резина на дверях не изношена, установлена правильно, а концевые на закрытие отрегулированы нормально - щелей не будет.

А вообще я честно говоря даже не могу представить более простую конструкцию дверей, чем как у 605ой модели. Это идеально-простая конструкция для обслуживания и регулировки. На той же 619 модели уже все значительно усложнено