С целом троллейбус не плохой, плавный ход, не дергает, правда 2-я дверь уже не работает...
Заводская табличка: http://img-fotki.yandex.ru/get/9931/1636...eb47a_orig
Езлил он сегодня странно, выехал из парка сделал круг по 3-ке без пассажиров и снова заехал в парк. И так 3 раза, но на 3 раз уже начали сажать пассажиров.

Однако, получили полносерийный WMI.

По табличке получается, что заводской 10 что ли?

Час наад заходил на сттс- был ещё Богданом))

Подскажите им, что F это 2015 год выпуска))

Цитата (Андрей Лазарев, 06.06.2014):
> Час наад заходил на сттс- был ещё Богданом))

Это TMG. Даже шильдик от TMG

Цитата (Яков Козлов, 06.06.2014):
> По табличке получается, что заводской 10 что ли?

Да. Только вот вопрос где остальные 9

Цитата (Роман Антипов, 06.06.2014):
> Заводская табличка: http://img-fotki.yandex.ru/get/9931/1636...eb47a_orig

После небольшой обработки эту табличку ОБЯЗАНЫ принять на сайт, так как все надписи читаемы, табличка интересна очень многим, качество будет нехуже К-точка, а информативность у неё И+++.

Цитата (Santehnik, 06.06.2014):
> Подскажите им, что F это 2015 год выпуска

Похоже, у ТМГ уже наступил 2015 модельный год.

Цитата (Андрей Лазарев, 06.06.2014):
> Час наад заходил на сттс- был ещё Богданом))

Возможно, признание исходного Богдана машинокомплектом не самый худший вариант отображения этой аферы на СТТС, но всё равно от своего имени приношу извинения всем украинским СТТСовцам за такое обращение с украинским троллейбусом в России. Разумеется, был и "произведённый" в Киеве ЛВС 71-154, были и "произведённые" в России Песы Фокстрот, но всё равно лично для меня половина информации с таблички неприемлема.

Цитата (Никита Лапин, 06.06.2014):
> Это TMG. Даже шильдик от TMG

Если кто-то из ТМГ хочет повесить кому-то лапшу на уши, то СТТС - самое неподходящее место для этого. Надеюсь, в общении мы продолжим называть этот троллейбус Богданом.

Цитата (Яков Козлов, 06.06.2014):
> По табличке получается, что заводской 10 что ли?

Судя по всему, офисный ляп, непонимание структуры ВИНа, и непонимание, чем отличается заводской номер от полного написания модификации данной модели. 7207-0000010 - это первая, базовая модификация модели 7207, а не десятая машина этой модели.

Цитата (Сергей Мурашов, 06.06.2014):
> Похоже, у ТМГ уже наступил 2015 модельный год.

А еще тут подсказали что XEN - Болгария. Так что Владимир укатил в солнечную Болгарию на отдых видимо.

Цитата (Макс И, 06.06.2014):
> Однако, получили полносерийный WMI.
Причём болгарский О_о.

Я думаю 7207B - B - и есть год). Видимо табличку рисовали методом копипасты

У меня предложение: сделать какой-нибудь цвет, который бы обозначал смену модели путём смены шильдика и зав. таблички.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 06.06.2014):
> Я думаю 7207B - B - и есть год). Видимо табличку рисовали методом копипасты
При том, что исходник сделан в 2013.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 06.06.2014):
> Я думаю 7207B - B - и есть год).

Жгёшь!

Цитата (Santehnik, 06.06.2014):
> А еще тут подсказали что XEN - Болгария.

Без комментариев. Они сами сунули свою голову в петлю. Зашибись русификация.

Цитата (Сергей Мурашов, 06.06.2014):
>
> А еще тут подсказали что XEN - Болгария. Так что Владимир укатил в солнечную Болгарию на отдых видим

А Днипры? Тоже ведь Тролзовское произведение...СВАРЗ-МАЗы,случаев полно... действительно, нужно как-то выделять эти замены в базе, например, темно-зеленым цветом, машины-то новые... или переформулировать "КВР со сменой модели" просто в смену модели, а в профилях отдельно делать отметки о КВР.

Цитата (TFA, 06.06.2014):
> У меня предложение: сделать какой-нибудь цвет, который бы обозначал смену модели путём смены шильдика и зав. таблички.

Это было бы нелишним.

мы с начальником прокатились пару раз в Киеве,да и в первом парке у нас - волшебно и прекрасно!!!!! жаль не дали покататься по маршрутам парка...

Ожидаются ли еще поставки этих машин в Видное?

Цитата (AlexSan, 06.06.2014):
> Это было бы нелишним.

Так сделали ж отображение исходных кузовов.

Оказывается, во Владимире ещё в 2013 году стали выпускать троллейбусы: http://tmgcom.ru/prt/16/ ...

Цитата (Аркадий Новожилов, 06.06.2014):
> Оказывается, во Владимире ещё в 2013 году стали выпускать.....
Судя из сайта что Вы дали там ещё и трамваи выпускают, только вот трамвай то этот ЛЬВОВСКИЙ ЭЛЕКТРОН и самый прикол в том что в фото шопе трамвай перекрасили и мэр Львова пан Садовый!

Цитата (Никита Лапин, 06.06.2014):
> Да. Только вот вопрос где остальные 9

Не боитесь, ща все крымские Богданы как натурализуют под этим сомнительным названием))))

Цитата (Santehnik, 06.06.2014):
> Так сделали ж отображение исходных кузовов.

Цвет хотя бы на жёлтый поменяйте.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 06.06.2014):
> Ожидаются ли еще поставки этих машин в Видное?

Директор парка уже давно растрепала об этой машине всему Подмосковью. Она хочет, ещё несколько таких же машин городу. Хотя пока это слухи и не стоит бежать впереди паровоза. Для начала надо всё старьё списать.
Повторюсь - это испытательная машина. Если понравится, то купят. Официально машина не куплена.

Цитата (Никита Лапин, 06.06.2014):
> Директор парка уже давно растрепала об этой машине всему Подмосковью. Она хочет, ещё несколько таких же машин городу. Хотя пока это слухи и не стоит бежать впереди паровоза. Для начала надо всё старьё списать.
> Повторюсь - это испытательная машина. Если понравится, то купят. Официально машина не куплена.
Нынешняя ситуация не очень благоволит закупкам украинской техники.

И теперь кстати само по себе значение завода Богдан чуть другое. Теперь то это аналог ваших контор ребят из кооператива "Озеро" ))

Цитата (TFA, 06.06.2014):
> У меня предложение: сделать какой-нибудь цвет, который бы обозначал смену модели путём смены шильдика и зав. таблички.

Не вижу смысла, есть же бирюзовый, и не важно, сменили модель реально или лишь по документам.

Цитата (Santehnik, 07.06.2014):
> И теперь кстати само по себе значение завода Богдан чуть другое. Теперь то это аналог ваших контор ребят из кооператива "Озеро" ))

Это уже политика... Правила нарушать нельзя, хотя сам считаю, что транспорт и политика в России и странах СНГ взаимосвязаны.

Цитата (МИГИКЛ, 07.06.2014):
> Не вижу смысла, есть же бирюзовый, и не важно, сменили модель реально или лишь по документам.

Как по мне как раз смысл есть: одно дело, когда машина прошла капремонт/модернизацию (по сути связано с кузовом), другое дело, когда кузов тот самый, ничего не меняли или поменяли какую-нибудь комплектующую.

Я согласен по другой причине: как житель города, где в 1908 году была одна номенклатура типов трамвайных вагонов, а в 1938 году — другая. И это вызывает определённые затруднения в наименовании модели ТС иначе, чем «Двухосный моторный ...».

Поездка на этом троллейбусе: http://www.youtube.com/watch?v=68bY4o_zHrQ

А ЭМУ работает?

Какой-то скрип странный, уж больно на ТИСУ похож. Хотя слышно, что у троллейбуса ТрСУ.

Цитата (Drago, 07.06.2014):
> А ЭМУ работает?

Пока нет.

Цитата (Влад96, 07.06.2014):
> Это уже политика... Правила нарушать нельзя, хотя сам считаю, что транспорт и политика в России и странах СНГ взаимосвязаны.

Я так понимаю, что запрещена та политика, когда у разных групп пользователей сайта непримиримо разные взгляды на какое-то политическое явление. Например, тот факт, что и КНР, и Тайвань по их конституциям считают себя частями единого Китая - это политика, но незапретная, т.к. есть единство и нет повода для срачей. А вот высказывания типа "Тайвань - оплот буржуазных сепаратистов", или "материковый Китай оккупирован коммунистами" должны пресекаться. Надеюсь, каждый в состоянии спроецировать этот пример на более близкие нам ситуации. И я не понимаю, почему информация о том, что Порошенко до 2009 года владел "Богданом", должна быть нежелательной на СТТС.

Цитата (NIK2011, 07.06.2014):
> Какой-то скрип странный, уж больно на ТИСУ похож.
Это, похоже, тормозные реостаты такой звук издают.

Цитата (Сергей Мурашов, 06.06.2014):

> Цитата (Никита Лапин, 06.06.2014):
> > Это TMG. Даже шильдик от TMG
>
> Если кто-то из ТМГ хочет повесить кому-то лапшу на уши, то СТТС - самое неподходящее место для этого. Надеюсь, в общении мы продолжим называть этот троллейбус Богданом.

при чем тут СТТС. Машина стала ТМГ для обхода растаможки и не более того. Тем не менее теперь это ТМГ, даже если отличия только в табличке и подписях под лампочками-клавишами.
В разговорах можно называть как угодно, а вот документы говорят, что это ТМГ.

Цитата (bookwar79, 08.06.2014):
> а вот документы говорят, что это ТМГ.

По документам в Петербурге часть ВМЗ, ВЗТМов и даже ПТЗ проходит, как ЗиУ-682; один ЛМ-99 проходит, как ЛМ-68М. По заводским табличкам в Питере два ЛВС-2005 зав.№ 15. Так что документ не есть истина в последней инстанции. Как бы этот троллейбус не переименовывали, а всё равно у русских СТТСовцев не получится погордиться им, как достижением народного хозяйства России. Троллейбус не перестал быть Богданом по сути только потому, что его переименовали. Вот если на ТМГ сделают по лицензии копию этого троллейбуса, тогда это будет бесспорный ТМГ-7207.

Цитата (Сергей Мурашов, 08.06.2014):
> всё равно у русских СТТСовцев не получится погордиться им, как достижением народного хозяйства России

Чем гордиться? Была бы серия - другое дело... а поштучными гордиться как-то...
Машина-то хорошая, да вот политика нормальному сотрудничеству мешает.
Цитата (Сергей Мурашов, 08.06.2014):
> Вот если на ТМГ сделают по лицензии копию
А у них вообще есть где и на чем делать, что-то кроме табличек?

Они вроде хотят украинские кузова во Владимире дособирать - а ля СВАРЗ-МАЗы.

Цитата (NIK2011, 07.06.2014):
> Какой-то скрип странный, уж больно на ТИСУ похож. Хотя слышно, что у троллейбуса ТрСУ.

Потому что надо говорить не о типе ключа: транзистор или тиристор, а о типе обслуживаемого ими двигателя: трёхфазный асинхроник, вентильный (ну у нас, видимо, таких нет, хотя такой вариант тоже возможен) или обычный коллекторный постоянного тока. Звук очень похож на наш АРС-Терм/ИРБИС (минусовщикам - я не знаю, что там за привод, может быть другой, я говорю о звуке) именно в варианте коллекторного двигателя постоянного тока: при торможении на реостаты энергия сбрасывается с меньшей частотой, чем подача импульсов при наборе скорости, что и приводит к характерному треску, хорошо слышимому в открытую форточку с реостатов. Асинхроники, надо заметить, такого звука не издают: они тормозятся снижением частоты смены фаз, при этом высокая частота формирования этих синусоид должна оставаться неизменной. Хотя ключ и там и там один и тот же: IGBT-транзистор.

Привод Чергос у него.

Цитата (DimonS, 08.06.2014):
> Привод Чергос у него.

Не Чергос, а АТЧД 250 Барачинского завода.

То мотор, а не привод

Упс, извиняюсь, перепутал)

В прошлом году Уфимский троллейбусный завод официально объявил на своём сайте, что собирается выпускать в 2014 году под отвёртку Богданы, а затем переходить на полный цикл выпуска. И цену приблизительную озвучили около 8,5 млн. руб. Про это что-то слышно, при условии, что они свой "низкопол" начали делать

6 июня 2014