Сегодня проехался в нем, очень удивило, что водитель подтормаживал магниторельсовым тормозом, он же вроде нужен, чтоб экстренно остановить трамвай. Между тем динамический тормоз работал. Разъясните пожалуйста.

Есть такие индивидуумы, им хоть кол на голове..

ЭДТ мог"исчезнуть".
На одной сменена 1це как-то всю смену так делали..Воздух еле помогал. ЭДТ слабое. Башмаками плавно получалось)

Скорее всего просто криворукость. Если ЭДТ слабый или РМТ плохо настроено и воздух поздно накладывается к примеру логично дотормаживать до полной остановки краном машиниста, а не кидать башмкам. А с пропавшим полностью ЭДТ вряд ли кто будет работать, тем более когда на Юно-западе парк прямо у линии, замену взять никаких проблем нет.

Цитата (Александр Лосев, 10.09.2014):
> Сегодня проехался в нем, очень удивило, что водитель подтормаживал магниторельсовым тормозом, он же вроде нужен, чтоб экстренно остановить трамвай.

Я такое нередко вижу.

А какая вообще проблема на одной пневматике останавливаться? Даже когда ЭДТ пропадает.

Ой, глупый вопрос.
А как понять, что трамвай в котором ты едешь тормозит магнитами? По звуку удара их об рельс?

Цитата (ЛВС-90, 11.09.2014):
> Ой, глупый вопрос.А как понять, что трамвай в котором ты едешь тормозит магнитами? По звуку удара их об рельс?

Динамика торможения другая, слышно как опускаются и т.д.

Хуже когда соленоиды не работают в принципе и тормозят рельсовым на малой скорости... Называется "все летим вперед" :-)))

Да ладно, кроме поклонной горы, да пары путепроводов и мостов, в городе уклонов нет, да и скорость редко где выше 15-20 км в час.

На ум сразу приходят Жукова, где тоже подниматься надо, и Володарская эстакада.

а Кушелевская и Новосельцевская горы?

На Кушелевке гора где? Между мостом и остановкой что ли?

Цитата (Yosheek, 11.09.2014):
> На одной сменена 1це как-то всю смену так делали..Воздух еле помогал. ЭДТ слабое. Башмаками плавно получалось)

Руслан, а это ты случайно не с Сережей Старцевым тогда был?)

Угу..