Получается что не за долго до закрытия системы вагоны привели более-менее в порядке?

Цитата (K.Paiken, 26.12.2025):
> Получается что не за долго до закрытия системы вагоны привели более-менее в порядке?

Всем бы так хотелось! Если Вы посмотрите в БД Сумгаита по трамваю (фотографии), то увидите, что «порядочным» вагоном здесь является только 66. Это мягко говоря, не описывая откровенный ужас тогдашней сети.

Цитата (Татра Т3ЗУ/ЛИФТ КМЗ 1989, 26.12.2025):
> «порядочным» вагоном здесь является только 66.

Ещё успели привести в более-менее адекватный вид вагон 63: https://transphoto.org/photo/686884/

На двух единицах ремонты и закончились. Остальные вагоны выглядели примерно так: https://transphoto.org/photo/691648/

Цитата (Александр Дударев, 26.12.2025):
> Цитата (Татра Т3ЗУ/ЛИФТ КМЗ 1989, 26.12.2025):
> > «порядочным» вагоном здесь является только 66.
>
> Ещё успели привести в более-менее адекватный вид вагон 63: https://transphoto.org/photo/686884/
>
> На двух единицах ремонты и закончились. Остальные вагоны выглядели примерно так: https://transphoto.org/photo/691648/

Абсолютно среднестатистический вагон Сумгаита. Потому-что либо как 70, либо как 67: https://transphoto.org/photo/1346786/. Но а это прямо совсем исключение из любых возможных правил: https://transphoto.org/photo/690580/.

На вагонах были сняты магнитно рельсовые тормоза, видима из-за того, что в конце 90-ых годов не хватало финансов и наверное, чтобы как-то жить, то магнитно рельсовые тормоза продавали на металлолом, если я правильно понял?

Да и скорее с обслуживанием могли быть проблемы, чтобы не отваливались при каждом выезде, поснимали. Ну и разумеется продавали

Цитата (letron, 27.12.2025):
> Да и скорее с обслуживанием могли быть проблемы, чтобы не отваливались при каждом выезде, поснимали.

Согласен. Но и сам магнитно рельсовый тормоз не даёт эффективного торможения. То есть на большой скорости их просто оторвёт. А в вагонах с электроникой были случаи, когда вообще не один из видов тормозов не сработал. Наиболее хороший тормоз это пневматический, даже если остальные тормоза откажут, то есть шанс остановить неуправляемый вагон при помощи пневматормоза.