TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К-М № 3459; Санкт-Петербург, 71-152 (ЛВС-2005) № 1108
  Санкт-Петербург,  ЛВС-86К-М № 3459 
71-152 (ЛВС-2005) № 1108 
Трамвайный парк № 1

Автор: kosteg · Санкт-Петербург           Дата: 5 апреля 2014 г., суббота

Статистика

Опубликовано 05.04.2014 23:02 MSK
Просмотров — 833

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛВС-86К-М № 3459

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 3
С...:05.2003
Модель:ЛВС-86К-М
Построен:01.1991
Заводской №:1148
Текущее состояние:Списан (03.12.2024)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:01.12.2024
Утилизирован:12.2024
Примечание:До ≈ 05.2003 — ТП-2, ЛВС-86Т № 2202; до 1991 — 2002
История

• В феврале 2003 г. нерабочий вагон №2202 передан в ТмП-3, по документам получил №3202, который фактически не наносился,
после вагон отправлен на ПТМЗ, где в октябре 2003 г. переоборудован на РКСУ
• КР ПТМЗ 10.2003 г.
• 02.2011 — 05.2011: командирован в ТмП-1
• КВР ЦКР 08.2014 г.
• ДТП 25.09.2018 г.

Санкт-Петербург, 71-152 (ЛВС-2005) № 1108

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
С...:08.2008
Модель:71-152 (ЛВС-2005)
Построен:08.2008
Заводской №:8
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
История

• ДТП 01.04.2019 г. с 1330
• КРМ ЦКР 02.2022 г. по проекту ПС65 (в том числе модернизация тягового э/о)
• ДТП 20.10.2024 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Тематическое брендирование

• 09.2015 — 07.2016: реклама "Банк "Санкт-Петербург""
• 07.2016 — 08.2018: "Выгодный Подорожник + Skynet"

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D40
Время съёмки:05.04.2014 20:44
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:4.2
Чувствительность ISO:200
Компенсация экспозиции:+1 EV
Фокусное расстояние:62 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

05.04.2014 23:34 MSK
Ссылка
Фото: 300
ТП снят?
0
+0 / –0
05.04.2014 23:36 MSK
Ссылка
kosteg · Санкт-Петербург
Фото: 1898
Да
0
+0 / –0
06.04.2014 10:51 MSK
Ссылка
SergioTram · Москва
Нет фотографий
Помоему на ЛВС 3459 ржавчины чуть больше, чем на 1108. Хотя разница дат производства 17 лет.
0
+0 / –0
06.04.2014 10:59 MSK
Ссылка
Flam · Нови Сад
Фото: 473
Цитата (SergioTram, 06.04.2014):
> Помоему на ЛВС 3459 ржавчины чуть больше, чем на 1108

Где на 1108 ржавчина? На пластике?
0
+0 / –0
06.04.2014 13:44 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
А чего, по выходным низкопольники не нужны?
0
+0 / –0
06.04.2014 14:16 MSK
Ссылка
Flam · Нови Сад
Фото: 473
Цитата (Володя, 06.04.2014):
> А чего, по выходным низкопольники не нужны?

Нужны. Просто выпуск в выходные маленький и много ПС исправного и не очень в парке остаётся.
0
+0 / –0
06.04.2014 14:24 MSK
Ссылка
PaulB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Володя, 06.04.2014):
> А чего, по выходным низкопольники не нужны?


Цитата (Flam, 06.04.2014):
> Нужны. Просто выпуск в выходные маленький и много ПС исправного и не очень в парке остаётся.

В выходные на 25 и 49 видел очень много ЛВС-86, хотя интервал был небольшим. В будни такого нет. Значит, на 2005-х всё-таки немного экономят)
0
+0 / –0
06.04.2014 14:40 MSK
Ссылка
Flam · Нови Сад
Фото: 473
Цитата (PaulB, 06.04.2014):
> Цитата (Володя, 06.04.2014):
> > А чего, по выходным низкопольники не нужны?
>
>
> Цитата (Flam, 06.04.2014):
> > Нужны. Просто выпуск в выходные маленький и много ПС исправного и не очень в парке остаётся.
>
> В выходные на 25 и 49 видел очень много ЛВС-86, хотя интервал был небольшим. В будни такого нет. Значит, на 2005-х всё-таки немного экономят)

Просто парку без разницы выпускать 86-й или 2005-й.
0
+0 / –0
06.04.2014 19:30 MSK
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Цитата (Flam, 06.04.2014):
> Просто парку без разницы выпускать 86-й или 2005-й.

Обычно на 25 были ЛВС-2005, а на 49 - ЛВС-86. Сейчас и на 25 ЛВС-86, так как 2005-ые периодически ломаются.
0
+0 / –0
06.04.2014 22:17 MSK
Ссылка
Сергей0007 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А ЛМ-2008 в основном на 25 и 45 работают?
0
+0 / –0
07.04.2014 00:30 MSK
Ссылка
Flam · Нови Сад
Фото: 473
Цитата (Сергей0007, 06.04.2014):
> ЛМ-2008 в основном на 25 и 45 работают

45, 43, 49.
Эпизодически на всех остальных маршрутах парка - 16, 25, 29, 62.
0
+0 / –0
22.08.2014 14:52 MSK
Ссылка
Андрей Громов · Санкт-Петербург
Фото: 8
3459 уже на линии. 38-й.
0
+0 / –0
22.08.2014 15:43 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Полупанты закончились ?
0
+0 / –0
22.08.2014 16:03 MSK
Ссылка
Андрей Громов · Санкт-Петербург
Фото: 8
Цитата (artusha, 22.08.2014):
> Полупанты закончились ?

И панели "под дерево" видимо тоже закончились. Что касается полупантографов, то у Блохинских они и не начинались(не считая 3601 и 3602). Вернее, 3468 в.к. изначально был с полупантографом, но после залома токоприёмника на 3602 видимо перестраховываются, предпочитая ТПЛы.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика