Офигительно) машины не помешали проехать СМЕ?)

Красота! Речные трамвайчики в кадре тоже интересные. Заметила, что у СМЕ оба пантографа подняты, интересно зачем?

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 04.04.2014):
> Офигительно) машины не помешали проехать СМЕ?)

Дмитрий, там же выделенная линия, Европа, цивилизация. А Вы прям как только что с моего 27 маршрута по Михалковской улице:)

Цитата (Черная Татра, 04.04.2014):
> Красота! Речные трамвайчики в кадре тоже интересные. Заметила, что у СМЕ оба пантографа подняты, интересно зачем?
В Чехии на вагонах нет высоковольтных кабелей, только низковольтные разъёмы.

Цитата (Федин Кирилл, 04.04.2014):
> Цитата (Черная Татра, 04.04.2014):
> > Красота! Речные трамвайчики в кадре тоже интересные. Заметила, что у СМЕ оба пантографа подняты, интересно зачем?
> В Чехии на вагонах нет высоковольтных кабелей, только низковольтные разъёмы.

А при проезде салазок как водитель догадывается, что 2 пантограф проехал сериесный контакт или нет? Там и стрелка может под первым вагоном перевестись, если пантограф 2 вагона случайно с током проедет. Как Решили в Праге эту проблему?

Цитата (ma_pronin, 04.04.2014):
> Как Решили в Праге эту проблему?

Блокировка стрелок называется.

Расскажите про принцип данного устройства, оочень интересно.

Кстати, предыдущий вантовый мост на этом месте был просто разобран по старости или же его повредили во время войны?

Цитата (ma_pronin, 04.04.2014):
> А при проезде салазок как водитель догадывается, что 2 пантограф проехал сериесный контакт или нет? Там и стрелка может под первым вагоном перевестись, если пантограф 2 вагона случайно с током проедет. Как Решили в Праге эту проблему?

Переключением стрелок по радиосвязи и отсутствием сериесных контактов.

Цитата (Черная Татра, 05.04.2014):
> Дмитрий, там же выделенная линия, Европа, цивилизация. А Вы прям как только что с моего 27 маршрута по Михалковской улице:)
Татьяна, по фото не совсем понятно, кажется, что трамвай может оцарапать борт о справа стоящие машины.

На фото видно, что путь выделен, машины не мешают.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 05.04.2014):
> Цитата (ma_pronin, 04.04.2014):
> > А при проезде салазок как водитель догадывается, что 2 пантограф проехал сериесный контакт или нет? Там и стрелка может под первым вагоном перевестись, если пантограф 2 вагона случайно с током проедет. Как Решили в Праге эту проблему?
>
> Переключением стрелок по радиосвязи и отсутствием сериесных контактов.

именно так, в Праге практически не осталось старых стрелок.

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 05.04.2014):
> по фото не совсем понятно, кажется, что трамвай может оцарапать борт о справа стоящие машины.

В том то и дело, что в Праге трамваи не царапают. Это ВОСПИТАНИЕ И КУЛЬТУРА, уровень жизни другой.

Царапают. И снаружи и изнутри.

Цитата (AlexSan, 05.04.2014):
> Царапают. И снаружи и изнутри.

Это Вы о вандалах или о ДТП. Я о ДТП, а шпана везде почти есть.

Помню, удивлялся в Одессе пражским вагонам.

Чему удивлялся? Исцарапанным стёклам.
Почему? Потому что такого нет даже в Златоусте.

Цитата (Черная Татра, 05.04.2014):
> Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 05.04.2014):
> > по фото не совсем понятно, кажется, что трамвай может оцарапать борт о справа стоящие машины.
>
> В том то и дело, что в Праге трамваи не царапают. Это ВОСПИТАНИЕ И КУЛЬТУРА, уровень жизни другой.
Трамваи там не царапают, их там разносят в ДТП. Вагоны ездят на приличных скоростях. У нас же притормаживают на каждом углу, дабы не попасть в ДТП.

Цитата (Федин Кирилл, 05.04.2014):
> Трамваи там не царапают, их там разносят в ДТП. Вагоны ездят на приличных скоростях. У нас же притормаживают на каждом углу, дабы не попасть в ДТП.
> !

Твои слишком красивые фото, Кирилл, позволили мне нахально решить, что в Праге нет трамвайных ДТП. Но что может разбить трамвай - только крупное ТС типа самосвала, легковушкам это не под силу они как промокашки сминаются, увы и у меня есть уже опыт...(( Ни хрена у нас не притормаживают порой...

Цитата (Черная Татра, 06.04.2014):
> Но что может разбить трамвай - только крупное ТС типа самосвала

Если вагон не ржавый - даже самосвал типа КАМАЗа разбить в хлам трамвай не в состоянии. Конечно, как удар придется и на какой скорости, но. Недавно у нас столкнулся 608КМ с ПАЗиком на приличной скорости, ПАЗик весь разворотило, на вагоне краска облетела и чуть металл поцарапало. Вот вам и пример.

А секционы тогда как проезжают?
Цитата (Дмитрий Касаткин, 05.04.2014):
> Цитата (ma_pronin, 04.04.2014):
> > А при проезде салазок как водитель догадывается, что 2 пантограф проехал сериесный контакт или нет? Там и стрелка может под первым вагоном перевестись, если пантограф 2 вагона случайно с током проедет. Как Решили в Праге эту проблему?
>
> Переключением стрелок по радиосвязи и отсутствием сериесных контактов.

А секционы тогда как проезжают?

Цитата (ma_pronin, 06.04.2014):
> А секционы тогда как проезжают?

А в чём проблема? Нет же межвагонного высоковольтного соединения.

Цитата (ma_pronin, 06.04.2014):
> А секционы тогда как проезжают?

Ну наверное обоими вагонами на выбеге. Да собственно, и в Москве ещё каких-то 25 лет назад массово на двух пантографах ездили.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 07.04.2014)
> Ну наверное обоими вагонами на выбеге

Да кто сейчас их на выбеге проезжает, многих их наличие напрягает только в том случае, если встанешь под ним.

Цитата (Черная Татра, 06.04.2014):
> Цитата (Федин Кирилл, 05.04.2014):
> > Трамваи там не царапают, их там разносят в ДТП. Вагоны ездят на приличных скоростях. У нас же притормаживают на каждом углу, дабы не попасть в ДТП.
> > !
>
> Твои слишком красивые фото, Кирилл...
Спасибо

Цитата (Федор Киселев, 06.04.2014):
> Цитата (Черная Татра, 06.04.2014):
> > Но что может разбить трамвай - только крупное ТС типа самосвала
>
> Если вагон не ржавый - даже самосвал типа КАМАЗа разбить в хлам трамвай не в состоянии. Конечно, как удар придется и на какой скорости, но. Недавно у нас столкнулся 608КМ с ПАЗиком на приличной скорости, ПАЗик весь разворотило, на вагоне краска облетела и чуть металл поцарапало. Вот вам и пример.

А кто Вам сказал о машинах?)))) Они там трамвай о трамвай разносят)))Яркий пример: http://transphoto.ru/photo/538226/