Москва, МТТМ № 3360 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, МТТМ № 3360

1-е место на фотоконкурсе

Москва,

МТТМ

№ 3360

— маршрут 30

Авиационная улица

Автор: Scodaru ·

Москва Дата: 23 апреля 2008 г., среда

Статистика

Опубликовано 01.06.2008 23:37 MSK
Просмотров — 629

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +34 / 0

Voskhod	+1
Alexandr Matr	+1
Andrey Atom	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
dmitrymax	+1
Николай Кармаевский	+1
mYm	+1
Львёнок_2302	+1
Синий трамвай	+1
FlasH	+1
Павел Мельников	+1
Mitay	+1
Voldemar	+1
Володя Мадоян	+1
Serega MGT	+1
Maxtor	+1
Красный Татр	+1
Yotjeg	+1
AS	+1
Sergey Supertram	+1
anton121	+1
eurosanya	+1
ARTём	+1
Володя Царенко	+1
Andrew Gri-Shen	+1
RGB	+1
Михаил Костров	+1
Yufit	+1
-VAT-	+1
Ник Харлей	+1
Klessk	+1
Пианист	+1
Александр Леонидович	+1
Ramirez	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, МТТМ № 3360

Депо/Парк:	Краснопресненское трамвайное депо
С...:	01.2004
Модель:	МТТМ
Построен:	01.2004
Заводской №:	17
Текущее состояние:	КВР/модернизация (смена модели) (05.2015)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 2003 — Tatra T3SU № 3512; до 09.1994 — 5512. С 06.2017 — Апакова, МТТА № 30360; с 03.10.2020 — Апакова (ТРЗ); с 12.2020 — Таганрог, (30360); с 08.2022 — Синара, 99
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип МТТМ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) • После модернизации в тип МТТА компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья Ster на боковых консолях) Москва Особенности • 1988: силами Краснопресненского депо был оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована) • 2004: при модернизации в тип МТТМ лишился возможности работы по СМЕ, стажёрская кабина демонтирована • 2017: при модернизации в тип МТТА возможность работы по СМЕ восстановлена Работа по СМЕ • ≈1988 — начало 90-х годов: 5512+5514 История • 05.2000: разбит на Ленинградском проспекте при столкновении с тралом, перевозящим военный самолёт с аэродрома на Ходынском поле • 07.2011: разбит на Таллинской улице в результате наезда покатившегося задним ходом под уклон вагона 71-134А № 3002 • 07.2018 — 01.2019: наружное оформление гирляндами ко Дню московского транспорта и Новому году Таганрог 08.2022 — переоборудован в вагон-буфет

Комментарии · 5

01.06.2008 23:48 MSK
Ссылка

Коляныч ·

Москва

Фото: 323

почему кадр настолько завален вверх?

0

+0 / –0

01.06.2008 23:57 MSK
Ссылка

Scodaru ·

Москва

Фото: 76

А кто вам сказал, что он завален? Кадр скомпонован таким образом с целью ...
P.S. Экспериментируйте! ;)

0

+0 / –0

02.06.2008 00:03 MSK
Ссылка

дмитрий м из нн

Показан сохраняющий природу трамвай на фоне сохраняемой трамваем природы в окружении её самой.

02.06.2008 11:11 MSK
Ссылка

Роман Ф. ·

Торонто

Фото: 1543

Не завален совсем кадр. Это результат взятого ракурса. Посмотрите на другие вертикали - сразу все станет ясно.

0

+0 / –0

02.06.2008 17:31 MSK
Ссылка

RGB ·

Ульяновск

Фото: 449

Всё отлично! фотка красивая... одно железо тоже фотать ненадо

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.