А теперь бы еще каждый подписать... Особенно интересны те, что на порезке.

Будут фото некоторых.. информацию какая есть напишу..

А можно в оригинальном разрешении?

Куда выслать? но качество не ахти..

Оригинал здесь.. http://hkar.ru/r2KT

Сразу 4 Премьера в парке среди дня. Почему не на линии?

1 из них учебный на переднем плане.. Видимо днем некого было учить)

Красота. Даже не верится что где-то полно троллейбусов

Почему такое ужасное колличество машин в парке в рабочий день в рабочее время? О_О Троллейбус в Петербурге совсем уже добили?..

1. Если в EXIF верное время, то машины уже начали возвращаются в парк после часа пик.
2. Много "лишних" машин после прихода новых ВМЗ и Мегаполисов.
3. "Временное" закрытие 34 маршрута.

По старому расписанию (оно поменялось с закрытием Испытателей) на это время:
2 маршрут - из 3 машин 2 на линии
13 маршрут - из 9 машин 8 на линии
21 маршрут - из 4 машин 2 на линии
23 маршрут - 2 из 2 на линии
25 маршрут - из 13 машин 8 на линии
50 маршрут - из 13 машин 10 на линии (но он сейчас усилен)
По маршрутам 31 и 40 у меня нет данных.
В-общем, на линии около 60-70 машин в это время должно быть

Я насчитал на фото 58 машин, помимо дохляка. При парке в 137 машин, из них 128 живых, правдоподобно.

Цитата (kosteg, 25.03.2014):
> 1 из них учебный на переднем плане.. Видимо днем некого было учить)

Учебный Премьер? Новую гармошку сделали учебкой? Она народ вообще не возит?

Полагаю, просто путаница. "Премьер" - обозначение малоупотребимое.
Учебные машины из новых - переделанные ВМЗ-52981 ранних поставок.

Цитата (Tolya, 26.03.2014):
> "Премьер" - обозначение малоупотребимое.

Согласен, наверное, проще употреблять "длинный Авангард" или "Авангард-гармошка".

Цитата (Антон Буслов, 26.03.2014):
> Троллейбус в Петербурге совсем уже добили?..
С троллейбусом в Петербурге всё хорошо - большинство маршрутов ходят часто и востребованы. Процент старой техники невелик, после прошлогодней огромной закупки.

Цитата (Михаил К, 26.03.2014):
> Процент старой техники невелик, после прошлогодней огромной закупки.

Добавил бы, что состояние ПС хорошее, а ещё нет рекламы, что делает парк более солидным внешне. Но есть и досадный косяк: остановки нормально объявляются далеко не в каждом троллейбусе, что для такого туристического города, как Петербург, непростительно.

Цитата (Чока, 25.03.2014):
> Сразу 4 Премьера в парке среди дня. Почему не на линии?

Потому что у них есть свои хозяева и кроме них видимо, эти машины никому не дают.

Цитата (Иван Яковлев, 26.03.2014):
> Потому что у них есть свои хозяева и кроме них видимо, эти машины никому не дают.

+1 , к тому же давно замечал за 6 троллейбусным, что они любят закреплять сочлененные машины на двенадцатичасовые наряды, которые ко времени, когда сделан этот снимок, уже массово сваливают в парк.

Цитата (Potato, 26.03.2014):
> к тому же давно замечал за 6 троллейбусным, что они любят закреплять сочлененные машины на двенадцатичасовые наряды, которые ко времени, когда сделан этот снимок, уже массово сваливают в парк.

Массово все-таки слегка позже, в 19-20 часов.

Цитата (Михаил К, 26.03.2014):
> С троллейбусом в Петербурге всё хорошо

Плохо то, что нормальные машины идут под нож, вместо усиления выпуска.
Мотивируют нехваткой водителей.

Цитата (Михаил Жуков, 26.03.2014):
> 1. Если в EXIF верное время, то машины уже начали возвращаются в парк после часа пик.
> 2. Много "лишних" машин после прихода новых ВМЗ и Мегаполисов.
> 3. "Временное" закрытие 34 маршрута.

Плюс ещё закрытие 9 маршрута, а также освободились машины после ухода 6 парка с 11 маршрута. Кстати, а сколько на нём машин было?
А на 34 сколько какой был выпуск перед закрытием?

Цитата (Михаил Жуков, 26.03.2014):
> Плохо то, что нормальные машины идут под нож, вместо усиления выпуска.

А хлам остаётся на линии. Сегодня оказался вблизи машины 6372. Это просто ужас. Видно что недавно битая в зад , вогнут бампер и геометрия кузова сзади немного нарушилась, краска пообваливалась , обнажив насквозь гнилой кузов... Сквозная коррозия, причём есть дырки размером с ладонь. А машина притом каждый день бегает по 50!

А что с 34-м маршрутом???? "Раскопки" на Новороссийской вроде бы уже завершены, а ни 34 ни 6 не ходят.
Михаил Жуков, Вы ещё не посчитали машины на 6. Там вроде бы было несколько нарядов ТбП 6.

Вообще-то 6-ой троллейбусный парк Ленинграда строился из расчета на ремонт и обслуживание 250 машин. Как и 5-ый парк (или троллейбусное отделение
СТТП) он создавался с целью снижения нагрузки на 2-ой парк, который был был явно перегружен и если память не изменяет 2-ой парк рассчитан на инвентарь в 125 машин, а фактически в былые годы инвентарь линейных машин 2-ого парка превышал проектную мощность на сотню единиц.
А вот интересно достигли ли когда-нибудь проектной мощности 5-ый и 6-ой парки? Насколько помнится самый большой номер троллейбуса 6-го парка это 6644, то есть это номер машины еще до перенумерации 1989 года. И хотелось бы ещё отметить, что 6-ой троллпарк как только вступил в строй не замыкался на обслуживании маршрутов своего района, а в целом работал на город. Хорошо помню как в середине 1980-ых годов машины парка ходили на "единице" и в частности троллпоезда. Обслуживал парк и "девятку", то есть в то время когда трасса пролегала от ЦПК и О до Витебского вокзала... Наверное, с вводом в строй 5-ого и 6-го парков задача снижения нагрузки на 2-ой парк выполнена, только жаль появление новых троллпарков не позволило развить сеть маршрутов в окрестностях прилегающих к паркам.

Цитата (Evgen_spb, 26.03.2014):
> А что с 34-м маршрутом???? "Раскопки" на Новороссийской вроде бы уже завершены, а ни 34 ни 6 не ходят.
Раскопки завершены, но не уложен верхний слой асфальта. По этой причине межведомственная комиссия запретила пускать общественный транспорт по этой улице.

> Михаил Жуков, Вы ещё не посчитали машины на 6. Там вроде бы было несколько нарядов ТбП 6.
6 маршрут 6 парк не обслуживает.

Цитата (Evgen_spb, 26.03.2014):
> Там вроде бы было несколько нарядов ТбП 6.

Именно, что БЫЛО. Года так до 1999.

Цитата (Potato, 26.03.2014):
> Цитата (Михаил Жуков, 26.03.2014):
> > Плохо то, что нормальные машины идут под нож, вместо усиления выпуска.
>
> А хлам остаётся на линии. Сегодня оказался вблизи машины 6372. Это просто ужас. Видно что недавно битая в зад , вогнут бампер и геометрия кузова сзади немного нарушилась, краска пообваливалась , обнажив насквозь гнилой кузов... Сквозная коррозия, причём есть дырки размером с ладонь. А машина притом каждый день бегает по 50!

У нее закрепленная водитель есть вроде как сейчас.

ПОЧЕМУ ЦЕЛЫХ ЧЕТЫРЕ НОВЫХ ГАРМОНИ ВМЗ, ДА ЕЩЁ И ПО НЕСКОЛЬКО ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ В ПРИДАЧУ, В ЧАС ПИК И ПРОСТАИВАЮТ??? Что то не верится, что все они в нерабочем состянии...
И это мы ещё беспокоимся, что в нашем городе такой дефицит автобусов и троллейбусов ОБВ, и что их практически перестали закупать, а тут новые, и которые давно уже обкатаны и в таком количестве простаивают...

Цитата (kosteg, 25.03.2014):
> Оригинал здесь.. http://hkar.ru/r2KT

Спасибо!

Цитата (Бараш Алексей, 27.03.2014):
> ПОЧЕМУ ЦЕЛЫХ ЧЕТЫРЕ НОВЫХ ГАРМОНИ ВМЗ, ДА ЕЩЁ И ПО НЕСКОЛЬКО ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ В ПРИДАЧУ, В ЧАС ПИК И ПРОСТАИВАЮТ??? Что то не верится, что все они в нерабочем состянии...
> И это мы ещё беспокоимся, что в нашем городе такой дефицит автобусов и троллейбусов ОБВ, и что их практически перестали закупать, а тут новые, и которые давно уже обкатаны и в таком количестве простаивают...

Уже же объяснили - не любой водитель может работать на них. К тому же некоторые из них уже возможно работали в утро и только недавно приехали.

Цитата (Иван Яковлев, 27.03.2014):
> У нее закрепленная водитель есть вроде как сейчас.

И дальше что? Из-за этого хлам будет ездить, а нормальные машины под нож? Уж наверняка 6014 была не хуже.

Цитата (Серый, 26.03.2014):
> Раскопки завершены, но не уложен верхний слой асфальта. По этой причине межведомственная комиссия запретила пускать общественный транспорт по этой улице.

94 автобус при этом ходит.

Цитата (Серый, 26.03.2014):
> Плюс ещё закрытие 9 маршрута, а также освободились машины после ухода 6 парка с 11 маршрута.

Машины с 9 маршрута, позже они же с 11го, усилили 50ый.

> А на 34 сколько какой был выпуск перед закрытием?
6 машин: 2 сменных, 2 утренних и 2 вечерних.

Цитата (Михаил Жуков, 26.03.2014):
> вместо усиления выпуска.
Увеличение выпуска не может быть просто из-за того, что техники стало больше, так как оно должно быть оплачено КпТ.

Цитата (Андрей Корнильев, 26.03.2014):
> только жаль появление новых троллпарков не позволило развить сеть маршрутов в окрестностях прилегающих к паркам.
Позволило - вон возле 6-го парка какая сеть по Приморскому району есть (севернее ж.д. на Сестрорецк)! А ещё по Богатырскому проспекту до Шуваловского проспекта в СПЧ троллейбусная линия будет продлена.

Цитата (Михаил К, 27.03.2014):
> А ещё по Богатырскому проспекту до Шуваловского проспекта в СПЧ троллейбусная линия будет продлена.

Вы сами-то в это верите? :) Если до ввода ЗСД ещё можно было о чём то подобном мечтать, то теперь я думаю стоит поставить крест на этих мыслях. С вводом сьезда/вьезда на ЗСД около перекрестка с Планерной Богатырский между Торфяной и Яхтенной превратился в важную скоростную многополосную магистраль, а под тр-с там не сделаны даже карманы остановочные , собственно там и автобусов с маршрутками нет. Надеяться что там пустят троллейбус - это то же самое что предполагать возможное появление рогатых на КАД :)

Цитата (Бараш Алексей, 27.03.2014):
> ПОЧЕМУ ЦЕЛЫХ ЧЕТЫРЕ НОВЫХ ГАРМОНИ ВМЗ, ДА ЕЩЁ И ПО НЕСКОЛЬКО ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ В ПРИДАЧУ, В ЧАС ПИК И ПРОСТАИВАЮТ???

А обязаны работать? Откатала машина 12 часовую смену с 6 до 6 и стоит себе. Или может её на позднячок выгнать нужно , воздух покатать и чтобы вандалы порезвились? А ещё может она на ТО-2 сегодня была весь день, выгнали с канав по окончании рабочего дня. Я не понимаю этой фанатской истерии, парк выпуск закрывает, какие проблемы? Или вам будет лучше если пустят под нож пару десятков машин, чтобы выпуск дневной не сильно разнился с общей численностью парка? Вон по трамваю сейчас обратная ситуация, на Шаврова после утреннего выпуска на веере остаётся один ЛВС и один парник в резерве....думаете это очень удобно когда запас никакой? Был арестован 5021 после схода 2 недели назад, так вообще резерва не было по одиночкам. Зато фанатам наверное счастье - пустой трамвайный парк, какой коэффициент выпуска, все ведра работают!

Цитата (Андрей Корнильев, 26.03.2014):
> А вот интересно достигли ли когда-нибудь проектной мощности 5-ый и 6-ой парки? Насколько помнится самый большой номер троллейбуса 6-го парка это 6644

Если говорить о 6-м парке, то ещё штук 5-6 грузовых и авариек - вот и проектная мощность

Цитата (Potato, 27.03.2014):
> Зато фанатам наверное счастье - пустой трамвайный парк, какой коэффициент выпуска, все ведра работают!

Ты не поверишь, но пару лет назад так и было. В 2011 году на Вашем конкурсе в СТТП сколько троллейбусов стояло на веере? 4 штуки их там было в районе 15-16 часов дня, насколько я помню. Конечно, СТТП поменьше будет, но машины работали, а не стояли!

Цитата (Potato, 27.03.2014):
> Планерной Богатырский между Торфяной и Яхтенной превратился в важную скоростную многополосную магистраль, а под тр-с там не сделаны даже карманы остановочные , собственно там и автобусов с маршрутками нет.

Богатырский проспект ещё не достроен. Вместе с его достройкой появится и троллейбусная линия в 2016 году: http://gati-online.ru/ap14_16/4.htm (вверху и внизу страницы как раз про это строчки есть).

Цитата (Михаил К, 28.03.2014):
> Богатырский проспект ещё не достроен. Вместе с его достройкой появится и троллейбусная линия в 2016 году: http://gati-online.ru/ap14_16/4.htm (вверху и внизу страницы как раз про это строчки есть).
Михаил, вот ты часто ездишь выполнять почётное задание и отписываешься о работе 161-го авт. маршрута на форуме.
Ну и как, задекларированные на сайте ГАТИ новые троллейбусные линии через Российский путепровод, а также по Пятилеток-Ворошилова-Латышским Стрелкам, до Ладожского вокзала, уже введены в эксплуатацию, или их скоро достроят, только немного потерпеть осталось?

Цитата (Potato, 27.03.2014):
> А обязаны работать? Откатала машина 12 часовую смену с 6 до 6 и стоит себе.
Ну это то, вообще маразм, в ЧП уезжать в парк.
> Или может её на позднячок выгнать нужно , воздух покатать и чтобы вандалы порезвились?
Надеюсь, что в ГЭТе не будет практиковаться такого маразма, чтобы по вечерам беречь новьё от вандалов. Тем более, это же ненормально, что есть вёдра, которые выпустить на линию "не жалко". Вот например в Кишинёве из троллейбусов сейчас почти одно новьё, и что же им специально выискивать оставшиеся вёдра, чтобы их было не жалко выпускать в ЧП?
> А ещё может она на ТО-2 сегодня была весь день, выгнали с канав по окончании рабочего дня.
Ну ведь не в таком же количестве!
> Я не понимаю этой фанатской истерии, парк выпуск закрывает, какие проблемы?
И не поймёте! Причём тут фанатизм? У нас и сейчас хватает троллейбусных маршрутов, на которых не справляются одиночки и троллейбусы забиваются под завязку...
> Или вам будет лучше если пустят под нож пару десятков машин, чтобы выпуск дневной не сильно разнился с общей численностью парка?
Ну кто же с этим спорит, конечно это ненормально, что в ТбП-6 порезали Тролзу-гармоньи несколько ВМЗ-5298, в ТмП-8 горелый ЛВС-97, а в ТмП-5 решили пойти по пути нет МЭРовских вагонов - нет проблемы...
> Вон по трамваю сейчас обратная ситуация, на Шаврова после утреннего выпуска на веере остаётся один ЛВС и один парник в резерве....думаете это очень удобно когда запас никакой? Был арестован 5021 после схода 2 недели назад, так вообще резерва не было по одиночкам. Зато фанатам наверное счастье - пустой трамвайный парк, какой коэффициент выпуска, все ведра работают!
По-моему сейчас наоборот обратная тенденция: перевыпуск вагонов уже давно не делают, и мало того, что парники ЛВС на 47-ом работают только в ЧП, а парники Машек на 55-ом только по будням, так теперь ещё и КТМы на 64-ом можно встретить преимущественно в будние дни, хотя в прошлом году, когда их было меньше их в выходные могли ставить и на 10-ку, и на 23-ий.

Цитата (Бараш Алексей, 28.03.2014):
> Ну это то, вообще маразм, в ЧП уезжать в парк.

Почему? Поздняки выезжают в 16-17 часов вечера и восполняют недостаток этих машин. Расписания ведь тоже не с потолка придумывают, специально обученные люди этим занимаются.

Цитата (Бараш Алексей, 28.03.2014):
> Надеюсь, что в ГЭТе не будет практиковаться такого маразма, чтобы по вечерам беречь новьё от вандалов.

Речь не о новье, а о машинах ОБВ, которым кататься до двух ночи нет никакой необходимости.

Цитата (Бараш Алексей, 28.03.2014):
> У нас и сейчас хватает троллейбусных маршрутов, на которых не справляются одиночки и троллейбусы забиваются под завязку...

Так пишите в КпТ чтобы увеличивали выпуск и собственно дотации! Что толку здесь воздух сотрясать? ГЭТ выполняет спущенные сверху план, какие тогда вопросы?

Цитата (Бараш Алексей, 28.03.2014):
> По-моему сейчас наоборот обратная тенденция: перевыпуск вагонов уже давно не делают, и мало того, что парники ЛВС на 47-ом работают только в ЧП, а парники Машек на 55-ом только по будням

И правильно делают, потому что некого возить на парниках по выходным, а перевыпуски это вообще бред. У нас когда они выходили это вообще верх абсурда был, крутится одиночка ЛМ перед парным ЛВСов в 2 минутах всё утро. Люди давятся, а сзади воздуховозная кишка 45 метровая болтается, электричество жгёт.

Цитата (Бараш Алексей, 28.03.2014):
> новые троллейбусные линии через Российский путепровод, а также по Пятилеток-Ворошилова-Латышским Стрелкам, до Ладожского вокзала, уже введены в эксплуатацию,
Нет их ещё.



Цитата (Бараш Алексей, 28.03.2014):
> Ну и как, задекларированные на сайте ГАТИ
Когда ГАТИ декларирует их постройку?

Цитата (Potato, 29.03.2014):
> Почему? Поздняки выезжают в 16-17 часов вечера и восполняют недостаток этих машин. Расписания ведь тоже не с потолка придумывают, специально обученные люди этим занимаются.

Не похоже что-то. Логика составителей расписания непонятна. На одних маршрутах ничем не компенсируемый заход в парк начинается уже в 16-17 часов (см. выше пример с 25 троллейбусом), на других - до 19 часов ничего в парк не уходит.

На трамвайных маршрутах вообще заходов в промежутке с 15 до 19 часов практически нет, на троллейбусных их достаточно много.

Цитата (Бараш Алексей, 28.03.2014):
> Надеюсь, что в ГЭТе не будет практиковаться такого маразма, чтобы по вечерам беречь новьё от вандалов.

Ну НеВа уже последним вечерним поездом от Приморской ходит, хотя когда-то писали, что этого не будет.

Цитата (Potato, 29.03.2014):
> Люди давятся, а сзади воздуховозная кишка 45 метровая болтается, электричество жгёт.

Вчера на 20 троллейбусе, 1 наряде с выпуском в 4-57 и заходом в парк в 14-03 (т.е. никак не захватывающем периоды максимального пассажиропотока) работала гармонь 1123. Это не верх маразма?

Цитата (Михаил Жуков, 31.03.2014):
> 1 наряде с выпуском в 4-57 и заходом в парк в 14-03 (т.е. никак не захватывающем периоды максимального пассажиропотока)

Утренний Час-Пик? А что это? А зачем это?