Ако се обедини 5 с 22 линия, най-вероятно ще е с 1435mm профил. Ако остане в този си вид, много трудно би могла да се нарече скоростна линия. Поради лошо настроени светофарни уредби и лошо разположение на спирките.
Действительно, есть идея объединить линии 5 и 22, а центральную часть сделать в тоннеле. Первоначально 3-я линия метро задумывалась по этому маршруту, но маршрут изменили на другой, с большим пассажиропотоком. Но к идее объединения трамваев 5 и 22 вернулись.
В допълнение към изграждането на 3 МД, този свързан трамвай 5+22 и увеличаване на скоростта му, би била много полезна алтернатива. Хубаво е че се заговори за този проект, защото първоначално идеята за МД 3 беше точно тази. Реално в този участък няма достатъчно пътникопоток за метро, но за скоростен трамвай определено има.
Петко, кои спирки би променил? Според мен тези които трябва да се запазят са Руски паметник, Пирогов, Хотел Форум, Красно село, Автогарата, Н.Петков, Княжево.
Съгласен съм с теб, в центъра би могло да има поне от 4-5 спирки максимум, и в останалия участък на 22, могат да отпаднат 1-2 спирки. За да се увеличи скоростта.
链接