Огромный респект за работу.
Сделано вкусно и классно!

Почему потребовалось строить именно троллейбус, автобусом не могли обойтись? Схема мне очень напомнила город Мыски, похожее расположение жилых кварталов и производства, город состоит из нескольких поселков вдоль жд линии и автодороги. Но для связи между поселками используется автобус.

Цитата (Федор Киселев, 29.06.2014):
> Схема мне очень напомнила город Мыски, похожее расположение жилых кварталов и производства, город состоит из нескольких поселков вдоль жд линии и автодороги. Но для связи между поселками используется автобус.

Как раз при концентрации пассажиропотока на одной улице, вдоль которой вытянут город, электротранспорт даже в относительно небольших городах может взять на себя значительную часть городских перевозок и оказаться довольно выгодным.

Буквально на днях узнал интересную информацию касающуюся транспорта Краснодона ! Оказывается в советские времена от краснодонского автовокзала до шахты "Суходольская восточная ходил шахтерский поезд из пары вагонов. На данной схеме видна часть жд линии по которой курсировал данный поезд. Исходя из этого интересна была бы идея, в былые времена, вместо троллейбуса пустить по этой ветке трамвай. Ведь линия проходила практически через весь город через самый центр. !

Между остановками "Шахти 1 БИС" и конечной "Первомайка" есть еще остановка по-требованию.

Со стороны Молодогвардейска два заезда в депо? Если да, то для чего так нужно, и какой основной?