Мне кажется или номер 54611?

Кажется. Номер на самом деле 54611-Т.

Цитата (Михаил Рыбаков, 12.03.2014):
> Мне кажется или номер 54611?

В салонах всех волгоградских и трамваев и троллейбусов указан пятизначный номер п/с с цифрой "5" вначале.

Цитата (a.belov, 12.03.2014):
> В салонах всех волгоградских и трамваев и троллейбусов указан пятизначный номер

Это не только в Волгограде,а везде по идее должно быть!
Цитата (Михаил Рыбаков, 12.03.2014):
> 5-Это индекс электротранспорта,к номеру отношения не имеет

Цитата (Maks1003, 12.03.2014):
> 5-Это индекс электротранспорта

Спасибо за объяснение.

Цитата (Maks1003, 12.03.2014):
> 5 - это индекс электротранспорта,к номеру отношения не имеет

Макс, а есть ли какие-то общероссийские документы на эту тему? ИМХО, мне кажется нелогичным ставить на электротранспорте код "Электротранспорт". Или другие машины, типа ЗиЛов - вышек имеют тоже местный код Х4ХХХ?

Я слышал байку, что, мол, эта пятизначная нумерация появилась в восьмидесятые годы в связи с первыми попытками применения компьютеров для учёта техники и чего-то там. И, так как эта программа впервые была написана для Риги, она понимала только пятизначную нумерацию, и было решено тупо подставить первую циферку - количество депо на тот момент.
Хотя, как по мне, эта версия - бред.

"-Т", это, вроде бы, "пригоден для работы на тяжёлом профиле"? Хотя я точно помню, что видел трамваи без "-Т", и, скорее всего, это был СТ.
А что действительно значит "-Т"?

Цитата (GeLo, 12.03.2014):
> Макс, а есть ли какие-то общероссийские документы на эту тему?

Точно я не могу утверждать о каких либо документах,но как говорили нам при обучении,что это общепринятая нумерация,по каким-то нормам...
Цитата (GeLo, 12.03.2014):
> "-Т", это, вроде бы, "пригоден для работы на тяжёлом профиле"?

Всё правильно!
Цитата (GeLo, 12.03.2014):
> Хотя я точно помню, что видел трамваи без "-Т", и, скорее всего, это был СТ

Такого быть не может,у нас вроде на всём ПС есть отметка "Т"...Может просто забыли нанести в том вагоне,где ты видел

Цитата (GeLo, 12.03.2014):
> "-Т", это, вроде бы, "пригоден для работы на тяжёлом профиле"?
Поумничаю и попридираюсь чуть-чуть. Допущен, если быть точнее. Допускают его на эксплуатирующем предприятии и периодически проверяют на эту самую пригодность. А пригоден - это раз и навсегда. Решили и забыли. Но это не так.

> Цитата (GeLo, 12.03.2014):
> > Хотя я точно помню, что видел трамваи без "-Т", и, скорее всего, это был СТ

Цитата (Maks1003, 12.03.2014):
> Такого быть не может,у нас вроде на всём ПС есть отметка "Т"...Может просто забыли нанести в том вагоне,где ты видел

Я тоже такое видел, причём неоднократно. Хоть и редко. В вагонах 2-го и 5-го депо. Причём в обоих депо отсутствовала не только буква "Т", но и ведущая цифра "5". Видимо действительно забыли поставить. Например, совсем недавно видел подобное в вагоне... 5821 кажется - просто четырёхзначный бортовой номер на кабине и всё. Несколько лет назад ровно то же самое видел в каком-то из судоверфленных вагонов 2-го депо (возможно 2572 или 2661 - не помню уже...). В троллейбусах не припомню подобного.