Мне кажется, что не к тому 74 привязали, или я ошибаюсь?

Точно... Сейчас исправим.

Отличное фото!)

Постановочное:) Это наш экскурсионный трамвай на фотостопе.

Цитата (Ааре Оландер, 09.03.2014):
> Это наш экскурсионный трамвай

Так много народу было, что СМЕ дали?))

В Сибири люди щедрые:)

В принципе, можно привязать фото и к 75-му.

Нечего себе там перепад высоты у контактной сети...

Да уж, суровая обстановка :)))

Цитата (dimas1713, 09.03.2014):
> Нечего себе там перепад высоты у контактной сети...

И где это Вы увидели-? И как определили-?

Первый пантограф высоко поднят, второй не так высоко, и при этом он вроде не опущен

> Постановочное:) Это наш экскурсионный трамвай на фотостопе.
Единица перенаправлена по линии маршрута два )

Цитата (dimas1713, 09.03.2014)
> Первый пантограф высоко поднят, второй не так высоко, и при этом он вроде не опущен

Пантограф поднят при СМЕ на первом вагоне, на второй питание поступает по высоковольтному кабелю.

Видимо, речь о том, что он не на крючке, а на верёвке.

У нас в депо 3 крючков нету на пантографе, на веревке узел, заводят в специальную "держалку" в прорезь веревку, узел ее стопорит и пантограф не поднимается.

Цитата (Федор Киселев, 09.03.2014):
> У нас в депо 3 крючков нету на пантографе, на веревке узел, заводят в специальную "держалку" в прорезь веревку, узел ее стопорит и пантограф не поднимается.

Об этом на фото и речь)
Другое дело, что в Томске был нехороший случай, когда верёвка при КЗ в кабине второго вагона отгорела, и технику спасти не удалось. Вагон 293, на тот момент эксплуатировался менее двух лет.
А с крючка как-то можно пантограф снять, манипулируя верёвкой из кабины? А посадить?

Первый раз слышу что где-то не используют крючки, привязывают пантографы на веревку, достаточно опасно на мой взгляд...


Цитата (SpaceMan, 09.03.2014):
> А с крючка как-то можно пантограф снять, манипулируя верёвкой из кабины? А посадить?

У нас так и снимают. Тянешь веревку на себя, пантограф еще больше прижимается, в этот момент крючок отскакивает в сторону, веревку отпускаешь - пантограф поднимается.
Опускаешь пантограф - тот бьет по крючку, крюк опять отскакивает и тут же возвращается обратно и фиксирует пантограф

Не всем с первого раза удается "поймать" тот момент когда крючок отскакивает, поэтому некоторые новички иногда возятся с этим делом)

Цитата (dimas1713, 09.03.2014):
> Первый раз слышу что где-то не используют крючки, привязывают пантографы на веревку, достаточно опасно на мой взгляд...

В парках на отстое обычно верёвку хорошо привязывают. Так и поднимать потом проще, особенно зимой. А вот на линии так ездить, конечно, как-то странно, мягко говоря.

dimas1713, спасибо за ответ!
Теперь знаю, что не так уж всё там и сложно)

У нас , в Кривом Роге когда были СМЕ также в основном второй пантограф удерживался веревкой на узле. http://transphoto.ru/photo/387326/ в Днепре вообще так опускают ! http://transphoto.ru/photo/96826/

Тем временем наверху в случайном фото вылезли эти вагоны. И они старше на три года. И это еще не самые современный вагоны того времени
http://transphoto.ru/photo/578184/
Отсталость СССР от Европы в трамваестроении была поистине огромная

Цитата (SpaceMan, 09.03.2014)
> А с крючка как-то можно пантограф снять, манипулируя верёвкой из кабины? А посадить?

Если погода зимняя и крючок заледенел - то надо лезть на крышу и поднимать вручную.

Цитата (Black Hole, 10.03.2014)
> Отсталость СССР от Европы в трамваестроении была поистине огромная

То что по ссылке больше электропоезд напоминает, чем трамвай :-)

Изумительное фото, атмосферное.. Индастриал во всей красе :)

Прям город- где нет населения и домов, а есть только предприятия.