Ну и сидения!Такие http://transphoto.ru/photo/434392/ не судьба было поставить.Они бы еще татровские "унитазы" установили!

Цитата (М-95, 07.03.2014):
> Ну и сидения!Такие http://transphoto.ru/photo/434392/ не судьба было поставить.

Такие сиденья делал сам УТМ и как я понимаю уже несколько лет как делать их перестал. Вместо них УТМ берёт сиденья Пилот, которые выпускаются тоже недалеко от Екатеринбурга.

Планировка - просто верх гениальности.

Слева на задней стенке планка уже отходит или была так смонтирована ,напоминает тролзовские очумелые ручки.

Цитата (М-95, 07.03.2014):
> Ну и сидения!

Не знаю кому как,но мне лично данные сидения показались удобными,по крайней мере проведенные мною получасовые посиделки на данных сидениях в трамвае показались очень комфортными.По крайней мере спину не сводит и пятая точка не устает.

ну и планировка! Ехать боком и лузать семечки?

"Зашел в трамвай в наушниках, наркоман, наверное" - (с) Бабушки в общественном транспорте.

Интересно, что в ящике такого важного, что нельзя было не делать его в этом месте. Над тележкой даже с потерей пары мест этот ящик был бы куда более к месту.

Цитата (Dimon, 07.03.2014):
> Ехать боком и лузать семечки?
И пивко попивать...

А видео снаружи или из салона на ходу где-нибудь можно заценить? Если нет, киньте ссылочку когда появится.

Дешевый салон

у него же был салон в холодных оттенках http://transphoto.ru/photo/440121/

Цитата (Володя, 07.03.2014):
> Интересно, что в ящике такого важного, что нельзя было не делать его в этом месте. Над тележкой даже с потерей пары мест этот ящик был бы куда более к месту.

В большом ящике под двумя сиденьями - аккумуляторные батареи, больше их разместить негде, потому как вагон полностью низкопольный и места под вагоном просто нет. В бежевом ящике поменьше - рубильник АКБ, РСГ и контакторы АКБ и автономного хода - их тоже больше нигде не разместить, они должны располагаться как можно ближе к аккумуляторным батареям.

Цитата (ПятерочкА, 08.03.2014):
> у него же был салон в холодных оттенках http://transphoto.ru/photo/440121/

Это снято так. Он всегда был цвета "слоновая кость".

Шурик, Если захотеть, то найти место можно. Нарпимер, под водителем он же не на полу сидит. Если совсем не париться, то можно было выкинуть 1 сиденье над тележкой.

Да и можно было хотябы это всё барахло разместить в торце вагона места заняло бы гоораздо меньше, да и сидеть лицом вперёд гораздо приятнее, чем боком в проход в одном уровне с желающими оттоптать тебе ноги.

Цитата (Володя, 08.03.2014):
> под водителем

Цитата (Володя, 08.03.2014):
> в торце вагона

А обслуживать их при этом как? Во всех депо обслуживание АКБ заточено именно под такое их расположение - слева в задней части вагона с доступом снаружи - канавы в этом месте имеют ровный пол, куда можно подкатить тележку. На эти грабли уже однажды наступили на 71-405 - тогда "всего лишь" перенесли аккумуляторную батарею в середину вагона, вроде тот же доступ, тоже снаружи, на том же уровне, всего лишь сместились по борту вперед, но знали бы Вы сколько мата можно было выслушать от аккумуляторщиков, которые туда просто подобраться не могли - в большинстве депо на канавах в этом месте располагается приямок и подкатить туда что-либо в принципе невозможно.

Может, стоит использовать гелевые аккумуляторы, которые не требуют никакого обслуживания?

Этот вагон длиннее обычной Татры и проблема с обслуживанием возникнет в любом случае, куда бы не поставить. Кстати говоря, у вас есть ещё один вагон с аккумулятором не там, где надо. ЛМ-2008 там тоже под водителем.

Отношение к жизни дайте Татру, только новую ведёт к смерти предприятия.

Зимой особо приятно на таких местах ездить будет;(