Коричневый пластик у питерского вагона? Как-то странно. Сейчас у него сохранился пластик, или он подвергся обезличивающему КР ?

на вагонах начиная с 1993 г.в. в Петербурге ставили пластик под дерево от сетлых тонов до темных

Интересно, с какого вагона был переход? С 10104 и 11209 уже белый пластик, с 10163 и 11306 - тёмный дуб, дальше действительно, под дерево от сетлых тонов до темных.

Переход был с 10163 и 11306, кстати в 10306 не темный дуб, там светлее, но в некоторых вагонах белый пластик встречался, к примеру 10169, 10170, 11315. 11302-11305 были выпущены познее, чем 11306

А как сейчас 10191? КРили, или ещё с таким же пластиком как на фото?
Про 11302-11305 я знаю эту историю. Вроде номера были под Тегеранские вагоны, потом перебили под их заказ - 01, 02...Затем, когда отказались, прибили новые. А те - первый и последний раз вернули нумерацию другим вагонам. С головами схожая история, только 10171 так и не вернули, а остальные головы существуют, и работают в Минске.

10191 КР не проходил, но выглядит сейчас по подобию 10163

Цитата (andzis, 03.03.2014):
> 10191 КР не проходил, но выглядит сейчас по подобию 10163

А, тогда жаль. 10163 был с моим любимым пластиком. Теперь только боковины "под тёмный дуб"...Всё остальное - белые листы...

А средние верхние фартуки перестали ставить с этого или с 10190?

Перестали позже, с вагонов 10212, если не ошибаюсь, а так же на вагонах 81-572/573 для Варшавы, а вагоны 10190 и 10191 изначально делались не для Москвы, поэтому имеют отличия от вагонов, выпускаемых в то время

Хотя, да. В 10188-10189, и в остальных вагонах до 10207 фартуки ещё есть.