Совсем недолго он проездил в стандарте :(
Раньше старались делать "спуски" голубого более-менее округлыми, сейчас как-то угловато.

Из "низкопольников" у нас без рекламы считанные единицы "ходят", не считая 19 из 20 машин 2010г.. Из остальных (преимущественно -201**) большинство, видимо, по состоянию кузова не подходит под оклейку рекламной пленкой.

Цитата (VicS12, 01.03.2014):
> Из остальных (преимущественно -201**) большинство, видимо, по состоянию кузова не подходит под оклейку рекламной пленкой.
115 это такое ведро. Боже мой!

Цитата (NIK2011, 01.03.2014):
> 115 это такое ведро

В смысле, ржавый))?

Цитата (NIK2011, 01.03.2014):
> 115 это такое ведро

116 ведро не меньшее, сегодня я имел счастье на нём прокатиться и видел, что представлячет из себя пространство между средней дверью и левым от неё окном. Хоть бы железякой какой заварили (как часто делают), люди и слабонервные бывают, подумают что вся машина вот так проедена ржавчиной. Хотя и 199 уже начинает ржаветь, как и во всех БКМ - над средней дверью

Цитата (VicS12, 01.03.2014):
> В смысле, ржавый))?
>
Да. Имел я вчера утром имел удовольствие лицезреть из окна трамвая ЭТО. Так и подумал про себя: "Вот это ведро!". Весь левый борт в ржавчине, это ужас. 113 немногим лучше выглядит.

А наши 201-е уже и есть вёдра.. 117-й уже поставили "под забор" до списания, следующий кандидат 114-й..

Цитата (drive4alex, 01.03.2014):
> 117-й уже поставили "под забор" до списания
Тогда надо пометить его жёлтым.
Хоть один 201-ый оставят? Для музея, например.

Цитата (drive4alex, 01.03.2014):
> 117-й уже поставили "под забор" до списания

Если на аптечках пишут номера троллейбусов, то аптечку от 117-го я видел в каком-то БКМ №16*, значит уже и потихонечку на сувениры его...