TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-147К (ЛВС-97К) № 7102
  Санкт-Петербург,  71-147К (ЛВС-97К) № 7102  —  маршрут 65
К/ст "Малая Охта"

Автор: Elma · Санкт-Петербург           Дата: 20 февраля 2014 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 22.02.2014 00:45 MSK
Просмотров — 3332

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +108
Apraksin+1
AlexG20+1
nicix+1
lvs97a+1
Spuik+1
atto+1
Moscowit+1
базик-2215+1
Матвей Батуро+1
Артём Лазарев+1
frunzenecc+1
Assate+1
Иван Волков+1
train master+1
Виталий Никулин ( realistt)+1
Maksimushka+1
Григоров Станислав+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
railman_uz+1
Vasiljev Sergei+1
ЛВС-86К (8181)+1
anton121+1
Володя Мадоян+1
Александр Saprankov+1
misa+1
Серый+1
владислав74+1
ВЗТМ-5284+1
Илья С.+1
Андрей Захаров+1
Александр Сологубов+1
manil+1
R. S.+1
Еж3+1
Александр Рябов+1
Voldemar+1
Михаил Селивёрстов+1
Maxtor+1
Ymtram+1
makfan+1
Аркадий Новожилов+1
RGB+1
Виталий В+1
Дмитрий Денисенко+1
Колобок+1
nikita+1
Tatra-Fan+1
Иван Ревенков+1
Алексей Чернов+1
Илья+1
Сергей Транзит+1
Diman+1
Tranvia+1
Slava+1
S7+1
Жейц Сергей+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Silvish+1
Roman Maslovets+1
Pokakukam+1
Константин Марков+1
Дамир Абдуллин+1
СтаС+1
3142+1
Михаил Чукалов+1
Ник Харлей+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Илья Шпаков+1
Сэм+1
Лев Мощевитин+1
Seriy+1
Артур Мыскин+1
Андрей Сычёв+1
Lancery+1
Serj+1
mixkol+1
Палощ+1
Артур+1
panda+1
Абрам+1
Сергей Иванов+1
татр-т6б5+1
DANIL1994+1
KKP+1
ma_pronin+1
Ищенко Никита+1
YaMain+1
Руслан Измайлов+1
Semën Kuznetsov+1
Кипарисов Станислав+1
Potato+1
Александров Николай+1
Oleg13+1
Игорь Букатин+1
Дмитрий Михайлов+1
AVB+1
Михаил Абрамов+1
Сергей Сергеев+1
zvs143+1
Карандаш+1
Сергей Nemtsev+1
Андрэ+1
ksd-5338-5tb+1
Dissident+1
kosteg+1
Alex Shcherbina+1
Т.Л.Н.+1
Diod+1

Санкт-Петербург, 71-147К (ЛВС-97К) № 7102

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
С...:12.1997
Модель:71-147К (ЛВС-97К)
Построен:12.1997
Заводской №:1485
Текущее состояние:Списан (02.2014)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:10.2015
История

• Возгорание 09.12.2011 г.
• Возгорание 16.01.2014 г.
• ДТП 20.02.2014 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D90
Время съёмки:20.02.2014 19:15
Выдержка:1/10 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:640
Компенсация экспозиции:+1 EV
Фокусное расстояние:38 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 28

22.02.2014 01:14 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Трамваю что-то не везёт. То пожар, то экскаватор...
+20
+20 / –0
22.02.2014 01:30 MSK
Ссылка
Dissident · Санкт-Петербург
Фото: 4590
Говорят, что списать хотят. Правда? По-моему, его можно отправить на КВР. Оборудования для РКСУ, думаю, достаточно. А по кузову - и не такое восстанавливали.
+13
+14 / –1
22.02.2014 02:44 MSK
Ссылка
Dэmo · Санкт-Петербург
Фото: 238
У меня складывается впечатление, что кто-то сверху хочет что бы его списали. И этот кто-то, (точнее что-то) "судьба".
+11
+13 / –2
22.02.2014 10:26 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Dissident, 22.02.2014):
> По-моему, его можно отправить на КВР.
Я тоже так думаю. К тому, же не сам кузов "повело", а просто один отсек повредило. Восстановить такое вполне возможно.
+10
+11 / –1
22.02.2014 12:00 MSK
Ссылка
VicSin · Санкт-Петербург
Фото: 14
Цитата (Kaamoos, 22.02.2014):
> Я тоже так думаю. К тому, же не сам кузов "повело", а просто один отсек повредило. Восстановить такое вполне возможно.

Возьмётесь? )
–21
+3 / –24
22.02.2014 13:24 MSK
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 1015
Цитата (Dissident, 22.02.2014):
> По-моему, его можно отправить на КВР.

Цитата (Dэmo, 22.02.2014):
> Я тоже так думаю.

Вы молодцы конечно все. Но вы не задумывались, почему ни один из ЛВСов-97 ещё не проходил КВР? 5-й парк пытался протолкнуть туда ранние ЛВСы97. Но выяснилось что их не берут в ремонт, у них документации нет необходимой на ремонт вагонов этой модели.
+12
+13 / –1
22.02.2014 14:46 MSK
Ссылка
Серб · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Dissident, 22.02.2014):
> Оборудования для РКСУ, думаю, достаточно.

Стоит вспомнить сколько стоит 5087, которому как раз и нужен новый "шкаф" с РКСУ.
+3
+4 / –1
22.02.2014 15:38 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
То есть любой ЛВС-97 с более-менее серьезными повреждениями обречен на списание? Оборудование сюда вполне можно было от 8105 переставить, вроде оно там не особо пострадало? Только где оно сейчас?
+2
+2 / –0
22.02.2014 16:13 MSK
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 46
Автобус МАЗ слева - это 174 маршрут?
У него введен какой-то объезд?
0
+0 / –0
22.02.2014 16:15 MSK
Ссылка
Фото: 16
Цитата (Vasya, 22.02.2014):
> Автобус МАЗ слева - это 174 маршрут?

Да, это 174. Ремонтируют трубы на Шаумяна: от Гранитной до Таллинской (в одну сторону).
0
+0 / –0
22.02.2014 18:59 MSK
Ссылка
Иван Тихомиров · Санкт-Петербург
Фото: 42
Цитата (Dissident, 22.02.2014):
> По-моему, его можно отправить на КВР.

http://cs314129.vk.me/v314129541/5beb/xgcx-zz0w40.jpg
+10
+10 / –0
22.02.2014 23:48 MSK
Ссылка
РШР273 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Kaamoos, 22.02.2014):
> Трамваю что-то не везёт. То пожар, то экскаватор...

Жалко вагончик, да и 8105 тоже, рановато им пока...
+1
+1 / –0
23.02.2014 02:45 MSK
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Да ну эти гробы(это я о ЛВС-97 с дорейсталинговой мордой)...чего их жалеть то. Даже самый раздолбанный ЛВС-86 и то в 100 раз красивее.

А это выглядит как гроб на колесах..еще эти убогие скамейки , аля "вагон метро" - ни к селу ни к городу, для трамвая то...Никаких преимуществ у этих гробов перед ЛВС-86 нет. Разве что люминесцентное освещение...но его можно и на ЛВС-86 поставить.
–13
+3 / –16
23.02.2014 02:53 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (Иван Яковлев, 23.02.2014):
> Никаких преимуществ у этих гробов перед ЛВС-86 нет.

Вообще-то есть, и не одно.
Например, задняя дверь не на скосе и просматривается в зеркало.
Более существенное - в кривой видно, куда правые выносы идут: в правой кривой хвост идет вправо и виден в зеркало, а в левой кривой вправо идет конец головной секции, который также просматривается.
+3
+4 / –1
23.02.2014 02:56 MSK
Ссылка
Laenthal · Санкт-Петербург
Фото: 10
Цитата (Иван Яковлев, 23.02.2014):
> Никаких преимуществ у этих гробов перед ЛВС-86 нет.


Зато у них задний вынос не выходит за габарит борта в кривых. За одно это ему можно любую гробовидность простить.
+3
+4 / –1
23.02.2014 11:46 MSK
Ссылка
ЭД9М-0210 · Санкт-Петербург
Фото: 76
Не надо гнать на ЛВС-97! Отличные трамваи и дизайн у них нормальный, а мне он даже больше нравится, чем у ЛВС-86. А уж что у них действительно лучше - так это узел сочленения. В них он хоть с нормальной гармошкой, и уровень пола не повышается. Намого удобней, чем в ЛВС-86.
Сиденья, как в метро? Да, неудобно, но не все же ЛВС-97 с такими сиденьями!
0
+3 / –3
23.02.2014 11:51 MSK
Ссылка
Т.Л.Н. · Смоленск
Фото: 1095 · Общий редактор
Что Вы хотите от человека, который "знаменит" своими некомпетентными высказываниями?!
+2
+4 / –2
23.02.2014 13:59 MSK
Ссылка
Фото: 47
Сначала подумал что Халк убегал от кондуктора.
+1
+3 / –2
23.02.2014 16:51 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Potato, 22.02.2014):
> Но выяснилось что их не берут в ремонт, у них документации нет необходимой на ремонт вагонов этой модели.

Все когда-то бывает в первый раз. Может, стоит с этого вагона и начать?
+4
+4 / –0
24.02.2014 20:02 MSK
Ссылка
Фото: 15
Есть какие-нибудь новости по поводу вагона? Или всё печально?
0
+0 / –0
24.12.2014 22:26 MSK
Ссылка
Фото: 15
R.I.P.
https://pp.vk.me/c625317/v625317532/fc4d/DPxowdBTnQw.jpg
https://pp.vk.me/c625317/v625317532/fc0e/TG39BX_Xsqk.jpg
0
+0 / –0
25.12.2014 08:56 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Что интересно, вагон до сих пор на своих телегах, похоже.
Может, ОЭВРЗ возьмется капиталить? Вчера ехал в 1029 - вагон тоже на капиталку просится...
0
+0 / –0
25.12.2014 21:41 MSK
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 1015
Цитата (Михаил Жуков, 25.12.2014):
> Вчера ехал в 1029 - вагон тоже на капиталку просится...

Они (97е) уже все просятся. Легче перечислить,которые не просятся, это как правило всякие асинхронные редкости с небольшим относительно контакторников пробегом :)
0
+0 / –0
21.01.2015 20:37 MSK
Ссылка
Фото: 15
Эх, жалко вагон... Может хоть мордашку используют по назначению)

https://pp.vk.me/c624528/v624528835/18e28/2pae_CrU4v4.jpg
0
+0 / –0
28.01.2015 18:47 MSK
Ссылка
Сергей0007 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Надеюсь хоть морду оставят для восстановления 8108?
0
+0 / –0
07.10.2015 15:46 MSK
Ссылка
Фото: 15
Вагон стал лишь воспоминаниями. Утилизирован.
0
+0 / –0
08.10.2015 10:04 MSK
Ссылка
Фото: 15
Морду для 8108 не сохранили...
https://pp.vk.me/c629428/v629428835/14eae/-aczPXAw2xA.jpg
0
+0 / –0
15.10.2015 09:13 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Ну и нахрена? 8108 тоже не собираются восстанавливать?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика