Ух ты!

Нашествие рыжих)) Красота)

Рыже-выцветающий рай.

Ну если учесть, что щас через Минина проходит 6 маршрутов (1, 6, 9, 13, 17, 20), то в принципе 5 троллейбусов- это норм..

Цитата (Антон triangel, 05.02.2014):
> что щас через Минина проходит 6 маршрутов (1, 6, 9, 13, 17, 20),
Практически все маршруты,обслуживаемые троллейбусным депо №1,кроме №16 и 21.

Ну да, а когда в 96-м поступил в институт, то и вовсе все маршруты. И такая картина была вообще нормальным явлением, ещё 3-4 машины отстаивались возле сквера.

И единица в те годы нормально работала,не то что сейчас-разрывной воздуховозный никому не нужный маршрут.

Цитата (М-95, 06.02.2014):
> И единица в те годы нормально работала,не то что сейчас-разрывной воздуховозный никому не нужный маршрут.

Тогда конкурентов было меньше, а пассажиров больше. А сейчас все больше предпочитают передвигаться на своих 4-х

Тогда и троллейбусов в первом депо было больше. В 1992-93 годах поступили 42 машины, при этом живые старые продолжили работу. В 2006 году тоже поступили четыре десятка машин, при этом живые старые были переданы в заречные депо... есть разница?

Цитата (Andrew-NNG, 08.02.2014):
> В 1992-93 годах поступили 42 машины, при этом живые старые продолжили работу.

Не долго они продолжали работу. В течении трех лет все уровнялось.

Цитата (Andrew-NNG, 08.02.2014):
> В 2006 году тоже поступили четыре десятка машин, при этом живые старые были переданы в заречные депо... есть разница?
В 2006 году после закупки 40ка новых троллейбусов их действительно в депо стало меньше.НЯЗ было 88 машин,а стало всего 55.

Цитата (Сергей Филатов, 08.02.2014):
> Не долго они продолжали работу. В течении трех лет все уровнялось.

Тем не менее на 9, 17, 6 маршрутах и позднее, чем через 3 года работали, как мне помнится, в основном машины серии В. Серия Г преобладала только на 13 и 1. Разгадка проста - заречные депо тоже получили в начале 90-х машины серии Г. А в 2006 году их "обновление" состоялось старыми нагорными машинами. Ну и о каком возрождении нормального троллейбусного движения в Верхних Печёрах тогда речь? Ладно автобусы в том же году взялись за этот район... до этого мои знакомые, купившие в 2001 году там квартиру и не имеющие автомобиля, чувствовали себя полными лохами. Как раз примерно в 2000 году и начал разваливаться электротранспорт, троллейбус в том числе.

Цитата (М-95, 08.02.2014):
> В 2006 году после закупки 40ка новых троллейбусов их действительно в депо стало меньше.НЯЗ было 88 машин,а стало всего 55.

88 - это с учетом консервов или нет? По памяти могу припомнить 61 машину до появления 40 новых...

Не могу точно припомнить,надо почитать транспортный форум Н.Новгорода за 2006 год,но скорее кажется вместе с консервами.

Цитата (Andrew-NNG, 08.02.2014):
> Тем не менее на 9, 17, 6 маршрутах и позднее, чем через 3 года работали, как мне помнится, в основном машины серии В. Серия Г преобладала только на 13 и 1.

Все 42 троллейбуса полученные в 1992-93гг пришли в замен старых а не на увеличение ПС. Просто старые не сразу все 42 списалиль а планомерно в течении двух трех лет.

Цитата (Антон triangel, 08.02.2014):
> 88 - это с учетом консервов или нет?

С учетом.

Цитата (Сергей Филатов, 08.02.2014):
> Все 42 троллейбуса полученные в 1992-93гг пришли в замен старых а не на увеличение ПС. Просто старые не сразу все 42 списалиль а планомерно в течении двух трех лет.

А одно не противоречит другому - суть в том, что эти 42 машины мало того что не были почти единственными - они даже не сказать, что преобладали :). Рабочих машин (всех вместе, Г и В) было более чем вдвое больше этого количества.

Скажите, а единица по выходным ходит?

Работает днем примерно с 9 до 16 часов.

Цитата (Nightwish7, 23.02.2014):
> Скажите, а единица по выходным ходит?

Даже по превью поиска - очевидно, что да)
http://transphoto.ru/search.php?cid=27&t...=1&order=3

Тогда известно ли последнее отправление 1-ки от Минина в сб и в вс?