Даже зимой сказочно красиво!!!

Крым красив в любое время года :)

Невероятно красивый зимний сюжет! :)
Крым действительно уникальное место, где нам открывается вся красота его живописной природы в любое время года и в любую погоду :)

Я очень хотел увидеть и запечатлеть подобный природный экстрим. Прямо с поезда, с огромным рюкзаком, вышел из троллейбуса на перевале и более часа предавался созерцанию и творчеству!:)

Ледяное царство! :)

Что не говори, а это изумительно красиво! Бесподобное фото.

Что лишний раз доказывает, что по уму электротранспорт может работать и в тяжелых погодных условиях. Главное - нормальное состояние машин, в том числе резина и водитель, а не прокладка между рулем и сиденьем.

А где сложные погодные условия? мокрый асфальт? тут единственная сложность не во что не вписаться залюбовавшись красивым редким пейзажем.

Цитата (Sергий, 01.02.2014):
> А где сложные погодные условия? мокрый асфальт?

Посмотри на КС ему сейчас съезжать с чищеного.

Guaglione, przepiękne!

Цитата (Володя, 01.02.2014):
> Цитата (Sергий, 01.02.2014):
> > А где сложные погодные условия? мокрый асфальт?
>
> Посмотри на КС ему сейчас съезжать с чищеного.

на остановку, а потом возвращаться обратно на тот же влажный вполне безопасный асфальт

Цитата (Володя, 01.02.2014):
> Посмотри на КС ему сейчас съезжать с чищеного.

Да там снега-то кот наплакал...

На автобусной демисезонке, которая по протектору чем-то похожа обычно на резину для сухого трека в Формуле 1 - вот этот снег может быть серьёзной преградой. Особенно, если тронуться надо в гору.

Сложность погодных условий прежде всего в том, что троллейбусы на трассе не в одиночестве. Там же еще грузовики, например. Пустые грузовики буксуют, непустые в разреженной горной атмосфере не каждый движок вытянет. Застрял такой грузовик, даже один, и у троллейбуса тоже проблемы... электродвигателю-то все равно, какая температура, но он питается-то от проводов, а до них надо дотянуться.

Провода в таких условиях (мороз плюс высокая влажность) отдельная тема... на них налипает снег и/или образуется наледь. Наледь иногда бывает такой толстой, что нарушается токопроводимость, на подъемах троллейбус дергает, на спусках сеть искрит так, что иные водители даже отключают рекуперацию (искры реально слепят в зеркалах).

Еще одна проблема - конденсат в воздушных трубках... в такую погоду он замерзает.

В итоге эксплуатация троллейбуса зимой на горной трассе действительно сложна. И в то же время это все равно достаточно надежный транспорт... пусть иной раз и с опозданием, но довезет.

Редчайшая сказка! В средней полосе России такое, в общем-то, поймать можно, если не лениться. А вот в Крыму еще попробуй-ка... И за это особая благодарность!

Как-раз в Крыму вы в один день можете побывать и в прекрасной золотой осени, прогуливаясь по черноморским набережным, и в сказочной снежной зиме, но для этого вам стоит подняться на вершины гор ;)

Цитата (Andrew-NNG, 01.02.2014):
> И в то же время это все равно достаточно надежный транспорт...

Ох, я бы не стал так говорить. На СТТС достаточно представлена эта надежность. Я боюсь предположить что было бы во многих городах не будь маршруток в такую погоду. Это называется транспортный коллапс!

Тут все зависит от того, как работает система ОТ. Есть такие города, где их просто нет. Потому как на автобусе или троллейбусе быстро и без проблем.


Цитата (Andrew-NNG, 01.02.2014):

> В итоге эксплуатация троллейбуса зимой на горной трассе действительно сложна. И в то же время это все равно достаточно надежный транспорт... пусть иной раз и с опозданием, но довезет.

Маршрутка тоже, но быстрей на тот свет...

Цитата (TimoN, 01.02.2014):
> Ох, я бы не стал так говорить. На СТТС достаточно представлена эта надежность.

Кстати на фото второй день гололеда, когда уже более менее расчистили и посыпали, а вот за день до этого ни одного Богдана на трассе не было и утром было проблемно уехать из той же долины. У знакомых дочка в город в школу ездит, так вот с 7-00 до 8-00 утра в четверг простояла на остановке в Пионерском и так и не уехала. За час прошло два троллейбуса всего, конечно уже забитые и не остановились.

Цитата (TimoN, 01.02.2014):
> Ох, я бы не стал так говорить. На СТТС достаточно представлена эта надежность. Я боюсь предположить что было бы во многих городах не будь маршруток в такую погоду. Это называется транспортный коллапс!

Я вообще-то писал о крымской трассе в зимнее время. Рискну предположить, что маршрутки в такую погоду на ту же трассу могли не выехать вообще. Особенно в первый день такого снегопада и если это вторник-среда-четверг, когда пассажиропоток невелик. (В понедельник и пятницу едут студенты, в субботу и воскресенье тоже пассажиров всегда достаточно... и то в воскресенье не с самого утра)

Если речь о просто троллейбусе (городском) - тогда да, Вы скорее правы, чем нет. И то зависит от города. Скажем, в Чебоксарах обычно всё нормально. А вот в Нижнем Новгороде да, троллейбус в плохую погоду малонадёжен... но в НН троллейбус сложно назвать основным видом транспорта, он скорее вспомогательный.

А вот про уехать из долины, кстати, в плохую погоду есть такое и раньше было. Выбившиеся из графиков 51 и 52 в долине в такую погоду нагоняют и вряд ли станут останавливаться на каждом столбе. А единичка и вовсе проблемный маршрут, сейчас с мизерным выпуском (5, что ли машин?) тем более. АТПшные машины долго ехали на единичку через перевал, приехали невовремя - вот вам и утреннее отсутствие транспорта в долине. Опять же быстро заменить сломавшуюся АТПшную единицу другой, тоже АТПшной, проблематично в такую погоду. В нормальную погоду на АТП-единицу водителей-новичков ставят, в гололёдную уже поставят вряд ли, оставят их в Алуште на двойке. А то и вовсе в резерве, на перегонке и т. п.

Что тут скажеш-красота.

Огромное спасибо всем проголосовавшим и всем, кому просто понравился снимок!!!