Не известно, когда поедет?

ЯТП, он и не обкатывался еще...

Обкатывают его уже.

Цитата (Metromashinist, 31.01.2014):
> Обкатывают его уже.

по ночам?

Цитата (завсегдатай, 31.01.2014):
> по ночам?

Судя по всему да, иначе бы хоть кто то из СТТСовцев их бы заметил, и уже информация распостранилась бы)

Цитата (Макс Вдовиченко, 31.01.2014):
> Судя по всему да, иначе бы хоть кто то из СТТСовцев их бы заметил, и уже информация распостранилась бы)

Я вот на днях видел состав метро на ККЛ, которого нет в базе (2903-3118-3119-3120-2904), писал сюда, но никто не ответил, изменения не внесли. А Вы говорите, информация распространилась!

Цитата (завсегдатай, 31.01.2014):
> по ночам?

В воскресенье обкатывали во второй половине дня.

Цитата (Oleg2602, 31.01.2014):
> Я вот на днях видел состав метро на ККЛ, которого нет в базе (2903-3118-3119-3120-2904), писал сюда, но никто не ответил, изменения не внесли. А Вы говорите, информация распространилась!

Давно хотел этот состав попросить кого нибудь в базу внести так как были 2 состава которые вообще никто никогда не видел а среди тех что видели (первые 2 уже на линии, остальные на жд на Киев-Петровке) как раз был "пробел" в нумерации в 2 состава.
Получается в Киев пришли все заказаные 50 вагонов (10 составов), а именно.
10410-11656-11657-11658-10411 (540.3К, на линии с 2013)
10412-11659-11660-11661-10413 (540.3К, на линии с 2013)
2897-3109-3110-3111-2898 (на линии)
2899-3112-3113-3114-2900 (на линии)
2901-3115-3116-3117-2902 (не было в базе)
2903-3118-3119-3120-2904 (не было в базе)
2905-3121-3122-3123-2906
2907-3124-3125-3126-2908
2909-3127-3128-3129-2910
2911-3130-3131-3132-2912

Кстати!

Цитата (Oleg2602, 31.01.2014):
> Состав метро на ККЛ, которого нет в базе (2903-3118-3119-3120-2904),

А состав был на линии с пассажирами?

Глазазстый)

С эмблемой Киевского метрополитена смотрится симпатичнее.

И шо за модель? Как расшифровывается? Почему отошли от современной классификации? Привод какой и какая система управления?

Цитата (Макс Вдовиченко, 31.01.2014):
> А состав был на линии с пассажирами?

Нет, Максим, около 12-00 27 января он ехал в сторону ГД порожним.

Цитата (sheiko, 01.02.2014):
> Как расшифровывается

Е - тип Е
КМ - хз, возможно что-то типа Крюковский модернизированный
Гб - Головной, безмоторный.

Цитата (sheiko, 01.02.2014):
> Почему отошли от современной классификации?

Цифровое обозначение 81-7080 у него тоже есть.

Цитата (sheiko, 01.02.2014):
> Привод какой и какая система управления?

Асинхронный, ITOCHU

Цитата (Santehnik, 01.02.2014):
> Цитата (sheiko, 01.02.2014):
> > Почему отошли от современной классификации?
>
> Цифровое обозначение 81-7080 у него тоже есть.

А какое цифровое обозначение у промежуточного моторного? 81-7081?


Цитата (Santehnik, 01.02.2014):
> КМ - хз, возможно что-то типа Крюковский модернизированный

Скорее всего так и есть, но я почему то всегда раньше думал что имеется в виду Киевский Метрополитен...

Цитата (Макс Вдовиченко, 01.02.2014):
> А какое цифровое обозначение у промежуточного моторного? 81-7081?

Да, 81-7081 (2 и 4 вагоны) и 81-7081-01 (у 3 вагона)

Цитата (Макс Вдовиченко, 01.02.2014):
> Скорее всего так и есть, но я почему то всегда раньше думал что имеется в виду Киевский Метрополитен...

Я тоже так думал, но как-то не логично.

Цитата (Santehnik, 02.02.2014):
> Да, 81-7081 (2 и 4 вагоны) и 81-7081-01 (у 3 вагона)
>

А в чем разница?

Цитата (завсегдатай, 01.02.2014):
> А в чем разница?

Отсутствует некий модуль. Тех. подробностей не знаю...

Цитата (Santehnik, 01.02.2014):
> Да, 81-7081 (2 и 4 вагоны) и 81-7081-01 (у 3 вагона)

Но ведь все три промежуточных вагона моторные. Так?

Да.

Цитата (Santehnik, 01.02.2014):
> Асинхронный, ITOCHU

Судя по сайту, Иточу - системный интегратор. Очень модное ныне поле деятельности. Главное, в этом бизнесе - сделать меньше и получить больше:)

Цитата (Metromashinist, 31.01.2014):
> Цитата (завсегдатай, 31.01.2014):
> > по ночам?
> В воскресенье обкатывали во второй половине дня.

Первый выезд за ворота депо и небольшая поездка по парковым путям были в субботу 25 января. Первая обкатка на линии была в ночь с воскресения 26 на понедельник 27 января (выезд из депо около 0:00 понедельника).
Обкатка будет производиться два месяца, до конца марта, главным образом на участке Вокзальная - Святошин (интересует поведение состава на 40-тысячном уклоне Шулявская-Берестейская).

Цитата (Anton, 03.02.2014):
> Обкатка будет производиться два месяца, до конца марта, главным образом на участке Вокзальная - Святошин (интересует поведение состава на 40-тысячном уклоне Шулявская-Берестейская).

Если я правильно понимаю, то остаётся вероятность, что в случае плохого поведения, все модернизанты уйдут в ТЧ3, как когда-то об этом говорилось? А в замен придут 20-летние номерные? И снова Дарница в .опе с новым ПС? Как же этого не хочется!!!

Цитата (Oleg2602, 03.02.2014):
> Если я правильно понимаю, то остаётся вероятность, что в случае плохого поведения, все модернизанты уйдут в ТЧ3, как когда-то об этом говорилось? А в замен придут 20-летние номерные? И снова Дарница в .опе с новым ПС? Как же этого не хочется!!!

А отправить на завод переделывать?А то как то странно получается до модернизации ходили на СБЛ,а после не смогут.Это не нормально.

Цитата (Oleg2602, 03.02.2014):
> Если я правильно понимаю, то остаётся вероятность, что в случае плохого поведения, все модернизанты уйдут в ТЧ3, как когда-то об этом говорилось?

Да, такое не исключено, но пока что все настроены на их эксплуатацию в ТЧ-1.

Цитата (Anton, 04.02.2014):
> Да, такое не исключено, но пока что все настроены на их эксплуатацию в ТЧ-1.

Дай-то Бог! Очень уж хочется ездить в новых светлых вагонах на СБЛ, а не в унылом старье. Кстати ехал сегодня в вагоне 10410 на ККЛ. Я хоть и не страдаю клаустрофобией, но потолок мне показался низким, давящим на голову. Плюс этот отвратительный писк при закрытии дверей, такой же, как в Крюковцах. В общем впечатление - так себе!

Цитата (Anton, 03.02.2014):
> интересует поведение состава на 40-тысячном уклоне Шулявская-Берестейская

Неплохо было бы увидеть его поведение на открытом участке при -20. .. и переходе с мороза в тепло и наоборот.

Цитата (Oleg2602, 04.02.2014):
> Кстати ехал сегодня в вагоне 10410 на ККЛ. Я хоть и не страдаю клаустрофобией, но потолок мне показался низким, давящим на голову. Плюс этот отвратительный писк при закрытии дверей, такой же, как в Крюковцах. В общем впечатление - так себе!

Так может, "унылое старьё" всё ж получше будет, чем такое новьё?

Цитата (Anton, 04.02.2014):
> Так может, "унылое старьё" всё ж получше будет, чем такое новьё?

А есть основания считать, что эти модернизанты неработоспособны?

Зачем в ТЧ3 передавать? На СПЛ тоже есть 40-тысячные уклоны.

Цитата (Forteroyal, 04.02.2014):
> А есть основания считать, что эти модернизанты неработоспособны?

Этого я не говорил.

Цитата (Vice, 04.02.2014):
> Зачем в ТЧ3 передавать? На СПЛ тоже есть 40-тысячные уклоны.

На СПЛ нет. На ККЛ с недавних пор есть.

Цитата (Anton, 05.02.2014):
> Этого я не говорил.

Это был просто вопрос. Без подвоха :)

Как это нет? Подъем на Южный мост 40-тысячных. На перегоне Золотые ворота - Лукъяновская 40- тысячных.

Сегодня по ст. Дарница под ВЛ ушел какой-то состав из 5-ти вагонов метро на Гребенку..