только маршрут - 3. вагон выводят на замену

У меня вопрос. Когда же начальство ЕТУ вернёт маршрут 3 до Гортеатра? Уж две одиночные Готы могли бы пустить.

ЕЦитата (Antosha-2009, 31.01.2014):
> У меня вопрос. Когда же начальство ЕТУ вернёт маршрут 3 до Гортеатра? Уж две одиночные Готы могли бы пустить.

Одиночным Готам летом там делать нечего, их просто разорвут - это во-первых. Во-вторых, водить их некому. В-третьих, для этого надо произвести ремонт пути.

Цитата (AmpuTaToR, 01.02.2014):
> Одиночным Готам летом там делать нечего, их просто разорвут - это во-первых. Во-вторых, водить их некому. В-третьих, для этого надо произвести ремонт пути.

Какой ремонт? Там нормально раньше двойные Готы успешно ходили на "тройке".

Цитата (Antosha-2009, 02.02.2014):
> Какой ремонт?

выработка кривой при выезде с Ленина на Фрунзе слишком высока, иногда вагоны сходят при выезде, а если это будет происходить постоянно, то что это за езда будет? и стрелочные переводы должны быть заменены. для такого маленького хозяйства это проблематично

Цитата (AmpuTaToR, 02.02.2014):
>
> выработка кривой при выезде с Ленина на Фрунзе слишком высока, иногда вагоны сходят при выезде, а если это будет происходить постоянно, то что это за езда будет? и стрелочные переводы должны быть заменены. для такого маленького хозяйства это проблематично

Тогда почему ЕТУ не может дать на "тройку" две Татры с двойными кабинами, отремонтировав при этом стрелку на повороте с Ленина на Фрунзе? Татры ж ездят быстрее, чем Готы. А все четыре Готы-одиночки пустить на "двойку" по старому маршруту до Мойнак на постоянку. Одним девятым маршрутом автобуса не отделаться.

Цитата (Antosha-2009, 08.02.2014):
> Тогда почему ЕТУ не может дать на "тройку" две Татры с двойными кабинами, отремонтировав при этом стрелку на повороте с Ленина на Фрунзе? Татры ж ездят быстрее, чем Готы. А все четыре Готы-одиночки пустить на "двойку" по старому маршруту до Мойнак на постоянку. Одним девятым маршрутом автобуса не отделаться.

потому что, запустив, по сути, все имеющиеся вагоны на линию, парк останется без резерва. и когда проводить обслуживание вагонам?
+
> Во-вторых, водить их некому. В-третьих, для этого надо произвести ремонт пути.

Цитата (AmpuTaToR, 02.02.2014):
> выработка кривой при выезде с Ленина на Фрунзе слишком высока, иногда вагоны сходят при выезде

По какой причине? От давности или укатанности/ушатанности путей всяким разным автотранспортом?

Цитата (tavalex2007, 08.02.2014):
> По какой причине? От давности или укатанности/ушатанности путей всяким разным автотранспортом?

от старости, там рельсы лежат с 80-х годов безо всякого ремонта. Готы же двухосные вагоны, изнашивают пути сильнее. а все свои запасы рельсов ЕТУ уже исчерпало, даже навесы в депо порезали, которые на рельсах были построены.
сейчас предприятие испытывает серьезные трудности. полгода назад на предприятии работало 52 водителя + на лето одновременно 3 человека из других городов, сейчас - 38. люди зимой не могут в отпуск уйти, такого не было еще. ну отправили в Винницу на обучение группу из 11 человек, в составе которой путейцы, слесаря, кондуктора и пара человек от Центра Занятости. штат СПС, например, и так на треть укомплектован был от необходимого количества, на замену никого же не взяли, кто вагоны ремонтировать будет? потом группа выйдет, останется работать их человек 6-7. а переработка оплачивается по двойному тарифу, поэтому предприятию не выгодно, чтобы люди в выходные работали. поэтому и урезают выпуск, в первую очередь, за счет тм2.
работники только за возврат тм3 до Театра, на тм2 3 выпуск добавить, четвертый там разве что во 2 смену нужен, но ресурсов нет. посократщали все в свое время именно ввиду вынужденной экономии, а теперь оно все в упадке уже