Сюда сейчас не ходит троллейбус?

Примерно с начала 90-х не ходит.
На этом месте теперь автостоянка.

С середины 90-х, даже ближе к концу. Точно год полного закрытия не помню, но в 1995-96 годах по будням заезжали сюда, а вот в выходные оборачивались на площади Амет Хана Султана. До лета 1994 здесь, на Спортивной еще диспетчерская была.

диспетчерская была в угловом здании справа

Цитата (Andrew-NNG, 30.01.2014):
> С середины 90-х, даже ближе к концу. Точно год полного закрытия не помню, но в 1995-96 годах по будням заезжали сюда, а вот в выходные оборачивались на площади Амет Хана Султана. До лета 1994 здесь, на Спортивной еще диспетчерская была.
А когда закрыли движение по Субхи?

Маршрутное в середине 1980-х (пл. Амет Хана Султана построили в 1984 году), служебное оставалось до закрытия этого разворота в принципе. А так одно время и трл12 сюда заходил тот, который ул. 60 лет Октября - Центральный рынок. Первым убрали его отсюда, потом 5-10-11, потом в 1994 году 8 (когда его продлили до конечной 12, а сейчас там конечная 4-9), последними ушли 3-4.

То есть тоже в 1995-1996?

Служебное да. А маршрутное, как уже написал, в 1984 году. Из маршрутного движения там до середины 90-х сохранялось автобусное в одну сторону - со стороны телезавода в центр. Из центра всё шло через площадь.

Сейчас благоустроили освобожденную от МАФов территорию у Центрального рынка. Проезжую часть улицы Козлова расширить, правда, так и не успели...

При чем тут не успели? денег нет.

Да тут еще ряд чиновников проникся идеями одного горе-блогера, называть фамилию коего не стану (не хочу давать ему лишний ТИЦ)... суть в том, что автомобилистам надо создавать Адъ, дабы побуждать их отказываться от автомобилей в пользу пешком, велосипеда и троллейбуса. И поэтому проезжие части якобы расширять не нужно. Кстати, в некоторых случаях действительно не нужно, но вряд ли в этом. Просто господин блогер приехал, выпустил свой пост и уехал. А объезжать фуру, которая при выгрузке товара в какой-нибудь магазин загородит и так единственную полосу на Козлова, придется не ему на джипе марке Вольво (от коего господин блогер что-то и не думает отказываться), а водителю троллейбуса, где едут люди, опаздывающие на работу куда более регламентированную по времени прибытия на нее, чем работа блогера. Вот так.
Чиновникам позор. Имхо.

Там ещё зеленые против,так как там много метров Зеленки сносить прийдется.

С Козлова в любом случае надо что-то делать - тамошним транспортным проблемам уж лет тридцать. Конечно, идеально было бы вывести максимум автотрафика куда угодно подальше оттуда, тогда можно и не расширять. А на практике какой смысл намеренно делать там Адъ, если он там с момента застройки того района, куда ходят 4 и 9 сейчас. И на желание или нежелание пользоваться личными авто не влияет аж никак. А все эти несчастные халупы в том районе привлекают в первую очередь сектантов да создателей наркопритонов. По мне нахрен это всё под бульдозер и не фантазировать. Если там нужна дорога - значит, надо ее построить, под блоггерские идеи парк Шевченко рядом. Не может весь город быть одним сплошным парком.

Цитата (nemesid, 23.10.2017):
> При чем тут не успели? денег нет.
Я имею в виду - за летний сезон не успели. А задел под расширение проезжей части Козлова со стороны рынка есть, просто надо вести работы!..