Это ж им якобы делают КВР? Если да, то почему не можна взять и вместо 3-го окна поставить целое стекло и ЕМУ(интересно почему же)?

Цитата (Drago, 26.01.2014):
> Это ж им якобы делают КВР? Если да, то почему не можна взять и вместо 3-го окна поставить целое стекло и ЕМУ(интересно почему же)?

Потому , что ЭМУ в Киеве не нужно не на скоростной линии оно работать не будет как в большинстве "Прогрессов".

Чем больше окно тем тяжелее заменить.

Кто знает в этом вагоне сиденья мягкие ? И куда его поставят?

Обожаю такое :)

> Построен: 1985  
> ...
> Текущее состояние:  Новый (с пассажирами не работал) 

:)

Цитата (Drago, 26.01.2014):
> Чем больше окно тем тяжелее заменить.
>

Перепутал... Вместо форточки, поставить целое стекло.

Цитата (Nastya1990, 26.01.2014):
> Потому , что ЭМУ в Киеве не нужно не на скоростной линии оно работать не будет
СТ не показатель. Если даже на новых беЛАЗах и некоторых старых автобусах и троллейбусах работает ЕМУ, то почему оно тогда не может работать и на трамвае. Тем более для Дарницы с их ними МУ (с размером самой таблички и надписи), да и для остальных депо очень бы не помешало. Вопрос в том сколько денег и где их взять. Ну конечно же хотение руководства...

это никому не надо
нормальные МУ..как на СТ-2

Цитата (Nastya1990, 26.01.2014):

> Кто знает в этом вагоне сиденья мягкие ? И куда его поставят?

Да по фото видно, что стоят унитазы

Больше всего я не хотел что Дарница отдала на порезку и подмену 5648 и 5662,так как эти два вагона как по мне одни из лучших если сравнить салон и внешний вид конечно.и вот тебе на 5648 уже зарубили...в то время когда на простое стоят всякие 5633 и 5643.Опять таки зачем выбрали именно 5648? Эх такой вагон был..


Цитата (ZiU-9, 27.01.2014):
>
> Да по фото видно, что стоят унитазы

Имелось ввиду видимо прослойка ткани на унитазах.Такое как в вагонах 5461 и 5947.

Цитата (Nastya1990, 26.01.2014):
> не на скоростной линии оно работать не будет как в большинстве "Прогрессов"

Логика железная.
Кстати на части прогрессов и на некоторых Т6 в Дарнице поставили новые ЭМУ, вроде пока работают.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 27.01.2014):
> Т6 в Дарнице

и Т3 у них такие есть
там где огромное МУ - чаще всего он гоняет на 29...борт не помню

Странно. Почему-то нет бокового указателя поворота

Значит в депо поставят !

Цитата (TransCity, 27.01.2014):
> и Т3 у них такие есть
> там где огромное МУ - чаще всего он гоняет на 29...борт не помню

301.303.312.050.5973.5902.5994.5916. вот в них ЭМУ и есть.
Встретить можно Т8,29,35 чаще всего.

В 074 тоже ЭМУ

Цитата (Blek, 27.01.2014):
> 301.303.312.050.5973.5902.5994.5916. вот в них ЭМУ и есть.

Насколько я знаю на Т6 ЭМУ только на "морде" и покащывает только комер маршрута, а боковые МУ, где указаны конечные пункты маршрутов у них обычные.
Но насколько я заметил, главную функцию ЭМУ они всё таки выполняют - их видно ночью, причём чётко и издалека.
P.S.

Цитата (Blek, 27.01.2014):
> 301.303.312.050.


Цитата (Alex5658, 27.01.2014):
> 074 тоже ЭМУ

055 забыли.

Это ему такую окраску нанесли ещё в Мосте, после того, как сняли рекламу?

Цитата (Drago, 26.01.2014):
> Это ж им якобы делают КВР? Если да, то ... ... ...
Отопление бы лучше нормальное делали, что-то у вас в этом плане - подкачали. Даже в Кобрах нет никакого отопления, а в старых Татрах - вообще молчу...

Цитата (Бараш Алексей, 27.01.2014):
> Отопление бы лучше нормальное делали

Пражские теплые пока.

Цитата (Бараш Алексей, 27.01.2014):
> Даже в Кобрах нет никакого отопления

С новья было.

Цитата (Бараш Алексей, 27.01.2014):
> Отопление бы лучше нормальное делали

Оно есть. Но работает, как правило, летом... Кстати в этих вагонах вроде тепло....

Цитата (Бараш Алексей, 27.01.2014):
> Это ему такую окраску нанесли ещё в Мосте, после того, как сняли рекламу?

Нет конечно :-)
Они там разноцветные ездят...

Цитата (завсегдатай, 27.01.2014):
> Но работает, как правило, летом...

Тота...Этим летом в автобусе АП6 пришлось ехать со включенной печкой в набитом автобусе при +25. Моя нога чуть не превратилась в "окорочок-гриль"! Зато зимой даже в ЛАЗе или К-12 при -15 можно превратиться в мороженое(Именно в некоторых троллейбусах ТРЕД №2 2507, 2609...)!!!

Цитата (TransCity, 27.01.2014):
> это никому не надо
> нормальные МУ..как на СТ-2

Говорите не надо? У меня очень плохое зрение: я вдаль плохо вижу. И пока жду троллейбуса или маршрутку не могу увидеть из далека(даже с банальных нескольких метров) что за маршрутка или троллейбус едет. А вот например ЕМУ я из далека очень четко вижу. Хоть и расплывчато, но номер маршрута вижу. Во-вторых очень полезная штука ночью. Не всегда поймешь едет то автобус или троллейбус или еще что-то. А так ЕМУ светит и понятно что едет например А.99 или Тр.26.
Хотя не отрицаю, что нормальное отопление и освещение в транспорте Киева очень нужно!

Цитата (Aleks, 26.01.2014):
> Обожаю такое :)
>
> > Построен: 1985  
> > ...
> > Текущее состояние:  Новый (с пассажирами не работал) 
>
> :)

Я думаю, что для подобных случаев было бы логично добавить текущее состояние "Не работал с пассажирами после КВРа/модернизации и/или передачи из другого города".

Для трамваев и троллейбусов, поставленных на постамент или просто используемых как неподвижные памятники с демонтированным э/о, вместо "не работает" тоже лучше было придумать отдельный вариант текущего состояния вроде "памятник" или как-то подобно. Вот, допустим, в Черновцах при давно закрытом трамвайном движении есть вагон, который... не работает. Смотрится, мягко говоря, странновато

Состояние указано правильно. Придумывать состояния (и цвета) для каждого чиха нецелесообразно.