Красиво)

Спасибо) Только местным водителям не понравилось, что я снимала тут...

Такое здесь бывает и не только здесь. Просто надо делать своё дело и ни на кого не обращать внимания.

Как видите, именно так я и поступила. :) Вообще немного неожиданно вышло, столица же, фотографов много, пора бы привыкнуть. С другой стороны, очень хорошо понимаю водителей, потому спорить с ними не стала.

Был у меня случай, когда мне водитель по лицу врезал, за то что я снимаю троллейбус. После этого снимаю либо в движении, либо на конечных, когда троллейбус без водителя.

Ничего себе! Вот так взять и ударить незнакомого человека просто за фото... Или не незнакомого? В этом случае хоть мотивацию можно проследить.

Не, этот водитель меня знает, так как я его фоткал http://transphoto.ru/photo/596361/. Он тогда был на 7911. Вообщем выходит, хватает за шкирку спрашивает хамским тоном: "Будешь ещё фотографировать?" И рукой по лицу засадил на глазах у прохожих и на глазах у своего приятеля, который тогда был на 7467 (Он работает на 7454). С тех пор 27/38/75 маршруты я обхожу стороной или фотографию с дальнего расстояния.

Просто так тумаков не навешают. Чем-то видно рассердили.

Цитата (Наталья Демина, 19.01.2014):
> Только местным водителям не понравилось, что я снимала тут...

Вешнякова? (-:

Цитата (mirag, 19.01.2014):
> Просто так тумаков не навешают. Чем-то видно рассердили.

Вообще, если судить с точки зрения законов, то водитель при определённых условиях мог по идее получить по-серьёзному.

Цитата (mirag, 19.01.2014):
> Чем-то видно рассердили.

Тем, что просто сфоткал троллейбус

Цитата (Матяс Владимир, 19.01.2014):
> Вешнякова? (-:

Она ж вроде на Пресненской сети работает :)

Цитата (03223, 19.01.2014):
> водитель при определённых условиях мог по идее получить по-серьёзному.

Если бы Никита зафиксировал побои, потом обратился в полицию и т.д.

Даже если бы я знала фамилию, здесь писать бы не стала. В любом случае, я не в обиде, у водителей нервная работа, да и волгоградские теракты свежи в памяти (было предположение, что я террористка, хотя логика интересная).

Цитата (Никита Лапин, 19.01.2014):
> Цитата (mirag, 19.01.2014):
> > Чем-то видно рассердили.
> Тем, что просто сфоткал троллейбус

Значит было что-то ещё. Может, к примеру, водителю ранее попадало за то что к примеру его сфоткали с сигаретой или мобильником и т.д. и т.п.Потом некоторые фанаты вполне могут вывести водителя своим поведением при "просто фотканьи".

Цитата (Матяс Владимир, 19.01.2014):
> Вешнякова? (-:

А это кто?

Цитата (mirag, 19.01.2014):
> Может, к примеру, водителю ранее попадало за то что к примеру его сфоткали с сигаретой или мобильником и т.д.

Может и такое быть. Повторюсь, если вижу на фото водителя с телефоном сразу удаляю фото с фотоаппарата.

Цитата (Роман Антипов, 19.01.2014):
> Цитата (Матяс Владимир, 19.01.2014):
> > Вешнякова?
>
> А это кто?

http://transphoto.ru/photo/33748/

Цитата (Наталья Демина, 19.01.2014):
> было предположение, что я террористка

Меня тоже некоторые бабульки в метро считают за террориста, когда фотографирую в метро, да и водители некоторые тоже. Ещё был случай на Волоколамском Шоссе, когда я фотографировал автобус посольства США, тоже работница сочла за террориста. Бесят уже.

Лучше всего не обращать на это внимания, пусть думают и говорят, что им угодно, всё-таки их тоже можно понять. Лишь бы физической расправы не было, как в случае с тем водителем троллейбуса...

Фамилию знать и не надо! Бортномер его фамилия... Записываем демонстративно номер вагона (желательно на глазах водителя), по возможности данные визитки водителя (обязана быть внутри над кабиной), время и место... Уже при этих действиях вся борзость вмиг улетучивается!
Если и это пылу не убавляет - фразу (не мямлить, а жёстко и с отпором): "Ещё слово - позвоню в парк/"горячую" линию МГТ!". На к/ст иногда даже хватает диспетчером припугнуть. Как только видят, что человек "в теме" - желание связываться моментально отпадает! Нервная работа - работой, но хамить, а уж тем более распускать руки - непозволительно никому! Такие случаи нужно жёстко присекать! Писать в МГТ (только чётко и с данными обязательно) - они, на удивление реагируют...

Я фоткаю всех подряд и мне все равно, сигарета, телефон, провоз у кабины. С нарушениями стараюсь не выкладывать. Если налетает - пытаюсь нормально объяснить. Если объяснение не помогает - сразу же звоню в парк. Ес-сно после моего звонка водителя не лишают премии и пр. Я просто прошу объяснить что и как. После подобных звонков я с водителями нормально общаюсь. Делал так 2 раза, т.к. это было крайней мерой.
Никит, а тебе надо было сразу же звонить в ментовку и в парк. На конечных стоят камеры, как и в подвижном составе. Так что все легко бы доказал.

Однажды ко мне подошел сотрудник полиции на Академика янгеля, сказал фоткайте поезда, но видио не записывайте и ушел. Минут через 10 подошел еще раз сотрудник полиции но уже другой. Спросил зачем снимаете?
На каком основании? Я ему пытался объяснить что ничего не нарушел и фотосъемка в ММ разрешена, попросил его объяснить почему я обязан прекратить фотографировать поезда и покинуть станцию он перебивал словами "Вам проблемы нужны?" Такое было не один раз и на разных станциях.

Цитата (Роман Антипов, 19.01.2014):
> Такое было не один раз и на разных станциях.

Ко мне придрались лишь два раза. Один раз, когда я фоткал со вспышкой на Волжской, а второй раз на Пролетарской. Второй случай был вполне ожидаем. Только пожелали быть осторожнее. Ну ещё у Краснопресненского трамвайного депо ОМОН спросил меня о фотографировании, и дишь попросил отойти на тротуар. Вот при виде ОМОНа я сразу испугался

Я понимаю возраст и все такое, на как можно быть таким наивным, живя в Москве?
Водителя смело слать трехстрочным ямбом и сразу звонить/писать в МГТ. Хотя, наслышан о одиозности товарища, который отметился выше. Как мне кажется, что это вообще прогон какой-то. Но, ситуации я не знаю, в любом случае я ему сочувствую, если это правда.

Относительно карандашей и сотрудников милиции, пишите в личку, могу поделится опытом как с ними разговаривать и на что ссылаться.

В общем, нужно не мямлить, а быть чуть наглее(по ситуации, иногда, проще прикинуться дурачком). И знать определенную базу законов и нормативных актов, что при определенной доли наглости дает попить пиво у метро без карательных мер со стороны людей, страдающих синдромом вахтера. (-;

Цитата (Александр Марьянович, 19.01.2014):
> Я фоткаю всех подряд и мне все равно, сигарета, телефон, провоз у кабины.

Ну вот, а потом удивляются почему водители фотографов не любят.

Цитата (mirag, 19.01.2014):
> Ну вот, а потом удивляются почему водители фотографов не любят.

Не любить они могут, сколько угодно. Но вот выходить за рамки приличия им не позволено.

Цитата (Наталья Демина, 19.01.2014):
> Только местным водителям не понравилось, что я снимала тут...

В начале апреля прошлого года я снимал на Планерной, в ТПУ, автобус ЛиАЗ-5256 15410. Ну сфотал, потом вышел водила, парень молодой, начал орать на меня, причем самым настоящим матом. Ну заставил фотки удалить (ничего ценного на фотике, к счастью, не было). Потом накатал жалобу в 15 АП, пришел ответ, сказали что с водилой проведена беседа. И после этого случая я его на этой машине не видел ни разу, а водилы 15 АП с тех пор ни разу не придирались, даже на Планерной, где по их словам "фоткать запрещено". Вообще из этого случая сделал некие выводы: если к тебе подходит водила и спрашивает с некоторой злостью "для чего снимаем?", нужно всегда отвечать - "для себя снимаю, это мое увлечение". Про интернет ни слова. А если спросят "если ли разрешение на съемку?", нужно твердо говорить - "покажите документ, подтверждающий запрет на фотографирование".

Цитата (Роман Антипов, 19.01.2014):
> видио

Что такое "видио"? =)))

Цитата (Роман Антипов, 19.01.2014):
> попросил его объяснить почему я обязан прекратить фотографировать поезда и покинуть станцию он перебивал словами "Вам проблемы нужны?" Такое было не один раз и на разных станциях.

Ну вот, в таких случаях фраза "покажите документ, подтверждающий запрет на съемку" очень сильно нужна.

Цитата (Никита Лапин, 19.01.2014):
> Тем, что просто сфоткал троллейбус



Вот ещё наводящий вопрос :со вспышкой или без? Это тоже может ух как разозлить.

Цитата (mirag, 19.01.2014):
> со вспышкой или без?

Я на улице никогда вспышку не использую. И вообще она у меня отключена.

Цитата (Кузнецов Григорий, 19.01.2014):
> нужно всегда отвечать - "для себя снимаю, это мое увлечение"

Точно так и сказала! :) Ещё добавила, что люблю КТМы.

Со вспышкой транспорт лучше не снимать вообще, а если уж иного выхода нет, то снимать только при условии, что водитель не находится за управлением. Вспышка ослепляет, что может привести к возникновению аварийной ситуации.

Цитата (Наталья Демина, 19.01.2014):
> Точно так и сказала! :) Ещё добавила, что люблю КТМы.

Кстати, после этой фразы часто водилы говорят - "на*** тебе нужны эти автобусы!" (или другой вид ОТ, зависит от ситуации). Такую фразу слышал от многих автобусников Москвы.

Тульские трамвайщицы примерно так отвечают. "Нравятся, и всё тут, у каждого свои предпочтения", сказанное с милой улыбкой, — и вопросов больше нет в большинстве случаев.

Цитата (Наталья Демина, 19.01.2014):
> "Нравятся, и всё тут, у каждого свои предпочтения", сказанное с милой улыбкой, — и вопросов больше нет в большинстве случаев.

Не сказал бы. Когда первый раз приезжал в Тулу мне трамвайщица и кондуктор нахамили таким тоном, что прям хотелось высказаться, но сдерживал себя.

Я всегда отвечаю прямо - любитель транспорта, фоткаю для личной коллекции, если хорошее фото и без нарушений - выкладываю в инет. С хамством со стороны водителей, дежурных, охраны и полиции не встречал. Иногда дежурные в метро подходят, спрашивают, диалог обычно выходит примерно следующий:
- Зачем снимаете?
- Для личной коллекции.
- Вы знаете, что в метро нельзя снимать?
- Я знаю, что в метро можно снимать.
- На профессиональную съёмку нужно разрешение.
- Я не провожу профессиональную съёмку.
(после этого обычно от меня отстают)
А когда снимаю трамваи, обычно сам задаю какой-нибудь вопрос, типа заинтересованный и типа немного в теме.

Никит, я написала "в большинстве случаев". Хамят-то и мне, бывает, но с течением времени всё больше привыкают и не реагируют.

Цитата (lav-modelist, 19.01.2014):
> - Вы знаете, что в метро нельзя снимать?
> - Я знаю, что в метро можно снимать.
"
Однажды спросил у Полиции на станции про съёмку в метро. Спрашивают: "У вас любительская съёмка?" Говорю: да. Они отвечают: "Можно, но только без штатива. Со штативом - это уже профессиональная съёмка" . Вот профессиональную съёмку в метро проводить нельзя. Исключения - Журналисты.

Цитата (Наталья Демина, 19.01.2014):
> Со вспышкой транспорт лучше не снимать вообще, а если уж иного выхода нет, то снимать только при условии, что водитель не находится за управлением. Вспышка ослепляет, что может привести к возникновению аварийной ситуации.

Вот я и предположил что за это коллега по интересам по шеям и мог огрести.

В метро можно проводить ЛЮБЫЕ съёмки! Только для профессиональных нужно письменное разрешение администрации метрополитена... А для "любительски" - снимай сколько влезет! На новых схемах метро даже зелёненький улыбающийся фотик нарисован, правда рядом - перечёркнутая видеокамера. И что им это видео?! Что на него можно снять такого, чего нельзя на фото? Разрешение у фото несравнимо выше - все детали видны ещё лучше и не смазаны... А то, что современные фотокамеры даже HD снимают - это как, ничего? Что некоторые фотокамеры могут делать фото с частотзой выше чем 25 кадров у видео? Формально - это фотосъёмка! Так что разработчики этих глупых, и по сути никому не нужных правил - отстали от жизни лет на 15! :-) Если "по-иХнему" профессиональная фотосъёмкм отличается от любительской только наличием штатива - то мне их искренне жаль! При хорошей камере и правильных настройках в метро вполне можно сделать профессиональные фото и без штатива...

Про себя чуть расскажу: был я в нижегородском метро, и когда фотографировал таблички близ тоннеля, подошёл полицейский и попросил больше ничего подобного не фотографировать (ибо безопасность), но удалять снимки не просил.

Из личного опыта... Стиль Остапа Бендера живёт и процветает в наши дни не чуть не хуже, чем в эпоху описанную Ильфом и Петровым! Во всяком случае, психология наших людей мало чем изменилась! Продавать "билеты в Провал, чтоб ни так проваливался" - это как сегодня, неисправимая вера в новые "МММ", "Хопры", "Властелины" и пр. из них со всё новыми названиями. Чайное ситечко для Эллочки-людоедки - и "Хо-хо!"... ;-)
Так, вот я это к чему. Олнажды стою себе у кольца на Таллинской. Никого не трогаю, ничего не фотографирую. Только записываю в блокнот для своего дела номера вагонов. Выезжает с кольца 21-й (до него все ехали - ноль внимания), видит меня, вдруг резко бъёт по тормозам и кадается звонить, чуть постоял, уехал. Проходит какое-то время - смотрю у диспетчерской уже в течении минут 10, как столб стоит тётка и пристально в меня всматривается... Потом с опаской подзодит, и дрожащим голосом спрашивает: "Всё в порядке?". Я по началу впал от такого вопроса в ступор. Потом допёрло - они меня за ревизора приняли! ;-)

...Ну, использовать полодение Хлестакова - я естественно не стал. :-)
Случай номер 2. Стою на своей остановке, жду тролль. Опять - никого не трогаю, ничего не фотографирую! Подкатывает нужный маршрут. Я перед тем, как полезть в сумку за проездным, как обычно записываю себе в блокнот бортномер, и не поднимая глаз, без всякой мысли, начинаю подниматься в дверь... Поднимаю глаза, а мне в окошко водитель суёт путевой! ;-)))

Так что, людская психология - вещь очень странная! Может вид у меня такой важный (мне многие про это говорили), что всего лишь взяв в руки блокнот, и сделав лицо кирпичом - это уже заменяет на НОТе красное зеркальце Остапа?... ;-)

Цитата (Никита Лапин, 19.01.2014):
> Можно, но только без штатива

Да эт я знаю, я без штатива в метро снимаю) Кстати, на всякий случай: http://mosmetro.ru/upload/1683/pologenie_s.doc

Цитата (ARTём, 20.01.2014):
> Так что, людская психология - вещь очень странная! Может вид у меня такой важный (мне многие про это говорили), что всего лишь взяв в руки блокнот, и сделав лицо кирпичом - это уже заменяет на НОТе красное зеркальце Остапа?... ;-)

А теперь представьте себе, что на остановке какой-то персонаж показывает человеку с фотоаппаратом на вагон, он его фотографирует и потом оба садятся внутрь. А на выходе спутник фотографа показывает служебное удостоверение вместо оплаты. Пару раз так фотографа вслед за мной бесплатно выпускали (мало ли). Жаль только, что служебные этого года не такие солидные, как прошлогодние. Те были красивее и убедительнее, с красной полосой наискось. Хоть в горсовет можно было пройти.

Когда у нас на причале какой-то мутный товарищ на зеркалку стал фоткать теплоходы, причем в деталях, даже номера и названия, мы тоже ему чуть не засадили. Точнее вежливо спросили, зачем ты фоткаешь тут (ответил, типа новый фотик испытывает) и попросили удалиться, не ушел бы - и засадили бы, почему нет! Мало ли, с какой целью он регистровые номера фотографирует, может для подделки документов, может диверсия, знаете какая сейчас конкуренция!
А насчет водителей - во-первых, теракты в Волгограде, во-вторых - именно, в Москве фотографов как бешеных собак, уже бесить начинают фотографировать каждый день одно и тоже.

Цитата (Коляныч, 20.01.2014):
> Когда у нас на причале какой-то мутный товарищ на зеркалку стал фоткать теплоходы, причем в деталях, даже номера и названия, мы тоже ему чуть не засадили.

Один к одному мой стиль фотографирования для Флитфото, только зеркалки у меня нет. И ведь вы меня, террориста эдакого, на Флитфото плюсуете:)

Цитата (Коляныч, 20.01.2014):
> и попросили удалиться, не ушел бы - и засадили бы, почему нет!

Очень маловероятно, если он не проник на вашу территорию, а стоял на общедоступной набережной.

Цитата (Коляныч, 20.01.2014):
> Мало ли, с какой целью он регистровые номера фотографирует, может для подделки документов, может диверсия, знаете какая сейчас конкуренция!

Тогда Флитфото для вас вообще серпом по яйцам, вдруг сейчас в Питере кто-то пальцем по снегу на Касатике "Фараон" пишет:)

Был у меня недавно такой случай, правда не с трамваями, а с автобусами. В своём городе снимал за вокзалом автобусы. Было темно, пришлось ставить фотоаппарат на снег и ставить выдержку. Позже ко мне подходит какой-то таксист и начинает расспрашивать мол зачем снимаешь. Я всё обьяснил как есть. Он подумал что я снимаю нарушителей и всё отправляю в ГАИ. В следующий раз уже абсолютно в другом месте, проезжает он на своей машине и останавливаясь начал мне угрожать, хамить, оскорблять. Потом в следующий раз, я обьяснил ему всё про фотографирование ОТ, показал сайты в телефоне. Не поверил. Сказал типо это всё липовые сайты, сделал сам лишь бы прикрытся и обмануть. Не, я конечно понимаю что он нелегал, ему есть чего боятся, но что я ему только не обьяснял, в его мнении я всё равно остался аферистом, стреляющих нарушителей ПДД и т.д.
С фотографированием трамваев, особенно в тёмное время суток тоже можно вызвать нехилое подозрение:) Особенно когда фотоаппарат ставишь на землю/снег, водитель однажды меня так увидев не на шутку взбесилась. Но быстро успокоилась:)

Дикость конечно. Хотя на железной дороге еще хуже, мало того, что могут матом накричать, так до кучи и водой облить, или даже из травмата выстрелить (был случай).

Ну не оставляйте подобные выходки без внимания ,ссылайтесь на законы ,и если такое происходит ,если ударили ,обратитесь в травмпункт ,и оформите соответствующем образом,а со случаем с травматикой ,похоже будет возбуждено уголовное дело ,подробнее про этот случай описано на Траинпиксе, и по каждому такому случаю старайтесь написать жалобу в соответствующее органы,недавно на Эхо Москвы была статья про похожие случаи.

Цитата (Коляныч, 20.01.2014):
> Москве фотографов как бешеных собак, уже бесить начинают фотографировать каждый день одно и тоже.

значит пора открывать сайт любителей фотографировать "любителей фотографировать транспорт" ))

Цитата (ARTём, 20.01.2014):
> Если "по-иХнему" профессиональная фотосъёмкм отличается от любительской только наличием штатива - то мне их искренне жаль!
Нет, конечно. Штатив и профессиональная съёмка совершенно не связаны. Просто сам по себе штатив довольно травмоопасен, особенно в толпе или на неровных поверхностях (например, на крыше миланского собора хоть заснимайся, но без штатива, т.к. его там нормально поставить некуда - будет мешать и создавать опасность для остальных).

Цитата (Mike Somerset, 20.01.2014):
> значит пора открывать сайт любителей фотографировать "любителей фотографировать транспорт" ))

Уже открыт http://sttsclub.ru/

Цитата (Коляныч, 20.01.2014):
> Когда у нас на причале какой-то мутный товарищ на зеркалку стал фоткать теплоходы, причем в деталях, даже номера и названия, мы тоже ему чуть не засадили. Точнее вежливо спросили, зачем ты фоткаешь тут (ответил, типа новый фотик испытывает) и попросили удалиться, не ушел бы - и засадили бы, почему нет! Мало ли, с какой целью он регистровые номера фотографирует, может для подделки документов, может диверсия, знаете какая сейчас конкуренция!
> А насчет водителей - во-первых, теракты в Волгограде, во-вторых - именно, в Москве фотографов как бешеных собак, уже бесить начинают фотографировать каждый день одно и тоже.

Сам же так же фоткал раньше. Или это типо троллинг такой?

Цитата (Сергей Мурашов, 20.01.2014):
> Цитата (Mike Somerset, 20.01.2014):
> > значит пора открывать сайт любителей фотографировать "любителей фотографировать транспорт" ))
>
> Уже открыт http://sttsclub.ru/

Правда, не все пользователи отсняты. За кого-то даже И+ получить можно

Цитата (03223, 20.01.2014):
> Правда, не все пользователи отсняты. За кого-то даже И+ получить можно

Нет, там свои правила. Только по СМЕ, только с передних ракурсов.

И+ дают только за Диссидента.

По идее должны давать минус

Цитата (Сергей Мурашов, 21.01.2014):
> Уже открыт http://sttsclub.ru/

Там нет БД :(

Цитата (владислав74, 21.01.2014):
> Там нет БД :(

БД здесь http://transphoto.ru/authors.php и http://transphoto.ru/search.php В последнем случае это выпадающий список строчки "Пользователь".

Но я в своё время предлагал сделать фотобазу на СТТС-Клубе, чем мы хуже трамваев?

Цитата (Сергей Мурашов, 21.01.2014):
> чем мы хуже трамваев?

А потом вы же будете урчать, что автор далеко и не в трехчетвертном повороте и придется делать "фотозарисовки" и "разные фотографии"?

Цитата (Taganka Terrorist, 22.01.2014):
> "фотозарисовки" и "разные фотографии"

Ещё "моделизм" и "схемы"))xD

Цитата (Taganka Terrorist, 22.01.2014):
> автор далеко и не в трехчетвертном повороте и придется делать "фотозарисовки" и "разные фотографии"?

Всё продумано могучим интеллектом, для этого есть второстепенная привязка:)

Цитата (владислав74, 22.01.2014):
> Ещё "моделизм"

Переделать солдатика в сттсовца? Нет проблем!

А если серьёзно, то думаю, что детские фотографии наших авторов имели бы большой успех. Сейчас они неформат, а на страничке пользователя в фотобазе были бы вполне логичны. А если у кого откажет чувство меры в вываливании семейного альбома на сайт, то минусы и модерацию никто не отменял.

О! Придумал! Тогда в "разные" надо грузить фотографии квартир(как места приписки) :)

Цитата (Сергей Мурашов, 22.01.2014):
> Всё продумано могучим интеллектом

Надо обращаться к Администрации сайта с просьбой создать фотобазу авторов, серьезно.

Цитата (владислав74, 22.01.2014):
> Надо обращаться к Администрации сайта с просьбой создать фотобазу авторов, серьезно.

И загружать туда части тела.

Сколько энергии впустую.

Если сделать архитектурный сайт по типу СТТС, то ему цены бы не было. Дома правда интересуют людей больше, чем то, насколько мой внешний вид в серой толстовке где-то вблизи Измайловского проспекта в Питере отличается от моего внешнего вида в синей кофте на змейке в Воронцовском переулке в Одессе. Я в жизни не поверю, что фотография, на которой я глажу кота, вызовет больше комментариев, чем снимок уникальной фабрики-кухни. Нет, на самом деле, было как раз наоборот, потому что друзья автора фотографии обсуждали кота и моё возможное сходство с Раскаловым, а фабрика-кухня никого не заинтересовала. Но я искренне верю, что она всё же интереснее меня и кота.

Цитата (AlexSan, 22.01.2014):
> Если сделать архитектурный сайт по типу СТТС, то ему цены бы не было.

Я очень удивлён, что до сих пор нет архитектурного и авиационного сайтов на движке СТТС. В 2010 году, когда внезапно родились водный и железнодорожный СТТСы, я думал, что это вопрос нескольких месяцев, максимум года.

А насчёт фотобазы сттсовцев, то она просто напрашивается на сайте, сделанном на движке СТТС, заточенном именно под фотобазу. СТТС-Клуб - это отдельный сайт, и почему бы там не повыпендриваться, сделать околотранспортный вконтакт (или пародию на него) и оттягиваться там по полной. Если затея окажется непопулярной, её всегда можно убить и вернуться к классическому ортодоксальному нынешнему СТТС-Клубу.

Именно! Корабли я и сейчас фотографирую, если что-то интересное, и фотки Ваши, Сергей, плюсую, т.к. они мне интересны. Но если я приду на какой-нибудь причал, где корабли стоят, пассажиров сажают и т.д. и буду к ним подходить, фоткать мельчайшие детали и т.д. и меня попросят этого не делать, пойму прекрасно, ибо это подозрительно. Зачем фоткать корабли в счале, когда их толком и не видно? С 1й стороны причалом закрыты, с другой другим бортом, отойти подальше - и всё красиво получится. А вблизи - это уже подозрительно! Я же ничего не говорю про 10ки фотографов, к-х вижу каждый день и которые может и не теплоход снимают, а Кремль, а может и теплоход, да и ради Бога. А удалиться - имелось ввиду, иди в другом месте фотик испытывай. И кстати говорил все это не я) Мне вообще по барабану, что там кто сделает и как использует. Но надо к таким моментам относиться с пониманием.

У дома Ааре я фотографировал длинную троллино. Из неё выскочил мужик с... молотком и на меня. Спас Ааре, все живы)