01.2011 ex Iskar, 1410; 11.2005 ex Levski, 2510; 1994 ex Nadejda. 09.2013 to Levski
Основна информация:
Снет от линия — 25.09.2013 г.
Разкомплектован — 16.01.2014 г. Допълнителна информация:
КР 2002 г. (АРЗ Дупница)
КР 2007 г. (АРЗ Дупница)
Чавдар са по-особен случай. 30 бройки Чавдар 141 са произведени и въведени в експлоатация 1995 година. Поради редица проявени дефекти като проблемно задно окачване, което довежда до "клякане" в задната част, слабо шаси, късане и деформиране на греди в областта на тавана при трета врата по-голямата част от тях са вече бракувани. В резултат на неизяснен инцидент в гараж "Малашевци" един от най-добрите от тях изгаря в областта на двигателя през 2012 година и е бракуван. Така сега от тези автобуси са останали само 12. Два от тях не са в добро състояние, а трети е с разкъсвания и кръпки над трета врата. Особеното при тях, е че не се е изпитвало колебание при бракуването им, докато автобусите показани от mpelov в момента са в много лошо състояние и са надминали всякакви експлоатационни срокове. Цялата история е много по-обширна и не е място да я обсъждаме тук. Скоро ще кача малко снимки тук: http://busphoto.ru/city/1229/ за да се види за какво става въпрос.
Да, последната снимка е на автобус Чавдар 141, повечето автобуси от модела са пред разпад, но конкретно при 2605 положението е критично. Публикувах връзка към снимката за да има база за сравнение. Голямата част от Mercedes O305/G/Heuliez са в не по-добро състояние.
Transphoto
索菲亞 日期: 16 一月 2014 年, 星期四
链接