Всю геометрию кузова можно изучить.

Идеальна для съемок такого рода является конечная на Солидарности. Ну или в парках)

ЛМ-68М в наши то дни и без ящика в салоне и блока резисторов на крыше? Обалдеть! Это один из самых аутентичных вагонов своей модели что ли? До сих пор сохранился и в линейной эксплуатации? Да его надо срочно завернуть в промасленную бумагу и аккуратно на руках отнести в музей!

Или таких в Питере ещё много? Если судить по трансфото, то мне кажется, что нет :-(

не много..но у этого с кузова не гут(

Цитата (Сергуня, 16.01.2014):
> Всю геометрию кузова можно изучить.

Фото можно использовать для постройки модели

Немного, но в том же ТП-7 еще были.

Полистал профили вагонов, без шкафа достаточно немало вагонов есть

http://transphoto.ru/photo/229345/
http://transphoto.ru/photo/472298/

Вот целый парники такие.

Так что таких вагонов действительно немало.

Цитата (Potato, 17.01.2014):
> Так что таких вагонов действительно немало.

Старых серий паровозов тоже было немало: ИСов, Щук, Овечек... И все думали, что на наш век их хватит. А потом хватились - а в музей ставить нечего, всё порезали...

Цитата (Меир Каптан, 17.01.2014):
> Старых серий паровозов тоже было немало: ИСов, Щук, Овечек... И все думали, что на наш век их хватит. А потом хватились - а в музей ставить нечего, всё порезали...

Да ладно вам, исправных паровозов в Питере столько, что московское начальство ПИДа заставило ими таскать обычные товарные поезда, чтобы паровозы побыстрее сдохли. Паровозы не сдохли, но состав из платформ с контейнерами из Порта под паровозом - незабываемое зрелище.