Александр, а в ремзоне был? Поршу фото в студию - давненько не видел, как там всё.

Какого года эта табличка? О_О Если я правильно понял, «улица Новикова-Прибоя» – старое название конечной «М. Пролетарская», до появления самой станции.

Цитата (Stephan S, 14.01.2014):
> Какого года эта табличка?
Наверно еще советских времен скорее всего.На карте-схеме 1980 года http://transphoto.ru/photo/582612/ конечная этого маршрута обозначена как "ул.Новикова-Прибоя".Вероятнее всего до ноября 1985 года,когда открылась первая очередь Нижегородского(тогда Горьковского) метрополитена.Тогда эту остановку по ходу и переименовали в "ст. метро Пролетарская".

Удивительно на всем сроке службы работают ШУ. Это инициатива экипажа?

Цитата (Колобок, 14.01.2014):
> Александр, а в ремзоне был? Поршу фото в студию - давненько не видел, как там всё.

Я же тебе выкладывал!

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 14.01.2014):
> Удивительно на всем сроке службы работают ШУ. Это инициатива экипажа?

Там работает только подмотка веревок. За этим следит единственный водитель этого троллейбуса, который получал его с новья.

Цитата (Сергей Филатов, 14.01.2014):
> Я же тебе выкладывал!
Те уже давнишние, хочу свеженьких "пирожков":)

Цитата (Сергей Филатов, 14.01.2014):
> За этим следит единственный водитель этого троллейбуса, который получал его с новья.
Он же никому не отдает машину, даже в отпуск почти никогда не уходит. Но я всё же прокатился один раз кружочек по "4", когда работал на подмене.

Цитата (М-95, 14.01.2014):
> Наверно еще советских времен скорее всего.
Нет, просто у художников есть несколько вариантов конечных: когда я работал там 10 лет назад, были разные указатели маршрута, причем на передних в основном писали "м.Пролетарская", а сбоку "ул.Н-Прибоя".

Машинка смотрю уже 16й год работает.Ей хоть КР или КВР проводили?

Цитата (Колобок, 14.01.2014):
> а сбоку "ул.Н-Прибоя".

А смысл?

Цитата (Сергей Филатов, 14.01.2014):
> Цитата (АкварельМедиаГрупп, 14.01.2014):
> > Удивительно на всем сроке службы работают ШУ. Это инициатива экипажа?
>
> Там работает только подмотка веревок. За этим следит единственный >водитель этого троллейбуса, который получал его с новья.

Научиться бы секретам работы в зимних условиях работы и с фурами - было бы здорово.

Цитата (Stephan S, 15.01.2014):
> А смысл?
Не знаю, говорю всё это творчество художников депо, и я их(и творчество, и депо) очень уважаю. Да простят меня работники 2-го депо, по сравнению с их трафаретами у нас в 3-ем всегда были аккуратные трафареты, причём со всех сторон.

Цитата (М-95, 15.01.2014):
> Машинка смотрю уже 16й год работает.Ей хоть КР или КВР проводили?

Нет, только ТР.

Цитата (Колобок, 15.01.2014):
>
> Нет, только ТР.
Вот что значит троллейбусы умеют делать!Тролзовские голимые поделки и близко не стояли с АКСМ.Жаль тогда эти троллейбусы не стали массово закупать.

Цитата (Колобок, 15.01.2014):
> Цитата (Stephan S, 15.01.2014):
> > А смысл?
> Не знаю, говорю всё это творчество художников депо, и я их(и творчество, и депо) очень уважаю. Да простят меня работники 2-го депо, по сравнению с их трафаретами у нас в 3-ем всегда были аккуратные трафареты, причём со всех сторон.
Лично мне тоже не нравились трафареты 2-го тролл. депо шрифт уж больно дурацкий и корявый у них был.Больше всего мне нравились вот такие трафареты 1го депо http://transphoto.ru/photo/445176/