Криворукие... Он так хорошо смотрелся в синей окраске, хотя бы ровнее была...

Да и сейчас цвета красивые, и качество на уровне, хоть и кривые полосы

Качество? На уровне? Шутите?

И как же такое допустил водитель этого вагона? Не удивлюсь, если в СПб вдруг станет на пару гастеров-маляров меньше, а потом их найдут в Красненькой в районе трамвайного виадука с кисточками в ... Ну, вы поняли.

В контакте была фраза: "это конец легенды".

Цитата (Олег Бодня, 13.01.2014):
> И как же такое допустил водитель этого вагона?

А его никто и не спрашивал, просто пришёл приказ на перекраску в "обычные" цвета 8102 и 8111.

С одной стороны, конечно жаль, что теперь этот вагон стал безликим, и почти ничем не отличающимся от других ЛВСов, но с другой стороны, это тот случай, когда дали понять, что в ГЭТе положили конец ТАКИМ двойным стандартам!
Конечно понятно, что вагоновожатый 8102 является авторитетным сотрудником, но почему тогда не было такой вседозволенности для основной массы?
Почему ему сохранять вагон в бело-синей окраске разрешали, зато, в своё время объявляли выговор за нанесение безобидных чёрных полос на вагон №1313? А ещё, например, мне рассказывали, как отчитали в своё время одного из блохинских вагоновожатых за то, что тот нанёс объёмные номера на вагон №3402. Да мало ли подобных случаев, в разных трампарках, особенно после правления Серебрякова...
И разве это было справедливо, что почему-то одни вагоновожатые могли делать тюнинг и им никто не препятствовал, а у других за какую-то незначительную ерунду, доходило до неприятностей?

Цитата (Stanly, 13.01.2014):
> Качество? На уровне? Шутите?

То вы не видели хреновое качество окраски. Года 3-4 тому у нас стандартное состояние было таким:
http://transphoto.ru/photo/496121/

Цитата (Михаил Жуков, 13.01.2014):
> В контакте была фраза: "это конец легенды".

Ага, легенда... С половиной заблокированных дверей зимой, верёвочками, их ограждающими, и колхозными надписями от руки "Выход рядом". Водитель, конечно, следил за вагоном, но как-то странно.

Если бы не закрашенные резинки, смотрелся бы вагон очень неплохо.

Цитата (Олег Бодня, 14.01.2014):
> Ага, легенда... С половиной заблокированных дверей зимой, верёвочками, их ограждающими, и колхозными надписями от руки "Выход рядом". Водитель, конечно, следил за вагоном, но как-то странно.

Согласен, цирк полнейший. В Автово была давка из-за заблокированных дверей.

Да. Резинки закрашивать видимо никогда не отучатся

А зачем две дополнительные фары в центре?

В 2001году он участвовал в ралли Париж-Дакар, с тех пор фары и стоят.

Цитата (Орлов Виктор, 14.01.2014):
> Согласен, цирк полнейший. В Автово была давка из-за заблокированных дверей.

В этом году ничего не изменилось, двери снова заблокированы.

89 парк продолжает жить по своим законам :) вне зависимости от цветов и времён.

Цитата (Kaamoos, 14.01.2014):
> А зачем две дополнительные фары в центре?
А это не фары. Это ёлочные новогодние шарики... И на крыше тоже.

В Израиле разрешили курить канабис?

Цитата (Diod, 14.01.2014):
> В этом году ничего не изменилось, двери снова заблокированы.

Учитывая то, что

Цитата (Олег Бодня, 14.01.2014):
> верёвочками, их ограждающими

их наверняка можно разблокировать, срезав эти верёвочки?)

Цитата (Олег Бодня, 14.01.2014):
> Ага, легенда... С половиной заблокированных дверей зимой, верёвочками, их ограждающими, и колхозными надписями от руки "Выход рядом". Водитель, конечно, следил за вагоном, но как-то странно.

На трамваевке в 5217 обсуждался вопрос адресного открытия дверей. НЯП, ДИ водителя разрешает это при отрицательных температурах воздуха.

Цитата (Бараш Алексей, 14.01.2014):
> Конечно понятно, что вагоновожатый 8102 является авторитетным сотрудником, но почему тогда не было такой вседозволенности для основной массы?

Наверное, водитель 8111 еще более авторититеный, раз ему удалось сохранить цвета вагона.

> Почему ему сохранять вагон в бело-синей окраске разрешали,
...нанося другой рукой праздничную раскраску на вагон 1431.

> А ещё, например, мне рассказывали, как отчитали в своё время одного из блохинских вагоновожатых за то, что тот нанёс объёмные номера на вагон №3402.
...при этом на новых вагонах и на прошедших КВР такие номера наносились штатно.

> И разве это было справедливо, что почему-то одни вагоновожатые могли делать тюнинг и им никто не препятствовал, а у других за какую-то незначительную ерунду, доходило до неприятностей?

Ну если некоторые готовы терпеть, когда им в лицо плюют, то наверное, это у них судьба такая. И это справедливо! А вот другие делают так, как им подсказывает совесть и разум. При этом, заметь, ничего не нарушая. Кому мешала раскраска 8102, объёмные номера на 3402 и т.п. и чем?

Тех идиотов, кому это глаза резало, надо посылать как можно дальше, чтобы желания больше докапываться по ерунде не было.

Цитата (Diod, 13.01.2014):
> просто пришёл приказ на перекраску в "обычные" цвета 8102 и 8111.

Номер, дата? Я хочу это видеть. :-)
8111 при этом цветовую гамму сохранил.

Цитата (Kaamoos, 14.01.2014):
> А зачем две дополнительные фары в центре?

Вагоны для ОРАНЭЛы издавна имеют прожектор над лобовым стеклом, только и всего.

Цитата (Михаил Жуков, 14.01.2014):
> Номер, дата? Я хочу это видеть. :-)

Ничего не знаю, как Сергей сказал, так и пишу :)

Цитата (Михаил Жуков, 14.01.2014):
> 8111 при этом цветовую гамму сохранил.

8111 успели покрасить до приказа, поэтому он такой до следующей покраски.

Цитата (Бараш Алексей, 14.01.2014):
> А ещё, например, мне рассказывали, как отчитали в своё время одного из блохинских вагоновожатых за то, что тот нанёс объёмные номера на вагон №3402.

Странно, почему-то объёмники на 3402 так и остались, даже больше скажу, водитель с 3402 теперь работает на 3260 (могу и ошибаться, но, по крайней мере, много раз был замечен на нём), а на 3260 тоже "объёмники" имеются.

"...нанося другой рукой праздничную раскраску на вагон 1431."
Это совершенно другое дело.
"объявляли выговор за нанесение безобидных чёрных полос на вагон №1313"
Однако, чёрные оконная линия перестала быть чёрной только в СТТП после снятия рекламы. (До и во время рекламы оконная линия была чёрной).

"Кому мешала раскраска 8102"
Она не соответствовала цветовому регламенту.

Цитата (Diod, 14.01.2014):
> Ничего не знаю, как Сергей сказал, так и пишу :)

Мне что-то подсказывает, что нет такого приказа и быть не может (имею в виду с упоминанием конкретно этих двух вагонов).

Цитата (Diod, 14.01.2014):
> 8111 успели покрасить до приказа, поэтому он такой до следующей покраски.
Так пришёл же приказ на его перекраску! Ты сам себе противоречишь! :-)

Цитата (Stanly, 14.01.2014):
> "...нанося другой рукой праздничную раскраску на вагон 1431."Это совершенно другое дело.

Чем оно другое? Все равны, но некоторые равнее?

Цитата (Михаил Жуков, 14.01.2014):
> Мне что-то подсказывает, что нет такого приказа и быть не может


Возможно, но смысл ему врать?)

Вообще, мне кажется, что это очередной бред, как и перекраска всех салонов в ТП-8 в серый.

Михаил, на 1431 поздравление с Новым Годом, а не просто покраска. Согласитесь, что поздравление с этим праздником в бело-красных тонах не очень бы смотрелось.

Цитата (Меир Каптан, 14.01.2014):
> А это не фары. Это ёлочные новогодние шарики..

Глянул на своё июньское фото http://transphoto.ru/photo/412359/ этого трамвая и вспомнил анекдот:

- Моя вчера меня весь вечер пилила: "Выкинь ёлку, выкинь ёлку..."
- Она что, рехнулась, июнь на дворе, какая ещё ёлка?
- Вот и я говорю, рехнулась. Но всё-таки пришлось встать и вынести ёлку на помойку.

Цитата (Stanly, 15.01.2014):
> Михаил, на 1431 поздравление с Новым Годом, а не просто покраска. Согласитесь, что поздравление с этим праздником в бело-красных тонах не очень бы смотрелось.

Ну и я говорю - все равны, но некоторые равнее. ;-)
Единый стандарт должен быть единым без исключений, иначе нечего и заикаться про него.

Вы не путайте поздравление с Новым Годом и обычную рядовую покраску. Через какое-то время поздравление отклеят, и вагон снова будет стандартным бело-красным.

Я говорю о том, что раз сделали возможными исключения, значит грош-цена распоряжению о полной перекраске...

А как поздравления "снимают", мы можем видеть на тб.3414.