это какой-то МТрЗ?

Спасибо за фото! Но троллейбус в таком состоянии,как она стала такой непригодной?

Цитата (МИгИ, 13.01.2014):
> это какой-то МТрЗ?

Это ЗИУ 682ГМ проданный подержанным в Махачкалу.

Интересно с какого он маршрута ?! Не с 4 го ли?

Нет на 4 маршруте он ни ходил, во всяком случае, мне так запомнилось, я живу прям рядом где проходил маршрут 4, ни разу его там не видел. А ходили на маршрутах тогда ещё 3-х 5,6,8. Да это была партия с Москвы после капремонта, табличку внутри траллика сфотографировал указано всё на ней. А насчёт проданных что они, у нас в городе говорили что мэр Москвы подарил их

А Вы знаете какие машины работали на 4 маршруте(номера)

Ну вот на 5-ом он точно ходил, у меня есть сохранённое фото, но не моего авторства, поэтому выкладывать не буду.

Год какой?

Точно не знаю, но примерно 2009.

Могу на почту фотографию прислать.

Последние годы т.е. до закрытия 4 маршрута, на 4 маршруте работали 133,164,177 всего на линии выходили около 3-х троллейбусов, он не был популярным последние годы, как 10 лет назад

Если я не ошибаюсь и 163 тоже ездил на 4 !

Можно будет и на почту!

Цитата (тролей бусник1985, 14.01.2014):
> Можно будет и на почту!

Давайте почту, скину) Это вообще вроде единственное фото живого ГМа в Махачкале.

163 тоже ездил, верно

Один круг сколько минут занимал? График работы

Как знаю чуть больше часа, он никогда не торопился вернее водитель траллика, ехал медленно,насчёт графика ничего сказать не могу ни знаю

Следовательно,4 маршрут курсировал ежечасно с 4 мя троллейбусами,это ясно стало! Спасибо ребята,Вы мне помогли! Еще один вопрос ,4 ка сворачивала от троллейбусного кольца сразу на лево по Акушинского или через Казбекова?

Маршрут шёл по Казбекова далее поворачивал на Орджонекидзе до Вокзала а на обратнои пути на троллейбусном кольце сварачивала с Кабекова на Акушинского, получается если посмотреть по карте маршрута получалась некая восьмёрка

Так и есть,не маленький маршрут однако,выгодный ,одно нужно сделать-убрать "газелей"-ВОТ ТОГДА БУДЕТ ХОРОШО!!!! И не 4 троллейбуса с интервалом в 15минут будут ездить ,а 15 троллейбусов по 4минут!!!!!!!!

Да верно, я вот припоминаю множество забастовок водителей маршруток, они просто переставали ходить все разом в городе, пока шла забастовка, не помню точно по какому поводу, кажется по поводу поднятия за проезд, так вот тралики были в этот момент были в такой нужде, просто бидком забитые были, вот наверно троллейбусное наше управление заработало в эти дни денег, ну и конечно маршрут 4 был полон пассажирами, за многие последние годы было не обычно видеть столько много людей в троллейбусе, вот сейчас например вот с утра едешь по улице Орджоникидзе дорога от вокзала до улицы Казбекова людей просто очень много кто на работу кто в школу дети, вот не убрали бы КС хотя бы от туда, и с утра и вечером просто продлевали маршруты №5 и 6 от их конечной в первой Махачкале поворачивали на ул.Орджоникидзе как поворачивала четвёрка маршрут и до вокзала и обратно,а там по своему маршруту дальше, ни обязательно днём ездить, часы установили утренние и вечерние и ВСЁ, люди бы я уверен с удовольствие ехали

Не плохая идея о продлении 5,6 го маршрута до вокзала! Но зачем нельзя было оставить 4 ку ,которая ездила до вокзала? Между прочим как Вы говорили о том ,чтобы 5и6ездили бы в часы пик до вокзала было выгодной! Был случай когда мне приходилось ездить от Хушета до Вокзала,столько пассажиров было которые не смогли сесть в 16 ти местный "Газель",такая картина часто бывает от ЦУМа до поселка Ленинкента,пассажиров на Акушинском больше!

Вот картина возникает тоже с вокзала до Новой автостанции на Акушинского много людей ездят если я не ошибаюсь 17 маршрут газеля, людей много в течении дня, маршрутка полная всегда,, а вот был же маршрут троллейбуса номер 10 он так и следовал как 17 сейчас. Ну я думаю и как я слышал во всяких новостях о махачкалинском троллейбусе у работников МТУ есть желание восстановить все старые маршруты, но на нужны деньги а администрация наша, ну что сказать вот например заморозила строительство КС до Каспийска, а что говорить о финансировании строительства старых маршрутов, видимо особа ни кто не хочет что-то связанное с троллейбусом делать. Да 4ка был хороший маршрут

10 короткий маршрут,но пассажиропоток будет высоким!

Да но к сожалению наверно не будет в будущем

Зачем?

В смысле зачем?

О маршрутах! На счет потока пассажира

О маршрутах сказать пока нечего, всё в планах ближайший план это закончить до Каспийска а потом ни знаю что будет следующим

С чем связано замедление работы?

С финансами как они говорят, всё время придумывают что-то что замедляет строительство КС по новым маршрутам

А вы часто бываете в троллейбусном парке?

Честно сказать был где-то около 3 лет назад

Ясно