Спасибо тебе Калининградский ПА., Классная фотка. Я уже это и не помню.

Кстати. Обратите внимание на заднюю дверь первого вагона. Она открыта, хотя вагон в движении. В то время это было нормальным явлением. Двери в вагонах открывались и закрывались вручную. Не смотря на то, что механические приводы дверей были в исправном состоянии - их (приводы) просто отключали. В итоге - за закрытием дверей во втором вагоне следила кондуктор, переднюю дверь первого вагона контролировал водитель, а задняя дверь оставалась без присмотра. И, как правило, в открытом состоянии.

По малолетству задаю глупый вопрос, а когда произошел переход от кондукторов на талоны в киосках, и кассовые аппараты с прозрачной крышкой из оргстекла, где возлагались медяки на резиной ленте-транспортере скидывающий их в кассовый приемник.

Помню, что в GOTHA-х в первом вагоне стояли кассы с рычагом, потом, уже в Татрах стояли кассы с клавишей, потом остался один монетоприемник - уже в 90-х, и билеты были привязаны к монетоприемнику бечевкой. А кассы с пластмассовым стеклом (их в народе называли "крутушки" т.к. билет надо было выкручивать ручкой) появились в конце 80-х. Но просуществовали недолго.