Впечатляет!

Какая роскошь!

Дизайна никакого, но всё настолько аккуратно, что глаз не оторвать... смотришь и медленно начинаешь завидовать!

Любое из продукции ПТМЗ и рядом не валялось. Здесь - промышленность, уже один дизайн говорит о том, что трамвай делала современная фирма.

В случае с ПТМЗ видим поделки, разовые экземпляры, где всё делается каждый раз плохо, но творчески, с кувалдометром.

Хотя безусловно, это не самый лучший вариант.

Роман, речь не идёт о сравнении с продукцией, ПТМЗ.. Мне кажется, это и не совсем уместно.
Меня, как человека, занимающегося дизайном, всегда по хорошему удивляли такие вещи; трамвай спроектирован просто и без изысков - дизайн, как полёт мысли стилиста, здесь отсутствует.. Но та аккуратность и любовь, с которой данный вагон создан, заставляют смотреть и восхищаться этой коробочкой.. И это свойственно именно немцам! Площадь, дома, трамвай - нет ничего хоть сколь сверх-естественного, а какой эффект.. И Вы "поймались" на эту удочку, написав "уже один дизайн говорит о том...", хотя здесь меньше всего учавствовали дизайнеры-художники...
Но стильно, чёрт возьми!!

Симметрия, большая длина, удачная раскраска... и этого достаточно, чтобы сказать «ого!» :)

4 гармошки ! А он не развалится ?

Есть трамваи с шестью гармошками и не разваливаются! А ещё бывают сцепки сочленённых трамваев по 3 гармошки каждый и тоже не разваливаются.

Как же им это удается ?

А я на прошлой неделе ехал по железной дороге на поезде из 12 вагонов, а навстречу прошел поезд - вы не поверите - из 74 вагонов!!!

Не, здесь есть дизайн. Если вообще не думать, то такая неглупая морда не получится

Я в Казахстане по 100 вагонов у поездов насчитывал. (грузовые поезда).

А насчёт дизайна, то как раз у ЛВС он проработанее и смотриться красивее.

А насчёт дизайна, то как раз у ЛВС он проработанее и смотриться красивее. — -VAT-
23.05.2008 21:46 MSD

Если имеется ввиду дизайн ЛВС-2005, то я пацталом :) Топорнее дизайн поискать ещё нада :)

Здесь дизайн присутствует. И еще какой. Просто не надо вкладывать в это понятие непременную вычурность, яркие необычные формы и т.д. и т.п. Одним словом, всё то, что обычно характеризует китайскую продукцию.

Господа, а вам не приходило в голову, что на западе каждый город заказывает себе свой, уникальный дизайн вагона одного и того же по сути трамвая (данного производителя)?

Естественно, приходило. К примеру, на bombardier.com очень много вариантов Flexity

Роман Васильев.. Само понятие дизайна подразумевает именно эстетическое проектирование. Любое грамотное техническое воплощение конструкции - это дизайн... А я пытался сказать о дизайне стилистическом и художественном... (и не обязательно всё переводить на китайскую азиатщину).
А о модульности и "приставке" к основной конструкции кузова разных по стилю масок под конкретного заказчика - сейчас в мире по такой системе не работают, разве что ленивые... Даже питерская Пчёлка создана по такому принципу... При желании заказчика дизайн маски можно менять хоть раз в месяц!!