莫斯科, SVARZ-Ikarus # 0022

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

莫斯科,

SVARZ-Ikarus

# 0022

— 路线 17

Площадь Европы

作者: Дмитрий Касаткин ·

莫斯科日期: 29 十月 2002 年, 星期二

展示拍摄地点

照片数据

发布 03.01.2014 01:34 MSK
观看 — 1242

详细信息

投票

评分: +88

AVB	+1
Artemio	+1
Константин Шипиловский	+1
Мистер Гуй	+1
Темерник	+1
Кривич Илья	+1
Сергей Александров	+1
Paul2900	+1
Fjord Below	+1
IKARUSist	+1
Андрей Татрин	+1
Mitay	+1
Семен Семеныч	+1
Игорь Букатин	+1
MAXON34	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Яков Фёдоров	+1
Клим Максим	+1
Сергей Лапин	+1
Лайонел	+1
владислав74	+1
Александр Сологубов	+1
Maxtor	+1
Ник Харлей	+1
Кипарисов Станислав	+1
nss991	+1
Ramirez	+1
Lexrudz	+1
concord007	+1
Вячеслав Кудинов	+1
Макс И	+1
Аркадий Новожилов	+1
Роман Романов	+1
Денис Волотовский	+1
Палощ	+1
Адылжан	+1
СПЕКТР-1	+1
ПисателЬ	+1
Леонид Агафонов	+1
Алексей Мякишев	+1
TRalex	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Натаныч	+1
kosteg	+1
AntoNN	+1
Миха 71605РМ	+1
Ярослав Московка	+1
Домиан	+1
Denis Mesherskij	+1
Т.Л.Н.	+1
дядя андрей	+1
trolley	+1
Александр Рябов	+1
пассат	+1
Богдан Смыков	+1
Абрам	+1
SMatvey	+1
VicS12	+1
Andrey_1989	+1
Wojciech Turżański	+1
Владислав Лысов	+1
Lapushok	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Синий трамвай	+1
Кузнецов Григорий	+1
Anton_Abramov	+1
Азат Ахтямов	+1
Jan de Vu	+1
03223	+1
Александр Шанин	+1
Яковлев Александр	+1
Yotjeg	+1
Дима-5256	+1
Дмитрий Апельсинов	+1
verbounty	+1
Technicman	+1
Александр Звягин	+1
вадя 2017	+1
Александров Николай	+1
Maciej Zysko	+1
Stanislav Dudnev	+1
Serj	+1
Rafa	+1
ma_pronin	+1
Шпекавыг	+1
Роман Антипов	+1
Сергей Nemtsev	+1
Дальнобойщик	+1

照片链接

运营商/停车场:	Central Facility
从...:	2000
型号:	SVARZ-Ikarus
制造日期:	11.1988
运营状态:	号码更换/同市转换 (2002) 正式停运
用处:	载客车辆
附加信息:	2000 ex 0012. 2002 to 0041
Переоборудован из автобуса Ikarus-280.64 № 8886 МНА Первый и последний линейный СВАРЗ-Икарус в Москве

评论 · 5

04.01.2014 00:48 MSK
链接

Миха 71605РМ ·

佛羅尼斯

照片：: 171

Ситуация с разрывом одного из "Сварз-Икарусов" напоминает мне случай с самолетами Конкорд, когда один самолет упал, остальные сразу же порезали.

+5 / –0

08.09.2025 17:16 MSK
链接

burevisnyk ·

莫斯科

照片：: 35

Есть ли информация, почему у Икарусов в ФАТП были номера 00**, а у троллов других моделей 3*** ?

+2 / –0

08.09.2025 17:19 MSK
链接

burevisnyk ·

莫斯科

照片：: 35

И по этому комменту вопрос
"Переоборудован из автобуса Ikarus-280.64 № 8886 МНА".
Получается изначально это был обычный автобус Икарус в ФАТПе с линейным номером 08886? (я так понимаю в советское время было чёткое соответствие между цифрами паркового номера и цифрами на автомобильном номере автобуса?)

+1 / –0

08.09.2025 17:47 MSK
链接

Artemio ·

莫斯科

照片：: 81

Цитата (burevisnyk, 08.09.2025):
> изначально это был обычный автобус Икарус в ФАТПе с линейным номером 08886? (я так понимаю в советское время было чёткое соответствие между цифрами паркового номера и цифрами на автомобильном номере автобуса?)

Четкого соответствия не было, но цифры на ГРЗ и бортовом номере чаще совпадали, чем различались. Бортовой номер был просто 8886, ноль спереди появился уже в следующем десятилетии

+1 / –0

09.09.2025 13:40 MSK
链接

burevisnyk ·

莫斯科

照片：: 35

По-моему в начале 90х уже были автобусы с ведущими нулями в бортовом номере, разве нет?

+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.