Красиво покрасили,приятно смотреть!Лишь бы краска подольше держалась!Лобовое стекло тоже,смотрю сменили,убрали "пятнистое", с которым он более полутора десятков лет ездил.Последний раз я эту СМЕ видел в августе 2012 года на Молитовском мосту и представляло собой жалкое до слез зрелище:два вагона с облупившейся краской ползут по раздолбанным рельсам,громыхая всем чем можно и нельзя.

Зато я на ней ездил на том же мосту в 2007-2008 годах и вообще, кроме неё наверно никто не ездил там свыше 30 км/ч в те годы, остальные и ехали медленнее и грохотали громче...

В те года,которые вы назвали состояние рельс было получше,т.к.через этот мост ходило всего 1,5 маршрута(10 и 21).Потом в 2009 году из-за закрытия Канавинского моста сюда добавились 1 и 27.Соответственно стало ходить больше вагонов и состояние путей стало ухудшаться более быстрыми темпами.

Угу, однако я и расписал все это в сравнении с другими вагонами. Конкретно в этом было ездить на порядок лучше, чем в других

Цитата (М-95, 03.12.2013):
> Красиво покрасили,приятно смотреть!

імхо, они недоработали немножко, все же не все поверхности покрасили - стекла еще не покрьітьі краской))

Беримор, что это? Те, кто знали и видели заводскую окраску, недоумевают. А, может, и нет, кто знает?

А сейчас каково его внутреннее состояние? Внешность бывает порой обманчива.

Цитата (М-95, 04.12.2013):
> А сейчас каково его внутреннее состояние?

Сейчас не скажу, давно не ездил в нем...