А почему такой узкий проход на месте сочления?
Это связано с его конструкцией?

На отопителе написано "Кобра" :-)))

Кажется на заднем плане ещё один фотограф есть в данном вагоне.

Не слишком ли много ступенек?

гладильная доска есть. а где утюг? :-)

Утюг надо с собой приносить, а то сопрут если так оставить :))

А в соседней секции стиральная машина, да?

А электронный маршрутоуказатель трансформируется в спальную полку для татрофанов-карликов )

Для тех, кто мочиться по ночам, под ним даже сидение-унитаз есть ))

А зачем две кнопки на поручне слева?
Это чтоб гарантированно попасть? :)
(что мешало оставить только нижнюю кнопку?)

А вдруг кто-то очень высокий и ему впадлу наклоняться или не может? Радикулит разбил например?)))) Тут всё предусмотрено))

Цитата (Alexander, 19.05.2008):
> На отопителе написано "Кобра" :-)))

Так мне этот трамвай напоминает киевскую "Кобру". Тоже на базе Татры-Т3.

Цитата (Козлов Олег, 05.10.2008):
> А в соседней секции стиральная машина, да?

Ага. На поручни вешают белье сушиться )))

Цитата (igorniy, 05.10.2008):
> А зачем две кнопки на поручне слева?

Да это же домофон. Лично у меня там две кнопки ))))

Цитата (Серый, 19.05.2008):
> Кажется на заднем плане ещё один фотограф есть в данном вагоне.

Это я наверное, видео на фотик снимаю ;-)

Обратите внимание на дверные ящики! По их форме можно сказать, что сделано из довольно старого вагона, и видимо немосковского.

А маршрутоуказатель нужно было внизу прицепить - сидящему в кресле около него не видно ж ничего! А вообще мне вот что интересно: какой смысл низкопольной площадки в старом высокопольном вагоне? Ведь спускаться на ходу по ступенькам - занятие не из приятных, сам знаю (по мягким автобусам "Богдан", где задние седушки под потолком находятся).

Цитата (ZiU-9, 06.10.2008):
> Обратите внимание на дверные ящики! По их форме можно сказать, что сделано из довольно старого вагона, и видимо немосковского.

Да это и не скрывалось никогда. Два очень старых пражских. Даже номера известны. Я, правда, у себя не фиксировал, а найти в тырнете сходу не смог.

Цитата (СтаС, 06.10.2008):
>
> Да это и не скрывалось никогда. Два очень старых пражских. Даже номера известны. Я, правда, у себя не фиксировал, а найти в тырнете сходу не смог.

Ну насчёт "номера известны" - увы, это не так. Даже чехи мне не смогли их сказать.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 06.10.2008):
> Ну насчёт "номера известны" - увы, это не так. Даже чехи мне не смогли их сказать.

Интересно, а как сами чехи относятся к таким тюнингованным трамам со всеми вышеперечисленными удобствами? :)

Это ж евроремонт )))))

Цитата (Владимир Криницкий, 06.10.2008):
>
> Интересно, а как сами чехи относятся к таким тюнингованным трамам со всеми вышеперечисленными удобствами? :)

Замечательно относятся! Это же их деньги!

>
> Ну насчёт "номера известны" - увы, это не так. Даже чехи мне не смогли их сказать.

По крайней мере попытка сделать вид, что известны, была. То ли на тр.ру кто-то писал, то ли даже на сайте кого-то из производителей, приложивших руку, в презентационно-новостном материале было. Сейчас, правда, это всё уже ушло и метаться поздняк.