Кому флирта не хватает? (Журнал на парпризе).

Цитата (Вадим_мэн, 25.11.2013):
> Кому флирта не хватает?

Эти журналы лежали в бардачке над водителем :-)

Цитата (Ищенко Никита, 25.11.2013):
> Эти журналы лежали в бардачке над водителем :-)
кто-то на СВАРЗе забыл?)) Вот чем они там занимаются... а потом электротормоз и все такое)

Эм, что-то не вижу на компьютере информацию о заряде батареи АХ)) И, кстати, что за зелено-желтая индикация на левой панели вверху?

Цитата (Артём Ковалевский, 27.11.2013):
> Эм, что-то не вижу на компьютере информацию о заряде батареи АХ))

АХ на троллейбусах банально нет. Отмазка такая: в техзадании вы эту функцию не прописали, поэтому мы её не ставим. При 11 млн. руб за машинку.

Цитата (Артём Ковалевский, 27.11.2013):
> И, кстати, что за зелено-желтая индикация на левой панели вверху?

Если не забуду, посмотрю сегодня.

Даже АХ 5 км/ч*500м? нету?

Говорят, что нету. Бум проверять :-)

Цитата (Артём Ковалевский, 27.11.2013):
> И, кстати, что за зелено-желтая индикация на левой панели вверху?

Какие-то индикаторы. На зелёном пиктограмма, похожая на книлинг (автобус со стрелочками вверх и вниз), жёлтый - без обозначений.

Симпатичный пульт. Руля посовременнее явно не хватает.

Кабина реально удобная, кнопки приятные, их расположение. Есть 12-вольтовая розетка даже. Включается машина проще, чем любая другая в городе. Но:
- шторки на лобовом могли бы опускаться и ниже. К тому же, механизм, как у боковой шторки, был бы уместнее.
- сиденье адски шипит. Реально шумное. Это со временем пройдёт или будет давить на мозг, как писк дверей в Транс-Альфах?

Цитата (Игорь Букатин, 28.11.2013):
> писк дверей в Транс-Альфах

Реле КТ вытащите и будет вам счастье.

Цитата (Бидон Помоев, 28.11.2013):
> Цитата (Игорь Букатин, 28.11.2013):
> > писк дверей в Транс-Альфах
>
> Реле КТ вытащите и будет вам счастье.

С радостью! :-) Откуда и как оно выглядит? Желательно, конечно, на фото показать.

Цитата (cyclofillydea, 27.11.2013):
> Симпатичный пульт. Руля посовременнее явно не хватает.

Поставщик сэкономил. Должен был быть такой - http://transphoto.ru/photo/598453

Цитата (Игорь Букатин, 29.11.2013):
> Откуда и как оно выглядит? Желательно, конечно, на фото показать.

Если речь про "Авангард", то оно расположено в шкафу за кабиной.

Цитата (Игорь Букатин, 28.11.2013):
> писк дверей в Транс-Альфах

в ТА не писк дверей давит на мозги (уже привыкли во Владивостоке), давит ГУР >_< Приходится нарушать ДИ и слушать музыку весь день через гарнитуру.

Да в этих ТА ГУР дюже шумный. Зато печки мощь!!!

ГУР у нас очень шумный на 183 и 184. На первых (179-182) он как на ЗиУ журчит, его почти не слышно. На 183 и 184 это самый настоящий вой. Как на остальных - пока не знаю.
К тому же, на 179-182 компрессор при работе только шипит. На 183 и 184 - такое ощущение, что стиральная машинка на отжим работает, абсолютно идентичные звуки!
Про печки - да, отлично греют, но шум от них, как от самолёта.
Поэтому Транс-Альфы - конструктор.

Печи ладно, сказал пассажирам: "Взлетаем!", включил печи в Аванграде и попёр :D

Цитата (Виталий Адонин, 04.12.2013):
> в ТА не писк дверей давит на мозги (уже привыкли во Владивостоке), давит ГУР >

Интересно, никто не пробовал приколхозить к троллейбусу насос гура от иномарки какой-нибудь? У нас на УАЗике стоит совсем маленький насос от Ниссана Серена и его более чем достаточно чтобы лёгким движением руки переставить машину, уперевшись колёсами в какую-нибудь корягу на колёсах почти 33 диаметра. Гидроцилиндр от ГАЗ-66. А вообще, наглость со стороны производителей ставить настолько шумный узел при наличии почти бесшумных вариантов! Кстати, у Сварзов в Краснодаре как с этим? В Москве с этим проблема. Я бы не смог работать в этом шуме - по моему, это вредно...Была же история с заменой статиков в Москве на КТМах из-за шума.

Цитата (Володя, 05.12.2013):
> Интересно, никто не пробовал приколхозить к троллейбусу насос гура от иномарки какой-нибудь?

Шумит в троллейбусе не ГУР, а привод насоса ГУРа, там стоит шумный сервомотор электрический, а у автомобиля привод идёт непосредственно от двигателя, поэтому этого шумного мотора просто нет. То есть просто взять от иномарки не поможет, надо менять сервопривод. Пока ставят дешёвый псковский в основном, он и шумит.

Ещё вопрос номинальной частоты вращения у троллейбусного насоса и автомобильного. Не просто же так троллейбусный визжит так сильно.

А воздуховоды побокам от рулевой колонки это видимо что бы коленки не мёрзли? =)

Какие современные руль и ручки переключения...