TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Тула, Tatra T6B5SU № 342
  Тула,  Tatra T6B5SU № 342  —  маршрут 9
 Tatra T6B5SU № 343  —  маршрут 9
Улица Епифанская
СМЕ 342+343

Автор: Эдуард Грачев · Тула           Дата: 26 травня 2001 р., субота

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 25.11.2013 19:54 MSK
Переглядів — 601

Детальна інформація

Тула, Tatra T6B5SU № 342

Локація:Закрытые депо
Депо/Парк:Трамвайное депо № 2
З...:08.07.1989
Модель:Tatra T6B5SU
Побудований:1989
Заводський №:177759
Поточний стан:Списаний (2006)
Призначення:Пасажирський
Відсторонений:2003
Утилізований:2013

Параметри зйомки

Показати увесь EXIF

Коментарі · 7

25.11.2013 22:42 MSK
Посилання
Алекс 1982 · Тула
Немає фотографій
Прекрасно помню, ведь до последнего своего дня эта СМЕ ходила со всеми родными закрытыми плафонами в первом и втором вагонах, которые наверно потом плавно перекочевали в 346.
+4
+4 / –0
26.11.2013 17:06 MSK
Посилання
Фото: 1003 · Локальний редактор
У 342 не было одного плафона - предпоследнего по правому ряду. Зато у 343 был родной МУ сзади и с рабочей подсветкой, только его было сложно различить из-за разбитого стекла
+2
+2 / –0
27.11.2013 00:18 MSK
Посилання
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
К тому времени, как на 346 появились все плафоны - в 342 уже ничего не было.
+1
+1 / –0
27.11.2013 00:28 MSK
Посилання
snake · Тула
Фото: 12
На 346 основания плафонов штук 5 стоят с 330го. А вот плафоны там отовсюду. 3 штуки вообще с огорода, ящиками под рассаду были.
+3
+3 / –0
27.11.2013 13:07 MSK
Посилання
Фото: 1119 · Локальний редактор
Цитата (Федин Кирилл, 26.11.2013):
> родной МУ сзади и с рабочей подсветкой, только его было сложно различить из-за разбитого стекла

Это больше на 307-й похоже. У 343 последние годы заднее стекло забито железкой было.
+1
+1 / –0
27.11.2013 22:20 MSK
Посилання
Алекс 1982 · Тула
Немає фотографій
А 306, 330 и 355 почему не смогли вытащить с того света? ( они же до последнего стояли не разобранными,)ведь з/ч можно было снять соответственно с 307,331 и 354
+1
+1 / –0
28.11.2013 07:50 MSK
Посилання
Фото: 177
А примерно так и было. Когда происходили поломки, расцепляли СМЕ и вагоны ходили по-одиночке. А когда вставали и они, запчастей уже не было, и их самих начинали разукомплектовывать.
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика