TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Tula, Tatra T6B5SU č. 342
  Tula,  Tatra T6B5SU č. 342  —  linka 9
 Tatra T6B5SU č. 343  —  linka 9
Улица Епифанская
СМЕ 342+343

Autor: Эдуард Грачев · Tula           Dátum: Sobota 26. mája 2001

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 25.11.2013 19:54 MSK
Návštev — 601

Podrobná informácia

Tula, Tatra T6B5SU č. 342

Location:Closed depots
Vozovňa/Remíza:Tramway depot (ex. # 2)
Since...:08. 07. 1989
Typ:Tatra T6B5SU
Výroba:1989
Výrobné číslo:177759
Súčasný stav:Vyradené (2006)
Účel:Osobné
Halted:2003
Scrapped:2013

Camera Settings

Show all EXIF tags

Komentáre · 7

25.11.2013 22:42 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Прекрасно помню, ведь до последнего своего дня эта СМЕ ходила со всеми родными закрытыми плафонами в первом и втором вагонах, которые наверно потом плавно перекочевали в 346.
+4
+4 / –0
26.11.2013 17:06 MSK
Odkaz
Fotografií: 1003 · Miestny editor
У 342 не было одного плафона - предпоследнего по правому ряду. Зато у 343 был родной МУ сзади и с рабочей подсветкой, только его было сложно различить из-за разбитого стекла
+2
+2 / –0
27.11.2013 00:18 MSK
Odkaz
Fotografií: 179
К тому времени, как на 346 появились все плафоны - в 342 уже ничего не было.
+1
+1 / –0
27.11.2013 00:28 MSK
Odkaz
snake · Tula
Fotografií: 12
На 346 основания плафонов штук 5 стоят с 330го. А вот плафоны там отовсюду. 3 штуки вообще с огорода, ящиками под рассаду были.
+3
+3 / –0
27.11.2013 13:07 MSK
Odkaz
Fotografií: 1119 · Miestny editor
Цитата (Федин Кирилл, 26.11.2013):
> родной МУ сзади и с рабочей подсветкой, только его было сложно различить из-за разбитого стекла

Это больше на 307-й похоже. У 343 последние годы заднее стекло забито железкой было.
+1
+1 / –0
27.11.2013 22:20 MSK
Odkaz
Bez fotografií
А 306, 330 и 355 почему не смогли вытащить с того света? ( они же до последнего стояли не разобранными,)ведь з/ч можно было снять соответственно с 307,331 и 354
+1
+1 / –0
28.11.2013 07:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 177
А примерно так и было. Когда происходили поломки, расцепляли СМЕ и вагоны ходили по-одиночке. А когда вставали и они, запчастей уже не было, и их самих начинали разукомплектовывать.
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика