До 03.2011 — Киев, 536

А в чём прикол был переименовывать 532 в 536 и 536 в 532?

Их в ТРЭД №3 попросту перепутали.

... Дорога "хороша"...

Цитата (Metromashinist, 26.11.2013):
> Их в ТРЭД №3 попросту перепутали.

Как?? Как можно перепутать 2 троллейбуса??

Цитата (БКМ-Е321, 07.02.2014):
> Как?? Как можно перепутать 2 троллейбуса??

Одновременно покрасили перед передачей в Углегорск. Маляра особо не помнили, что у 536 подфарники тёмные, а у 532 - нет, вот и набили так, как понравилось. Ну юзик и юзик, что с него возьмёшь.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 07.02.2014):
> Одновременно покрасили перед передачей в Углегорск. Маляра особо не помнили, что у 536 подфарники тёмные, а у 532 - нет, вот и набили так, как понравилось. Ну юзик и юзик, что с него возьмёшь.

Это они несерьёзно отнеслись, да и 532 и 536 не 100%-ные клоны, можно было отличить при желании, а так из-за халатности напутали...

Цитата (БКМ-Е321, 07.02.2014):
> Это они несерьёзно отнеслись

Съезд принял резолюцию - осудить маляров троллейбусного депо №3 м. Киева за вопиюще безобразный подход к делу, который дискредитирует профессию маляра. Долой беспредел маляров! Да здравствует ленинская дисциплина на производстве! Профессиональный подход к набитию номеров - верный путь к вершине коммунизма!


(Если серьёзно - передавались машины вместе на одинаковых условиях, в Углегорске они приняты на баланс одновременно, и вся документация тоже обновлена. В Киев машины если и (вдруг, всё бывает ведь) вернутся, то явно не будут на линии ходить ещё (это уже из серии научной фантастики). Потому принципиальное значение - 532 это ли 536 - имеется лишь для транспортных фанатов)