В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
До августа 2012 г. работал в СМЕ 3008+3007.
С 05.08.2012 г. до 22.01.2014 г. не работал.
В сентябре 2013 г. передан на баланс депо №1, присвоен номер 1001.
С 23.01.2014 г. работает самостоятельно в качестве одиночки.
_____________________________________________________
Работает односменным графиком, закреплён на 5 маршруте
Видеобиография: https://youtu.be/tlWVsheOHkw
EXIF
Make/Manufacturer:
OLYMPUS IMAGING CORP.
Model:
SZ-10
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
24.11.2013 17:55
Exposure Time:
1/40 sec
Aperture Value:
9.3
ISO Speed:
64
Focal Length:
5 mm
Equivalent Focal Length:
28 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
А №1002 передача обратно в №3159, не передать в третьем депо? И кстати, красивый вагон сделал и покрасил в таком виде окраске... Жаль, что больше не будут восстанавливать этих хвостовых трамвайных вагонов Tatra T6B5SU...
Стандартизация окраски, что же поделать... Конечно стандартная схема лучше сотни разномастных реклам, но потом уже надоедает основательно, у нас в 3ем депо сплошная сгущенка, все в нее перекрасили уже.
Transphoto
巴爾瑙爾 日期: 24 十一月 2013 年, 星期天
链接