По-видимому, пик прошел и часть машин становятся на обед. Похожую картину можно увидеть и на Вишенке: там и десяток машин одновременно может быть.

>Даже в Киеве далеко не на каждой конечной (я бы даже сказал - на считанных единицах) можно заметить такое количество ПС
Про Севастополь не забывай) 5-й км Балаклавского шоссе чего стоит)))
http://transphoto.ru/photo/264997/

Тогда и про Чебоксары не стоит забывать http://tf1.mosfont.ru/photo/05/63/29/563299.jpg, http://tf1.mosfont.ru/photo/05/63/26/563262.jpg

Ну я из многотроллейбусных конечных могу вспомнить разве что троллейбусную станцию в Ялте
http://transphoto.ru/photo/610558/
http://transphoto.ru/photo/588481/
Ну а в Киеве вообще таких не припомню. Разве что на Петровке может много стоять одновременно
http://transphoto.ru/photo/635870/
А больше и не вспомню (наверняка такие ещё есть, просто я уже забыл когда последний раз такое видел)

Это конечная и одновременно промежуточная для 1,3 и 6а, разворот тут для 2,6,8,9,13 и было время что и 14 разворачивался, практически все троллейбусы тут обедают, кроме 3 и незнаю где 8, а проезжают тут около 40-45 машин

Одной модели но не одинаковы, к примеру 227 в новом кузове, а 306 после квр кузова

Я про тролли в киеве не в курсе. может автор про большое количество имел в виду что при выпуске 110 машин в одном месте 8, если в киеве выпуск 400 то пропорционально 30

Имелось в виду то, что в Киеве на больших конечных крайне редко можно увидеть одновременно более 4-5 троллейбусов. И немудрено: если прикинуть, на скольких жителей города приходится один троллейбус, то Винница по этому показателю выигрывает у Киева примерно в 2 раза.