Красавец)
На линии уже 8 Мегаполисов, никто не в курсе на каких маршрутах они закреплены?

С веревочными штангоуловителями.. Ого !

Вообще то там ГШУ стоит. А верёвки нужны, что бы штанга при срабатывании ГШУ не уходила в сторону.

Цитата (Влад96, 04.11.2013):
> Красавец)

Внутренняя компоновка сидячих/стоячих мест архинеудобная. По мне, его из "мегаполиса" правильнее переименовать в "мегапригород" из-за высоченных колесных арок сзади, в рез-те которого трудно разминуться 2м людям средней комплекции, не говоря уже о тучных.
Бедные кондукторы,собирая плату за проезд,им приходится быть тенями бесплотными. Очередной раз убеждаюсь в том,что тотальная монополия "ЗиУ" в советское время как не шла,так и до сих пор не идет на пользу конструкторам сих "шедевров".

Цитата (Cruis95, 05.11.2013):
> из-за высоченных колесных арок сзади,

Если взять линейку, то окажется, что эта высота примерно одинакова у всех полных низкопольников, причём и отечественных, и импортных. В принципе такая техника вообще не рассчитывалась на работу с кондукторами.

Интересно, через сколько лет в России закончатся уже эксперименты с электронной оплатой проезда и появится цивилизованная система ну хоть где-то? Все как-то боком выходит - как московская АСКП.

А она есть "кондуктор" называется )

Цитата (Пeresvet, 05.11.2013):
> и появится цивилизованная система ну хоть где-то
ИМХО если цель системы - сбор денег за проезд, то вариант "кондуктор" самый действенный. Для примера, в нашем ТТУ в 1966 году ввели бескондукторную систему оплаты, в итоге прибыль ТТУ упала с 257.000 в 1965 году до 20.000 в 1966. Думаю, что бескондукторная оплата - один из главных факторов уменьшения выручки и, соответственно, такого уменьшения прибыли.

Цитата (AlexD, 05.11.2013):
> в нашем ТТУ в 1966 году ввели бескондукторную систему оплаты, в итоге прибыль ТТУ упала с 257.000 в 1965 году до 20.000 в 1966

Зато (наверное) как возрос пассажиропоток!)

В базе уже 1325 внесён - сколько их всего будет?

Цитата (Михаил Жуков, 07.11.2013):
> В базе уже 1325 внесён - сколько их всего будет?

Интересно... Неужто в ГЭТе решили отдать Меги только двум паркам. ТбП-1 и ТбП-6?

1му нужнее. 6й.. зажрался. Остальные в очереди.

Цитата (Yosheek, 07.11.2013):
> 1му нужнее. 6й.. зажрался. Остальные в очереди.

Согласен!) Но в 6ом есть 2 Мегаполиса! Лично я отдал бы 1му, 6му и СТТП.
2й и 3й пусть БКМами обновляются.

Цитата (Yosheek, 07.11.2013):
> 6й.. зажрался.
Бред полнейший. Ничего 6й не зажрался. Если уж кто и зажрался ,так это 2/3й

Цитата (Иван Яковлев, 15.11.2013):
> Бред полнейший. Ничего 6й не зажрался.

3 самых новых троллейбуса, порезанных в 6 парке (горелый 6903 не в счёт):
http://transphoto.ru/vehicle/4231/
http://transphoto.ru/vehicle/9125/
http://transphoto.ru/vehicle/6012/

3 самых новых троллейбуса, порезанных во 2/3 парке (сгоревшие 2209 и 2217 не в счет):
http://transphoto.ru/vehicle/5046/
http://transphoto.ru/vehicle/8023/
http://transphoto.ru/vehicle/8017/

Выводы делайте сами. У одних все 3 - старше 2001 г., у других все 3 - 2001 года и моложе.