Вагон № 349 поступил в депо им. Апакова 09.11.59, списан 10.12.74

Вагон проработал всего 15 лет. Политика, перетекающая в бесхозяйственность.

Интересно, из чего переделан строительный вагончик?

Цитата (Южанин, 04.11.2013):
> Вагон проработал всего 15 лет. Политика, перетекающая в бесхозяйственность
Да, нет. Стаи дармовых Т3 из Праги, более новых на то время.

Цитата (Виктор Бергман, 04.11.2013):
> Интересно, из чего переделан строительный вагончик?
Рискну предположить,что они всё-же где-то строились,необязательно переделка.Автопогрузчик тоже интересный.4043?http://www.techstory.ru/du/all_pogruz_avto.htm

Цитата (Сергей Савчук, 04.11.2013):
> Стаи дармовых Т3 из Праги

Я и говорю: политика, перетекающая в бесхозяйственность.

Цитата (Cмирнов Виктор, 04.11.2013):
> они всё-же где-то строились,необязательно переделка

Да, безусловно. Где - не скажу, но такие прицепы выпускались под разные нужды. Вот, к примеру: https://pastvu.com/p/62987, такой же прицеп для службы быта.

Цитата (Виктор Бергман, 04.11.2013):
> Интересно, из чего переделан строительный вагончик?
Ответ получен в комментарии здесь: https://pastvu.com/p/157348

Именно бесхозяйственность, потому что это воспитывало в работниках наплевательское отношение к подвижному составу - дескать зачем беречь, если новый дадут. То же самое у нас в Новосибе было, в конце 80-х списывали массово 10-летние РВЗ-6. А потом, в 90-е это аукнулось. А раздолбайство, возникшее в те годы, живо до сих пор.

Кстати, в 74-м, когда списали эту Татру, в Москве еще вовсю бегали МТВ и кажется даже КМ попадались.