TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Tatra T2SU № 349; Москва — Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)
  Москва,  Tatra T2SU № 349 
Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)
Улица Вавилова
Фото: Евграшин. Снимок из личной коллекции. Источник: https://pastvu.com/p/157348

Прислал Guaglione · Москва           Дата: 2 мая 1967 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 04.11.2013 00:06 MSK
Просмотров — 1122

Подробная информация

Москва, Tatra T2SU № 349

Депо/Парк:Трамваи до 1994 года — Татры Т2, К2, Т3 (1959–1977)
С...:27.11.1959
Модель:Tatra T2SU
Построен:1959
Заводской №:149520
Текущее состояние:Списан (11.12.1974)
Назначение:Пассажирский
Поступил в трамвайное депо имени имени П. Л. Апакова.

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 10

04.11.2013 01:06 MSK
Ссылка
Фото: 641
Вагон № 349 поступил в депо им. Апакова 09.11.59, списан 10.12.74
+6
+6 / –0
04.11.2013 15:54 MSK
Ссылка
Фото: 1045
Вагон проработал всего 15 лет. Политика, перетекающая в бесхозяйственность.
+3
+4 / –1
04.11.2013 16:58 MSK
Ссылка
Фото: 919
Интересно, из чего переделан строительный вагончик?
+2
+2 / –0
04.11.2013 18:00 MSK
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
Цитата (Южанин, 04.11.2013):
> Вагон проработал всего 15 лет. Политика, перетекающая в бесхозяйственность
Да, нет. Стаи дармовых Т3 из Праги, более новых на то время.
0
+0 / –0
04.11.2013 19:38 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Виктор Бергман, 04.11.2013):
> Интересно, из чего переделан строительный вагончик?
Рискну предположить,что они всё-же где-то строились,необязательно переделка.Автопогрузчик тоже интересный.4043?http://www.techstory.ru/du/all_pogruz_avto.htm
+2
+2 / –0
04.11.2013 19:46 MSK
Ссылка
Фото: 1045
Цитата (Сергей Савчук, 04.11.2013):
> Стаи дармовых Т3 из Праги

Я и говорю: политика, перетекающая в бесхозяйственность.
+2
+3 / –1
04.11.2013 20:24 MSK
Ссылка
Guaglione · Москва
Фото: 2435
Цитата (Cмирнов Виктор, 04.11.2013):
> они всё-же где-то строились,необязательно переделка

Да, безусловно. Где - не скажу, но такие прицепы выпускались под разные нужды. Вот, к примеру: https://pastvu.com/p/62987, такой же прицеп для службы быта.
+2
+2 / –0
04.11.2013 20:37 MSK
Ссылка
Геннадий-677 · Москва
Фото: 32
Цитата (Виктор Бергман, 04.11.2013):
> Интересно, из чего переделан строительный вагончик?
Ответ получен в комментарии здесь: https://pastvu.com/p/157348
+4
+4 / –0
05.11.2013 11:57 MSK
Ссылка
Graf1524 · Новосибирск
Фото: 4
Именно бесхозяйственность, потому что это воспитывало в работниках наплевательское отношение к подвижному составу - дескать зачем беречь, если новый дадут. То же самое у нас в Новосибе было, в конце 80-х списывали массово 10-летние РВЗ-6. А потом, в 90-е это аукнулось. А раздолбайство, возникшее в те годы, живо до сих пор.
0
+0 / –0
05.11.2013 11:59 MSK
Ссылка
Graf1524 · Новосибирск
Фото: 4
Кстати, в 74-м, когда списали эту Татру, в Москве еще вовсю бегали МТВ и кажется даже КМ попадались.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика