Еще у октябрят был учебный РВЗ У-14 (часто использовался в качестве линейного)

Ещё клёпаный, с молдингами и двери наполовину жёлтенькие, и тушинская птичка... Кайф.

Цитата (Graf1524, 19.10.2013):
> У-14

Откуда эти номера, интересно, брались?

У-14 был с 6.07.87 переделан из 3053 (г.в. 11.1968), потом в августе 1990 У-14 был переделан из 3111.
Был еще У-6 из №541 (г.в. 06.1968) списан 26.01.89
Был еще У-17 из №3103 (г.в. 01.1976 зав№ 3274) Списан 10.02.92

Зато сейчас на весь город нет ни одной учебки...
Цитата (Копылов Эдуард, 19.10.2013):
> У-14 был с 6.07.87 переделан из 3053 (г.в. 11.1968)
Получается, до этого 19 лет проработал в качестве линейного? Для тех лет удивительно...
Эдуард, огромное спасибо за базу по РВЗшкам, которые являются символом расцвета новосибирского трамвая и одновременно до недавнего времени были "белым пятном" в базе данных.
По дзержинцам что-нибудь есть?
Цитата (evg_e1, 19.10.2013):
> Ещё клёпаный, с молдингами и двери наполовину жёлтенькие, и тушинская птичка... Кайф.
Тушинская птичка была другая, ее ставили на МТВ-82. А клепаные кузова ИМХО у всех РВЗ с начала и до конца их выпуска.

Цитата (Копылов Эдуард, 19.10.2013):
> в августе 1990 У-14 был переделан из 3111.
Скорее всего именно этот вагон я помню. Он был ярко-синий, и по-моему несмотря на смену номера продолжал быть де-факто линейным, потому что постоянно работал на 14-м маршруте.

Цитата (Graf1524, 19.10.2013):
> Эдуард, огромное спасибо за базу по РВЗшкам,

Всегда пожалуйста, очень много данных. Пока забиваю их в Excel. Потом сюда вобью. Есть все по дзержинке начиная с 1967 года. Есть все номера и даты списания К-2. Остается обработать.

Ого, вот это да.