Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 3014

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 7

12.10.2013 20:25 MSK
Ссылка

ЛВС-90

Фото: 180

Я так понимаю их ставили туда, где позволяло место и одновременно был достаточно большой пассажиропоток - как сейчас, например, на Просвещения.

+5 / –0

12.10.2013 21:00 MSK
Ссылка

svannet ·

Санкт-Петербург

Фото: 10

Они и по сей день висят. У ст. м. "Выборгская", например :)

+4 / –0

12.10.2013 23:06 MSK
Ссылка

Сергуня ·

Фото: 1

У м. "Пр. Просвещения" тоже есть.

+3 / –0

13.10.2013 02:16 MSK
Ссылка

Леонид Агафонов ·

Фото: 88

Теперь они не актуальны, в новой ДИ есть пункт, что можно производить посадку вторым вагоном на любой остановке, если позволяет длина посадочной платформы.

+2 / –0

13.10.2013 02:22 MSK
Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Фото: 22009 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)

Хвост второго вагона на снимке немного "выехал" за пределы знака, обозначающего конец "посадочной платформы" )

13.10.2013 10:59 MSK
Ссылка

Филиппов Владимир ·

Что за щиты на крыше дома? Ограда "Крестов"?

13.10.2013 14:03 MSK
Ссылка

McFly ·

Фото: 303

Цитата (Леонид Агафонов, 13.10.2013):
> Теперь они не актуальны, в новой ДИ есть пункт, что можно производить посадку вторым вагоном на любой остановке, если позволяет длина посадочной платформы.

В новой - это какого года?
По факту всё равно запрещают сдвоенные остановки. А в буксовое время сдвоенные остановки запрещены даже там, где висят разрешающие таблички, что логично.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 7

Ваш комментарий