Что-то как-то мелко и пусто. Не очень продуманно. Где начало и окончание движения?

Qr-код ведёт на dt.mos.ru. А должен на информацию об остановке со всему маршрутами, по идеи. Ну или хотя бы на сайт МГТ...

По сути да, этот моднючий трафарет по информационному наполнению не отличается от традиционных железяк.

facepalm

Вот что ни делай, а на выходе никому не нужная табличка с интервалами по часам. Гиблое место.

Надо было трассу маршрута нарисовать.

Ох,забыли продублировать на Английском.

Цитата (Сергей_Н, 07.10.2013):
> Вот что ни делай, а на выходе никому не нужная табличка с интервалами по часам. Гиблое место.

Сразу вспоминается анекдот про немцев и Автоваз: "Я ж тебе говорил - проклятое место, а ты: руки из ж*пы, руки из ж*пы!"
Хотя Владимиру такое, например, лучше, чем ничего - у нас в этом смысле практически полное отсутствие чего-либо подобного.

Я бы сказал, что по информативности оно даже хуже. Ибо в отличии от последней версии МГТ-шных трафаретов, здесь отсутствуют времена начала и окончания движения.

А главное продолжилось вечная традиция с интервалами с привязкой к некому времени.
Что 64 ровно после 19 начинает ходить с интервалом в 23 минуты?
Смотрим в известном месте и оказывает у него интервалы то другие.

Он с утра и до 20 вечера ходит с интервалом в 3-4 минуты.
С 20 до 23 с интервалом в 7-8 минут.
И с 23 уже действительно интервал в 20 минут.

А тут я понимаю, что после 19, мне уже надо искать другой способ поездки.

Здесь очень хороший дизайн. На этом всё хорошее заканчивается.

Вот честно - никогда не фанател от Артемия Лебедева, но понимаю, что всякие таблички для городского транспорта, схемы, городскую айдентику итд нужно заказывать ему. Сделал этот вывод на основании его работы над схемой метро. Работали долго, даже вроде сроки немного пропустили, но зато продумали все до мелочей - и транскрипцию, и организацию схемы. Наверное, если поручить сейчас таблички для остановок, то ребята хоть продумают, как дать максимум подробностей, но в то же время не перегрузить картинку.

Эта табличка ни о чем в плане функциональности. Хотя красивая, конечно, со вкусом.

А чиновников я вообще не понимаю. пригласить крутого дизайнера - это ж идеальный проект. и денег попилить можно как следует, и результат все увидят и все полюбуются, и имидж сразу какой - мол, на нас один из лучших работал. Странные у нас чиновники, даже воруют и то неэффективно.

Плохая табличка, цифры основной информации очень мелкие, только для людей с идеальным зрением.

Потом что за формулировка такая "пункт назначения"? Это конечный пункт маршрута. Пункты назначения у пассажиров и они разные.

Цитата (Владимир-Tram, 07.10.2013)
> Ох,забыли продублировать на Английском.

А у нас не забыли. Смешно просто читать: "ред моунтаин стейшенл" :-) Это так перевели пл.Красная горка, что недалеко от ст.Новокузнецк-восточный.

Fat Lion street (C)

А чем знак: 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса" не устраивает?

На околицах тоже такие указатели будут ставить?

Цитата (maxiWELL, 08.10.2013):
> А чем знак: 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса" не устраивает?

Нужны и знак, и трафарет.
Знак нужен для информирования водителей прочего транспорта о наличии остановочного пункта, т.к. всякие остановочные трафареты в ПДД и прочем дорожном законодательстве не предусмотрены, и при отсутствии знака водитель имеет полное право не уступать дорогу ОТ (п. 18.3), стоять там (п. 12.4) и т.д. вне зависимости от наличия или отсутствия всяких трафаретов.
Остановочный трафарет нужен для информирования пассажиров о транспорте, который ходит на данной остановке.
Соответственно, знак должен висеть так, чтобы его было хорошо видно с проезжей части (желательно даже при наличии автобуса на остановке), а трафарет должен висеть так, чтобы его было хорошо видно пассажиру на остановке. Обычно эти места не совпадают, тем более в городе.

Цитата (maxiWELL, 08.10.2013)
> А чем знак: 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса" не устраивает?

Знак должен быть по ПДД обязательно. А вот наличие всевозможных табличек с номерами маршрутов, расписанием и интервалами - чистое самоуправство депо или АТП.

Цитата (Дюша, 07.10.2013):
> Хотя Владимиру такое, например, лучше, чем ничего - у нас в этом смысле практически полное отсутствие чего-либо подобного.

Теперь появилось. И, как обычно, без косяков не обошлось.
http://transphoto.ru/photo/633872/