Подготовили к порезке, "мордашку" оставили прозапас.

Туда ему и дорога! Кстати, узнать бы, я думаю, на баланс его всё-таки поставили, интересно бы инвентарный номер узнать.

307 он так и был, вот как бы теперь один из ваших не стал 307...

Цитата (Лученецкий Ярослав, 03.10.2013):
> 307 он так и был

Да, этому номер не меняли, а вот 327 точно будет 43. В нарядах сейчас она числится вместе с неисправными...

Цитата (Ситников Илья, 03.10.2013):
> Туда ему и дорога! Кстати, узнать бы, я думаю, на баланс его всё-таки поставили, интересно бы инвентарный номер узнать.

я бы половину ваших нынешних отправил бы той дорогой ,, а уж 307 никак не в этом списке одним словом распи,,, такую машину загубить бааа(((

Цитата (GFAFT, 07.10.2013):
> такую машину загубить бааа(((

Да загубили то её как раз в Вологде! В Рыбинске на ней ездили только по территории депо. Осматривали её и начальство и водители и слесари, приходили даже кондукторы салон оценить... НИКТО про неё доброго слова не сказал! Не нужны нам машины в таком состоянии. Слава Богу от последующих поставок подобного металлолома отказались и хватит уже об этом!

У нас вообще, по-моему, таких помоек нет с тех пор, как 17-й со 104-м КВР прошли..

Цитата (GFAFT, 07.10.2013):
> Цитата (Ситников Илья, 03.10.2013):
> > Туда ему и дорога! Кстати, узнать бы, я думаю, на баланс его всё-таки поставили, интересно бы инвентарный номер узнать.
>
> я бы половину ваших нынешних отправил бы той дорогой ,, а уж 307 никак не в этом списке одним словом распи,,, такую машину загубить бааа(((
Да это так то в огород Вашего ТУ камень то. При чем большой. Машина и метра за ворота не выехала. В РТУ правильно и сделали, что порезали от греха подальше.

Цитата (Серый.Л., 07.10.2013):
> Да загубили то её как раз в Вологде! В Рыбинске на ней ездили только по территории депо. Осматривали её и начальство и водители и слесари, приходили даже кондукторы салон оценить... НИКТО про неё доброго слова не сказал! Не нужны нам машины в таком состоянии. Слава Богу от последующих поставок подобного металлолома отказались и хватит уже об этом!

здравствуйте приехали так какого же мы ее Вам то отдали видимо чем то Матросову она приглянулась уверяю я ее брал с большим удовольствием и никогда про нее плохого слова не говорил слишком большие аппетиты у вас друзья сначала первые 5 наших Авангардов теперь одни из самых любимых парковских троллейбусов что дальше может и Маны на списание к вам поедут так нельзя ,,,,Не нравятся обратно мы их встретим

Цитата (Серый.Л., 07.10.2013):
> приходили даже кондукторы салон оценить..

какая у вас комиссия по приемке троллейбуса уууу даа здесь так просто троллейбусы не пройдут

Цитата (IamAlukard, 07.10.2013):
> В РТУ правильно и сделали, что порезали от греха подальше.

избавляйтесь от этой ужасной постсоветской аббревиатуры нет теперь РТУ есть РЭТ как и ВЭТ, а то как-то правильность действий РТУ зашкаливает

http://transphoto.ru/photo/603374/ - это ржавое ведро нормальным троллейбусом как-то язык не повернётся назвать.

Цитата (Макс И, 10.10.2013):
> http://transphoto.ru/photo/603374/ - это ржавое ведро нормальным троллейбусом как-то язык не повернётся назвать.

Это не показатель, обдери краску краску с железа, поставь на пару дней под дождь такое же увидишь. Кстати, морду от 307 как раз себе рыбинцы и оставили.
В Рыбинске старые троллейбусы ничуть не менее гнилые чем 307, и с гуляющими кузовами, просто они обклеены рекламой, либо закрашены несколькими толстыми слоями краски.

Денис, ни за что не поверю в то, что в Вологде дали указание передать хорошие машины в Рыбинск. Наверняка, что выглядит наиболее логичным, были отданы самые проблемные экземпляры. По крайней мере я на месте руководства ВЭТ сделал бы именно так =) Да и у нас в Рыбинске постоянно обучают группы начинающих водителей и, учитывая вологодское прошлое этой машины, могли хотя бы дать этот агрегат им на растерзание. Но... Раз пустили на запчасти - значит на большее этот троллейбус не годен. Сомневаюсь что списали бы рабочую (или даже почти рабочую) машину с хорошим кузовом.

Цитата (robcar, 10.10.2013):
> Денис, ни за что не поверю в то, что в Вологде дали указание передать хорошие машины в Рыбинск. Наверняка, что выглядит наиболее логичным, были отданы самые проблемные экземпляры... Я бы на месте руководства ВЭТ сделал бы именно так).

Они её отдали с 327, чтобы избавиться от разномарочности в парке, у нас зоопарк, вот и решили отослать последние ЗИУ-9 подобные. А ещё отдали именно эту, т.к. с неё уволился водитель . Вот 67: http://transphoto.ru/photo/602915/ намного более страшный и гнилой, капиталку не проходил, но его не отдали и до сих пор ездит. Да и 130 с 79 тоже намного хуже 307. Также соглашусь с мнением Стаса http://transphoto.ru/photo/594438/#1444429 насчёт вологодских 5298.01. У них уже не кузова, а воздух.

Цитата (robcar, 10.10.2013):
> Да и у нас в Рыбинске постоянно обучают группы начинающих водителей - могли хотя бы дать этот агрегат им на растерзание.

Вот это и было бы рациональным решением. Кстати, какова участь мостов на фото, они не нужны?

Цитата (Denis Mesherskij, 10.10.2013):
> именно эту отдали, т.к. с неё уволился водитель
У вас в депо её никто не взял значит. Вот и у нас тоже... Хорошая машина без хозяев бы не осталась в любом случае, тем более в двух гаражах. А раз машина не хорошая - значит она... Ну сами делайте выводы какая.

Цитата (Denis Mesherskij, 10.10.2013):
> Кстати, какова участь мостов на фото, они не нужны?
Вчера еще были на месте если правильно разглядел. А вот что с ними планируют дальше сделать я не знаю...

Цитата (robcar, 10.10.2013):
> У вас в депо её никто не взял значит. Вот и у нас тоже... Хорошая машина без хозяев бы не осталась в любом случае, тем более в двух гаражах.

Руководство решило избавиться от ЗИУ-9 образных, поэтому никто и не взял. Если руководство что-то решило, его мнения не изменить.

Цитата (Denis Mesherskij, 10.10.2013):
> У вас в депо её никто не взял значит. Вот и у нас тоже...
у нас нет проблем с присвоением троллейбусов водителям у нас проблемы с водителями я же говорю если мой троллейбус(139) ломался я брал только 307 ну или 225

Цитата (GFAFT, 10.10.2013):
> видимо чем то Матросову она приглянулась

Ничем она не приглянулась. Что послать решало руководство ВЭТ. Изначально речь шла о Лидерах не старше пяти лет. Поэтому, когда пришли машины со вспомогательным и генератором, с раздолбанным механизмом электропривода дверей и в некоторых местах лопнувшими лонжеронами, поставки сначала остановили, а затем совсем от них отказались. И если 327 ещё можно было в божеский вид привести (сейчас уже поставили преобразователь, пускотормозные и ГРК вынесли на крышу, установили пневмопривод на двери, кое где подварили, в кабине заменили панель, а также сиденье старого образца на ножке- привет от царя Гороха) то на 307 надо было, кроме всего прочего, ставить перегородку кабины нормальную, менять планировку салона- с такой из прошлого века, как была, в Рыбинске делать нечего. В общем, достаточно большой объём работ, чтобы только на линию её выпустить. Видимо у нас и у Вологды слишком разные требования к подвижному составу, вот и всё. Да, и в личном плане... Вот Вы с удовольствием на 307 ездили, а я бы к ней и близко не подошёл. И не потому, что "зажрался", а просто смену хочется без проблем отработать. И совсем не спокойно в Рыбинске уже: пассажиропоток большой, пробки- частое явление, время поджимает... И после смены хочется домой нормальным придти, а не на нервах, с больной спиной и коленями. Ну, вроде доступно объяснил и давайте уже тему закроем.)))